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21.
22.
为了探究土壤侵蚀演变机制,以澜沧江中下游流域为研究区域,利用改进的土壤流失方程(RUSLE)模型,开展流域内土壤侵蚀时空演变特征研究,引入随机森林算法探讨了流域内土壤侵蚀因子的相对重要程度。结果表明:澜沧江中下游流域2005—2015年土壤侵蚀量为0~1.89万t/(km2·a),平均土壤侵蚀模数为0.252万t/(km2·a),中下游子流域平均土壤侵蚀模数处于较低风险以上和中风险侵蚀以下级别。自2005年以后,澜沧江中下游流域土壤侵蚀空间分布特征呈现中度侵蚀风险区域扩张,高度和低度侵蚀风险收缩的趋势。随机森林算法结果发现植被覆盖管理因子和地形因子是影响澜沧江中下游流域土壤侵蚀的主要因素,土壤可蚀性因子、降雨侵蚀因子和水土保持措施因子的相对重要程度偏低,均未超过20%。可见,土壤侵蚀的时空异质性主要是由于植被覆盖和地形影响改变了局部气候而导致的。 相似文献
23.
4000万年前,一次强烈地壳运动,引发了地球演化史上的喜马拉雅造山运动,造就了举世罕见的“三江并流”的自然奇观。千百年来,江水野性十足,急流夹杂沙石,咆哮着翻山越岭。在征服自然过程中,一座座大坝和电站的兴起,让桀骜不驯的湍湍急流变成收放自如的人工水渠。如今,人们正在通过这种方式,改造,破坏着大自然的鬼斧神工,三江中的怒江作为中国仅存的两条未被开发的生态河流之一也未能幸免。一年前,有关部门通过了《怒江中下游水电规划报告》,决定在怒江上修建13级梯级电站。尽管这种努力遭到外界的质疑.反对,乃至于中央都发出了“慎重”的声音后,暂时停滞了,但是自然河流的命运仍不容乐观。 相似文献
24.
25.
《世界热带农业信息》2006,(8):18-19
从泰国清盛港启运的热带水果沿澜沧江——湄公河昨日成功运抵中国景洪港。至此,澜沧江-湄公河冷藏集装箱运输首航成功,中泰果蔬运输成功开辟新通道,比以往的曼谷——广州远洋运输节省运距3000多公里。运输时间的缩短和运输成本的降低,不仅对两国果蔬商利好,也必将让消费者买到更加新鲜、更加便宜的异国水果和蔬菜。 相似文献
26.
蒋满元 《云南农业大学学报(自然科学版)》2008,2(1):40-44
在国内,云南发展边境旅游业的条件得天独厚,然而,由于边境旅游涉及问题的广泛性与复杂性,以至于目前其在发展过程中仍还存在着诸如旅游者在边境口岸城市逗留的时间较短、消费支出普遍较低、旅游管理机制不健全、市场经营秩序混乱、边境旅游相关的高素质的旅游专业人才的缺乏、在出入境的手续办理上依然存在着许多不便处等方面的问题。为改变此现状,现阶段也就有必要在为边境旅游事业的发展提供宽松的政策空间、灵活运用不同的开发模式来促进边境旅游事业的健康发展、放松旅游人员的地域限制、切实简化出入境手续以及科学设计边境旅游线路等方面多下功夫。 相似文献
27.
28.
澜沧江、金沙江云南德钦段形成了独特的干暖河谷区自然环境,分析了其特点、成因。探讨了其生态建设的思路应是尊重自然规律、发扬优秀民风习俗、引进实用技术、发展非公林业。 相似文献
29.
《畜牧兽医科技信息》2005,(5):17
云南省防治艾滋病工作委员会办公室透露,柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南和中国等6国拟在澜沧江一湄公河区域建设疾病监测网络,以共同抗击艾滋病等各种传染病。 相似文献
30.