实现城市公交优先的管理方法研究

公共交通业是满足人民群众出行需求,为社会各行业正常经营创造基本条件的服务性行业。政府如何对公共交通企业进行规范性补贴是我国迫切需要解决的问题。针对我国现行公共交通补贴制度所存在的问题以及公交资金优先的重要性,提出征收“公交专项税”的方法来对公交企业进行补贴,分析“公交专项税”的形式和内容、纳税的主体以及征收税额。通过分析证明,设立“公交专项税”,将使“公交优先”更易实现,公交企业也会有足够的资金满足自身发展的需要,从而吸引更多居民选择公共交通出行方式,实现公交优先发展。     

天津市末级渠系农业水费补贴机制的思考

介绍了农村税费改革以来天津市末级渠系面临着管理不力、投入不足等问题,虽然进行了水价改革等积极有效的探索与实践,取得了一定成效,但仍有些问题亟待解决。最后,提出建立水费补贴基金、加大节水工程和计量设施建设、进一步推行农民用水者协会组建工作等建议。     

改进农机燃油补贴方式之浅析

近几年,我国农用柴油价格多次上涨,对农机化发展以及"三农"工作造成了较大影响。2006年国家虽然采取农资"综合直补"方式对种粮农民柴油化肥等农业生产资料增支实行综合直补,但是农机手开展农机作业的用油却没有得到补贴,没有达到补贴调控和降低作业成本的目的,广大农机手负担依然很重。本文通过改进农机燃油补贴方式的必要性分析,提出了"定额直补,差价购油"的农机燃油补贴方式,并对这种补贴方式进行了可行性分析。     

渔用柴油补贴政策实施中的利益关系与政策执行偏差问题探析

渔用柴油补贴政策是近年来一项重要的支渔惠渔政策,也是渔业发展历史上国家对渔业最大的一项扶持政策。该政策的实施对于降低渔业生产成本,加强渔政管理,促进渔民增收、渔业增效和渔区稳定等均具有积极作用。然而,政策实施过程中相关利益主体表现出不同程度的自利倾向,并诱发了骗补、套补、坐吃空饷等问题。对此,建议相关部门应予以重视,并在完善政策本身的同时加强监管,协调好相关利益主体之间的利益关系,形成良性的监督制约机制,切实维护好渔民权益。     

关于农机购置补贴实施方法的思考

随着农机购置补贴资金规模逐年扩大,补贴机具种类范围越来越广,涉及的企业、经销商和农民越来越多,政策实施过程中也暴露出一些问题。本文针对存在的问题从补贴对象、补贴机具范围、补贴标准、补贴兑现方式、补贴产品经销五个方面进行了深入分析和思考。     

生产补贴与收入补贴对粮食安全影响的灰色关联度分析

"无粮不稳,无粮则乱",粮食作为国家的基础产业,在国民经济中占据重要地位。对粮食进行补贴是各国政府保护农业、确保粮食安全最主要和最常用的政策工具。文章从理论和实证两方面分析当前我国不同的粮食财政补贴政策对粮食安全的影响程度,采用灰色关联度分析方法评价粮食财政补贴政策对粮食安全的效果,得出生产性专项补贴政策的总体效果优于综合性收入补贴政策的结论。     

我国粮食直补政策法律化研究

当前我国的粮食直补政策尚未法律化,因而从法律化的角度对其进行研究具有一定的意义。将我国的粮食直补政策法律化既是现实的要求,也是完善这一政策的发展需求。主要从原则、内容、途径和模式方面对我国粮食直补政策的法律化进行探讨,并就这几个方面的法律化提出建议,以期为这一政策的法律化研究提供参考。     

中国天然橡胶种植业绿色补贴经济分析

中国天然橡胶种植业是需要政府提供补贴的基础产业,如何提高财政补贴的投入效率,什么样的补贴才能更符合WTO相关规定,是补贴政策制订的要点。研究结论表明,中国天然橡胶种植业进行绿色补贴恰能符合此两点要求。     

世界私有林补贴制度形成过程纵向分析

文中以时间为序列, 以工业革命为主线, 利用逻辑推理的方法, 概括了世界私有林补贴制度形成的3个阶段:木材需求的急剧扩张——根源, 缓解木材需求紧张政策的提出——演进, 林业扶持政策的拓展——形成, 得出了世界私有林补贴制度的形成具有滞后性的结论, 然后从经济学的角度对其原因进行分析, 揭示了私有林补贴制度诞生的客观必然性, 勾勒出世界性私有林补贴制度的发展轨迹。     

中美私有林补贴制度比较研究

首先对私有林及私有林补贴的概念进行了界定; 进而从造林成本补贴、生态效益补偿、税收优惠政策及信贷优惠政策4个方面对中美有关私有林补贴的政策进行比较分析; 最后, 对我国私有林补贴的发展提出若干建议。