城市道路网信息管理系统研究

针对国内城市交通规划缺乏完整的道路信息资料 ,提出了如何利用功能完善的EMME/2交通规划软件结合中国的交通特性 ,进行城市路网信息资料的获取 ,并提出相应的数据库记录规定 ,据此研制开发了城市道路网信息管理系统。     

新体制下我国城市交通规划工作者所面临的任务

市场经济的迅速发展,推动了城市的发展。作为城市规划重要组成部分的交通规划工作内容亦日益广泛。由于我国的交通规划学科是在计划经济模式下发展起来的,而市场经济的兴起不仅使整个社会生活面貌发生了巨变,也给交通规划创造了新的课题。本文就此问题探讨了城市交通规划师在社会主义市场经济条件下应当注意的一些问题。     

城市道路改造交通设计导则研究

通过对南京市主干道改造前交通特性分析,研究确定该道路改造应遵循的交通设计原则和合理的交通组织方案。旨在探讨城市道路改造过程中如何运用现代城市交通设计理念,实现支撑土地开发利用、提高道路交通效率的交通设计思想和导则。对于我国其他城市开展此类项目可起到一定的参考价值。     

林业企业的整合发展建设

本论述了林业企业整合建设的概念及其理论依据，在分析林业企业经营现状及管理模式基础上，提出了在呆持续发展思想指导下的林业企业整合建设的基本思路和建设方式，以期对我国林业企业建设发展有所借鉴。     

城市交通环境影响评价指标体系

交通服务的对象是人,影响最大的也是人,但是目前环境影响评价单纯的从生物、物理、化学指标入手,在交通以人为本的今天是远远不够的。环境影响评价更多的应该考虑人的意愿,根据人的意原,相应的对居民认为影响最大的因素进行评价,找出应对措施,使交通对人的负面影响降到最低。     

南京长江二桥引线沥青混凝土路面施工质量控制

结合监理实践,从材料、施工机械,施工工艺等方面简要介绍了南京长江二桥引线沥青路面施工的质量控制措施。     

实用公路工程平面线形测设系统的开发

针对目前公路工程平面线形，特别是平面曲线。在计算、设计、敷设工作上烦琐，工作效率低，容易出现差错等现状。本文对所开发的软件系统从系统需求到系统实现作了说明。经实际应用，验证了该系统的实用、易操作和高可靠性。     

我国林区道路运输规划建设的可持续发展分析

提出了林区道路运输规划可持续发展原则，并从路网密度、并从路网密度、林道功用、林道路网结构、线路建设时序、建设标准、线路走向方面分析了我国以入林区道路运输规划存在的问题，同时针对这些问题和规划原则提出了解决对策。     

森工GIS工程建设项目组织初探

根据目前我国森工企业所面临的形势,提出了如何有效地利用人才资源优势实现较完善的森工地理信息系统工程项目的方法、步骤及其标准化的粗略观点。保证森工地理信息系统为伐区规划,资源管理,林道网区划、经营决策等方面提供有效的服务。其目的是实现森工地理信息系统的资源共享。充分发挥森工地理信息系统的效益和作用。促进森林资源的现代化管理,实现新的森工产业辉煌。     

汽车混流装配线系统的时间着色Petri网建模

采用建模仿真技术进行汽车混流总装配线系统的改进与优化的关键之一是建立合理实用的生产线物流流程模型。本文提出用时间Petri网方法来建立单一车型的总装配线生产系统模型;对于中小型客车企业,提出用着色方法研究多种车型混流装配系统的建模,最终建立多种车型混流总装配线系统的时间着色Petri网模型并进行实例应用,证明应用该方法建模可行有效。该模型为今后进行进一步的系统性能分析奠定基础。