交通冲突技术及其研究现状分析

阐述交通冲突的基本概念和技术方法．阐明交通冲突技术的优越性，分析国内外交通冲突技术的研究现状及存在问题，在理论和工程应用两方面，提出交通冲突技术进一步研究的一些看法或设想。     

福建林区运材汽车评价模式的探讨

根据福建林区道路状况，结合农用货车性能特点，建立运材汽车评价模式，对福建林区四种有代表性的运材汽车进行了评价、并按综合性能优劣进行排序。研究结果发现：HFC1060为最优车型，NJ1060为次优型。     

农用货车在木材生产中应用的评价

从经济改革，南方林区道路状况，结合农用货车性能特点。通过与EQ1090、CA1090等车型各方面比较，对农用货车在木材生产中应用作出了评价。     

丰田5M-E空气流量计的探讨

本文从发动机工况的要求，结合现代的电工传感技术，分析丰田5M—E发动机空气流量传感器装置的结构原理，进气流量技术过程，并从其故障造成的可能原因，指出故障出现时将出现的现象、检查要点及技术参数、使用性能、结构及可靠性评价．     

重力模型法在居民出行分布预测中的应用

根据福建省浦城县的实际情况,以公交客流的基础数据和调查得到的OD矩阵为材料,选用重力模型法中的双约束重力模型法对该县居民出行分布进行预测,并运用Visual Foxpro对模型进行求解,预测该县未来公交客流分布的特征,为该县公交规划建立合理的公共客运结构提供依据.     

基于VBA的道路交通事故现场图绘制系统开发

为了达到公安部新标准“GA49-2009”的制图要求,利用Excel VBA( visual basic for application)二次开发技术,开发了一套简单适用的道路交通事故现场图计算机绘制系统,通过与徒手绘图对比,系统绘制的现场图制图规范,客观、准确地再现现场情况,满足了交警需求.     

一种轮式拖拉机座椅减振的振动模型

本文从理论上提出了一种适合于轮式拖拉机振动模型．模型中考虑了人体与拖拉机的振动耦合作用．并将人体模化为多自由度非线性系统．理论数值模拟结果表明，所提出的减振结构的力学模型对降低拖拉机座椅的振动是有效的，为进一步进行座椅减振结构设计提供了理论依据．     

林地可持续经营模式评价的研究

林业可持续发展是目前国内外讨论的一个热点,林地可持续经营是林业可持续发展的一个重要基础。本文结合实例探讨林地可持续经营投资项目评价的特点、过程与方法,并据此筛选出杉木多代萌芽林地可持续经营优化模式—杉阔轮栽模式。     

卧姿人体振动响应测量仪的研究

为了对卧姿人体的振动响应进行实时评价，设计了一种双输入的卧姿人体振动响应测量仪。它根据国家标准对卧姿人体承受头部和臀部振动输入的2次计权方法．采用多任务的软件设计，一边采集数据，一边进行运算，实现了测量结果的实时显示。对照试验表明：卧姿人体振动响应测量仪的运算精度达到了设计要求。