高温季节怎样使用拖拉机

<正>夏季气温高,又是拖拉机频繁作业的季节,拖拉机使用不当容易发生故障。为保证拖拉机在夏季正常工作,应注意以下问题。一、冷却系统1.经常向水箱中加入软水。因夏季机车升温快,水分蒸发多,水箱内易生成水垢。因此,冷却系要加入清洁的软水(雨水、雪水),不能加入硬水(河水、泉水、井水)。如果要加入硬水,应将水烧开,沉淀进行软化,取表面水使用。在缺水补充时,要坚持加入清洁的软水。另外,要定期清洗冷却系水     

拖拉机冷却系统效率影响因素分析

研究了拖拉机冷却系统效率的影响因素,为提高整机冷却系统效率提供技术支持。     

发动机冷却系统常见故障原因及检修方法

<正>发动机冷却系统的作用是把发动机内高温机件的热量及时散发到大气中,使发动机保持在最适宜温度状态下工作。当发动机工作时,风扇和水泵旋转,冷却水在水泵的作用下,由配水管进入气缸盖和水套;吸热后,经缸盖水套出水管和节温器进入散热器的上部,然后经散热器芯流向散热器下部,在此过程中,将热量传给了散热器芯和散热器片。与此同时,由于风扇的旋转,空气从散热器吹过,将热量带走,使冷却水温度降低,被冷却后的水由水泵重新压入水套。这样不断地循环,使得     

柴油机机体-冷却水套流固耦合系统传热仿真

为了改善发动机热负荷高这一现代发动机发展的主要障碍,该文就算例柴油机的机体及冷却水套作为耦合系统,采用流固耦合的方法实现整体耦合传热计算,从而将单独计算比较难确定的部分边界条件转变为系统的内部边界,在Fluent软件中进行数值计算。计算得到的收敛结果与采用热电偶法测量的机体及冷却水的温度试验数据较为吻合。根据机体及冷却水温度场分布,对机体和水套结构作适当改进来增加冷却水套的降温效果,再次做耦合系统的传热计算,发现A、B 2种改进方案较原模型相比分别将机体最高温度降低到了152℃和122℃,验证了结构改进的合理性,最终有效地改善了发动机热负荷。     

新加坡对日本进口食品进行辐射检测

2011年3月11日,日本东北部遭受了9级地震的重创,以及由此引发的海啸侵袭。在该地区的两个核电站的冷却系统遭到地震破坏,并且已经报道     

有力证据

机器使用一段时间后,水垢不可避免,尤其缸盖、缸体水套及水箱的水垢妨碍散热,应及时清除。清洗冷却系统的方法主要有:1.碱洗法。其步骤为:①启动发动机,中速运转,待水温升到50℃     

拖拉机作业前的检查项目

车况欠佳是造成拖拉机作业事故的主要原因之一,为了避免使用车况差的拖拉机进入作业,机手应做必要的检查. (1)查冷却系统.拖拉机启动前,机手应首先查看水箱中冷却水的水位,不足应添加,对无水箱盖的小型轮式拖拉机和手扶拖拉机,应将水加到浮标升到最高位置时为止.然后再查风扇皮带,一般是用手在皮带的中部向下压,其下弯程度应符合拖拉机说明书中的规定.最后查看拖拉机冷却系统中的水箱、水管、水泵、水温表等处连接部位有无漏水或松动痕迹.     

江动TY系列多缸柴油机适应高原气候的设计改进

随着西部大开发的快速推进,西部基础设施建设步伐加大,对柴油机的需求不断增加。我国国土面积广大,幅远辽阔,而高原地域也很广阔,有许多柴油机在高原气候下工作。江动TY系列多缸柴油机配套拖拉机及变型运输车在高原气候下工作越来越多。但因高原地区地势复杂,气候多变,海拔     

拖拉机出现反常现象的原因及处理方法

1 热车比冷车难起动　造成这种反常现象的根本原因：发动机过热,而冷却系统又无法及时散热,从而引起零部件受热膨胀而卡滞.为此,应严格按使用说明书的规定,对新机或大修后的机车进行磨合操作;杜绝超速超负荷运转;加强对冷却系统的保养,定期清除水垢;正确调整供油时间和各部位配合间隙,采用质量合格的润滑油,适当缩短换油和保养机油滤清器的间距,