中国公路货物运输发展研究

利用经济计量模型分析发现 :工农业总产值、公路营运里程以及居民消费价格指数是影响中国公路货物运输市场的主要因素。在此基础上进一步分析了制约中国公路基础设施建设的原因 ,并给出了相关政策建议     

塔里木沙漠公路防护林凋落物的持水特性

采用野外典型抽样和室内浸水的方法,对4种定植年限不同的塔里木沙漠公路防护林带内凋落物的储量、持水量和吸水速率进行研究。结果表明：① 不同定植年限防护林内凋落物储量依次为：13 a林带 (42.3 t•hm^-2) >6 a林带 (39.6 t•hm^-2) > 10 a林带 (39.1 t•hm^-2) > 7 a林带 (16.2 t•hm^-2)。② 沙漠公路防护林的林下未分解层凋落物持水量的排序为：梭梭 >柽柳>沙拐枣;而半分解层凋落物持水量的排序是：柽柳>梭梭>沙拐枣,且防护林内凋落物最大持水量半分解层均大于未分解层。③ 各林龄不同树种不同分解程度的凋落物持水量与浸水时间之间呈对数关系,最佳拟合关系式为W=b+a lg t,吸水速率与浸水时间之间呈幂函数关系,关系式为：V=ktⁿ,凋落物吸水速率在0～1 h内急剧下降,4 h以后下降平稳,其吸水作用逐渐减小。     

思小公路沿线绿地系统的植被研究

对思小公路沿线总计近97 km公路两侧100 m区域内的绿地系统植被状况进行了调查。依据调查材料,按植被分类的原则及单位划分标准,将该地带的植被分为8个植被类型、11个亚类型,16个群系,其中包括栽培的类型1个、亚类型3个、群系3个。分层次逐类对各植被类型的组成及分布特点进行了论述。     

纵向岭谷区高速公路沿线生态系统健康评价

将生态系统健康理论引入路边生态系统,选择纵向岭谷区大保(大理-保山)和思小(思茅-小勐养)两段高速公路作为案例工程,采用生态系统距离指数、协调指数和健康指数对高速公路沿线生态系统的健康状态进行了尝试性评价,进而分析了高速公路建设对沿线生态系统健康的影响.结果表明,高速公路建设对沿线生态系统健康产生了一定程度的影响,其影响范围可能在200m内,且距离高速公路越近,其影响强度越大;不同地理位置和地貌条件下高速公路建设对沿线生态系统健康的影响强度不同,大保高速公路的影响作用强于思小高速公路(除山腰路段沿线0～50 m),不同地貌条件下其影响程度的强弱比较满足:山腰>山顶.     

埋置一端固定的弹性地基梁解决"桥头跳车"的设想与分析

针对公路路堤与桥台差异沉降问题,提出了在桥梁台背中埋置一端固定在桥台中的弹性地基梁的设想,并运用局部弹性地基梁模型初步论述了这种地基梁的作用机理及其设计思想,为研究解决公路工程的最大"顽疾"--"桥头跳车"提供了一种新的思路和方法.     

临时柱板式锚定板挡土墙在旧路改造工程中的应用

结合国道301旧路改造工程中临时柱板式锚定板挡土墙的设计和施工应用,着重讨论了临时柱板式锚定板挡土墙的墙后土压力、板后土压力、锚定板抗拔能力和结构稳定性分析,介绍了构件设计和施工工艺。实践证明这是一种经济适用的填方支护方法。     

谈如何加强公路工程试验检测工作

如今在黑龙江省高速公路已经覆盖全省全部主要地市区,如何在保证合理使用资金的情况下完成好建设任务,做出合格精品工程已成为交通行业的共识;而质量合格与否的唯一标准就是检测,各级部门已经逐渐重视试验检测工作;本文根据多年检测工作中的一些体会,着重探讨如何快速、真实、准确完成试验检测工作,如何提高试验检测工作的水平,为现代化高速公路发展保驾护航。     

高速公路建设造成的水土流失影响及减缓措施

指出了公路工程项目属于建设性项目,穿越地形地貌复杂多样,扰动地表程度及形式复杂多变,对沿线水土流失影响较大。以高速公路环境影响评价为例,对公路建设造成的水土流失影响进行了分析和阐述,提出了可采取的减缓措施。     

108国道改建城固段汉江湿地保护区景观调查及建议

对108 国道改建城固段汉江湿地景观现状进行调查,针对存在的问题,提出因地制宜、 科学规划、分区配置等方面的建议,为加快汉江湿地恢复、使108 国道改建城固段汉江湿地景观 规划更加合理提供有益参考。     

塔克拉玛干沙漠公路防护林不同咸水滴灌下土壤有机碳与无机碳垂直分布特征

干旱半干旱荒漠区是一个潜力巨大的碳汇,荒漠植被建设则进一步加速了其固碳过程。探究咸水滴灌条件下塔克拉玛干沙漠公路防护林土壤碳垂直分布特征及其影响因素,可为干旱荒漠区人工林碳储量的估算和可持续管理提供科学依据。选择沙漠公路沿线4.82~28.40g/L的4个高矿化度地下水滴灌的人工防护林,采集并分析了0~5m各层土壤有机碳(SOC)与无机碳(SIC)含量及碳密度的垂直分布特征及其与含水量、pH和土壤电导率(EC)间的相关关系。结果表明,SOC与SIC随土层深度的增加分别呈现“减-增-减”与“增-减-增”趋势,并最终分别在2m和3m以下土层趋于稳定;浅层(0~40cm)土壤有机碳密度(SOCD)和无机碳密度(SICD)分别比流沙地增加了73%~346%和1.5%~14.0%,5m深土层SOCD、SICD和总碳密度分别增加了8.3%~28%、5.4%~58%和8.3%~29.9%,其中SICD为SOCD的13.3倍;人工林SOC分布与含水量和EC呈正相关,SIC与含水量同样呈正相关,同时SOC与SIC间相关关系为正相关。总之,荒漠人工防护林建设显著提高了SOC与SIC储量,且灌溉水矿化度、土壤含水量和EC均对SOC和SIC储量及垂直分布产生不同程度的影响。