澜沧江的盐、茶和茶马古道

西藏昌都地区芒康县境内、滇藏公路入藏后的第一镇盐井村因盐得名。西南偏远地区在新中国建立后的许多年里，盐以及针等日用品仍属紧俏货，对产盐地的争夺往往还是地方争端的起因。大型书刊《格萨尔王传》中写到的“姜岭大战”(又名保卫盐海)便发生在这一带。     

秘境佤山的神奇之旅

关于佤族的来历,一个佤族老人不无神秘地告诉我:佤族聚居在数不清的群山里,我们叫阿佤山。阿佤山有很多神奇的故事,其中之一就是"司岗里"。"司岗"用佤语讲就是石洞,石洞在阿佤山的中部,在西盟县城以西30多公里的大山上,这里被佤族视为"圣地"。     

云南临沧澜沧江自然保护区双江片区生态旅游开发探索

探索一种新的管理和发展模式．寻求保护与发展的结合点，将良好的环境效益转化成社会效益和经济效益，实现“以保护促发展．通过发展促进保护”的良性循环．是保护区首先必须面对的问题．生态旅游是自然保护区实现可持续发展的有效途径。文章分析了云南临沧澜沧江自然保护区双江片区生态旅游资源状况和开发利用条件，提出了开发生态旅游的构想及科学规划建议。     

临沧澜沧江自然保护区双江片区生态旅游开发探索

分析云南临沧澜沧江自然保护区双江片区生态旅游资源状况和开发利用条件．提出开发生态旅游的构想及科学规划建议。     

澜沧江中上游及元江水电开发水足迹分析

为定量评估澜沧江中上游及元江水电开发对水资源的消耗并判断其影响因素,同时与全流域对比澜沧江中上游水电开发水资源消耗水平,以澜沧江中上游和元江两个不同水热、地形条件的干流水库为研究对象,采用总蒸发水量法计算水电站水足迹。结果表明:元江干流的2座水电站水足迹平均值为3.19 m^3/GJ,澜沧江4座水电站平均值为0.51 m^3/GJ,均低于全国水平,显示出澜沧江中上游水电开发巨大优势。气温对计算结果影响最大,其次是地形因素。     

澜沧江中下游流域土壤侵蚀时空演变特征

为了探究土壤侵蚀演变机制,以澜沧江中下游流域为研究区域,利用改进的土壤流失方程(RUSLE)模型,开展流域内土壤侵蚀时空演变特征研究,引入随机森林算法探讨了流域内土壤侵蚀因子的相对重要程度。结果表明:澜沧江中下游流域2005—2015年土壤侵蚀量为0～1.89万t/(km²·a),平均土壤侵蚀模数为0.252万t/(km²·a),中下游子流域平均土壤侵蚀模数处于较低风险以上和中风险侵蚀以下级别。自2005年以后,澜沧江中下游流域土壤侵蚀空间分布特征呈现中度侵蚀风险区域扩张,高度和低度侵蚀风险收缩的趋势。随机森林算法结果发现植被覆盖管理因子和地形因子是影响澜沧江中下游流域土壤侵蚀的主要因素,土壤可蚀性因子、降雨侵蚀因子和水土保持措施因子的相对重要程度偏低,均未超过20%。可见,土壤侵蚀的时空异质性主要是由于植被覆盖和地形影响改变了局部气候而导致的。     

澜沧江上游鱼类资源研究

介绍澜沧江上游鱼类区系组成及分布,总结其鱼类生态习性,其种类特别,但种群数量不大。随着水电站的大量开发建设而鱼类区系组成必将有所变化,鱼类增殖站的建成和运行在一定程度上对澜沧江上游鱼类造成影响。     

家乡的古茶树（散文）

这是滇西凤庆县最具特色的一种树。坚硬如铁,绿荫如盖,枝条虬曲,满含坚韧的力量;这是凤庆县最最普通的一种树。一株一株地站立在澜沧江畔的深山老林,整片整片地围绕着村庄,谦逊着向每个山民躬身迎迓,那样朴实,那样厚道,那样真诚,就像我的乡亲一样。     

澜沧江上游森林珍稀草本植物生态位研究

20 0 2年和 2 0 0 3年 7— 8月 ,笔者采用常规调查方法对三江源自然保护区内澜沧江上游物种进行了调查研究 .以不同群落类型和海拔高度作为资源位 ,分别以物种重要值和个体多度为生态位计测的状态指标 ,对澜沧江上游桃儿七、星叶草和角盘兰及选取的几种对照草本植物进行生态位的计测和分析 .结果表明 :桃儿七、星叶草、角盘兰生态位宽度值小 ,充分显示了它们的稀有性 ,在该地区应优先保护 .桃儿七种群在海拔 36 0 0～ 36 5 0m分布最多 ,并且种群数量随海拔高度的增加逐渐减少 ;星叶草种群在海拔 36 5 0～ 375 0m分布最多 ,但种群数量不随海拔高度变化呈现规律性变化 .草本植物物种的生态位相似性比例值大于 0 5的占 5 0 % ,桃儿七、星叶草、角盘兰的生态位相似性比例大 ,说明它们在该地区的生态位相似程度大 .草本植物的生态位重叠值较小 ,大于 0 0 1的占 2 1 4 3% .桃儿七、星叶草、角盘兰之间生态位重叠程度小 ,它们分布的群落类型相似程度小 .     

澜沧江——湄公河冷藏集装箱运输首航成功

从泰国清盛港启运的热带水果沿澜沧江——湄公河昨日成功运抵中国景洪港。至此,澜沧江-湄公河冷藏集装箱运输首航成功,中泰果蔬运输成功开辟新通道,比以往的曼谷——广州远洋运输节省运距3000多公里。运输时间的缩短和运输成本的降低,不仅对两国果蔬商利好,也必将让消费者买到更加新鲜、更加便宜的异国水果和蔬菜。