浅谈道路路面平整度的控制

本文介绍了在城市道路施工中，影响路面平整度的因素及解决问题的方法。     

线性空间构建网络城市——以玉溪老城中心区概念规划为例

云南玉溪市老城中心面临着传统商业衰退以及城市化进程中对中心商业区升级的矛盾,通过引入城市网络的概念,将原本集中布置的商业区延展为一个连续的商业网络,并设计穿越整个地块的开放绿地空间,将保留的历史建筑融合在绿地网络之中,以此保持和发展该地区原有的文化和经济氛围,并形成多元化的土地利用方式。     

城市中心城区道路绿化的景观设计——以成都中心城区林荫大道规划设计为例

随着我国城市中心区的飞速发展，城市景观出现了新的面貌和特征，这对城市中心城区街道绿化设计提出了新的要求。以成都市中心城区林荫大道规划设计为例，对大城市中心城区街道绿化设计中的若干问题作一分析探讨，以供有关方面参考。     

省绿委 省林业厅 就实施林业生态小康村镇建设作出决定

最近,省绿委、省林业厅决定在全省实施林业生态小康村镇建设计划,并向各市、州、地林业主管部门发出通知。决定确定,全省实施林业生态小康村镇的建设目标是:以村镇、主干通道及农田为重点,乡镇、村庄、农田、四荒地统一规划布局,实行乔、灌、花、草结合,绿化、美化、净化、香化     

南昌市道路绿化树种选择

通过对南昌市城市道路绿化中存在问题的分析，结合21世纪城市道路绿化树种选择的要求，提出完善和改进该市道路绿化的措施和建议。     

城市道路改造交通设计导则研究

通过对南京市主干道改造前交通特性分析,研究确定该道路改造应遵循的交通设计原则和合理的交通组织方案。旨在探讨城市道路改造过程中如何运用现代城市交通设计理念,实现支撑土地开发利用、提高道路交通效率的交通设计思想和导则。对于我国其他城市开展此类项目可起到一定的参考价值。     

对呼和浩特市行道树的思考

道路绿化反映一个城市的形象和特色，在一定程度上改善街道的小气候，并以“绿线”的形式分布于全城，联系着城市中分散的“绿点”和“绿面”，是整个城市绿地系统中很重要的一环。近年来，呼和浩特市的城市建设和园林绿化发展较快，行道树也不断的增多。但就目前呼和浩特市行道树的现状来看，仍普遍存在树种单调，耐荫和开花的树种较少，观赏价值不高，病虫害较为严重或缺乏地方特色等诸多问题，在不同程度上影响了城市园林绿化的效能发挥。因此选择适应性强、抗逆性强、观察价值高、品种丰富的行道树种，是目前呼和浩特市园林绿化工作者的…     

中小跨径弯斜桥的几何设计探讨

弯斜桥梁的几何设计思路是影响设计、施工的重要因素，文中提出了桥梁受公路线形制约时的几何布置形式，公路弯斜桥几何设计的特点、类型、方法和影响因素。在不增加设计难度的情况下，通过桥梁的几何布置达到改善公路线形的目的。结合黑龙江省望奎至灵山乡公路桥梁设计的实例加以说明。     

浅论济南可持续发展的道路景观设计

城市道路不仅具有交通功能,是展示城市形象的重要窗口。该文以济南市为例,分析了城市道路景观的现状及存在的一些问题,结合自然条件、历史人文、环境生态等要素,阐述了可持续发展的城市道路景观设计内容,简述了"社会、经济、自然"三位一体的可持续发展的道路景观设计方向。     

杨家村：银杏节捧红山乡富了村民

杨家村,地处浙江省富阳市万市镇西部,有11个自然村、354户农户,1 195人,全村区域面积9.7平方公里。近年来,随着乡村旅游的兴起,杨家村以其＂浙江银杏之乡＂的美名渐入游人的视野。一到深秋,那村前屋后十里银杏的壮美景色每每吸引无数摄影爱好者。