古建筑木构件材料主要力学性能检测方法研究

为在不损害木构件功能情况下,于现场快速、有效地检测评估出构件材料的主要力学性能,以北京圆明园正觉寺鼓楼拆卸下来的落叶松材为试验对象,对力学试件进行应力波传播速度、微钻阻力、密度等检测,力图以微钻阻力与应力波速度平方的乘积（应力波-阻力模量）作为评估木构件材料力学性能的指标。经过与传统力学性能检测方法的检测结果对比发现：...     

大兴安岭国有森工林区林业发展格局研究

在分析大兴安岭国有林区现阶段存在问题及发展优势的基础上,针对林区森林生态、林业产业和森林文化的区域布局,提出林区按主脊两翼、岭南岭北、东西两部及南北两缘进行分区施策的林业发展格局,为大兴安岭国有森工林区的宏观决策和林业经营管理提供借鉴和参考。     

基于GIS的和硕县耕地地力评价与耕地土壤改良分区制图

[目的]采用综合指数法对和硕县耕地地力进行定量评价,并基于GIS方法对区域内耕地土壤改良利用进行分区.[方法]应用和硕县第二次土壤普查成果,结合野外调查数据,利用专题图叠加确定评价单元11728个,选取了土壤管理、物理及剖面性状、化学性状等12个影响因子,采用模糊评价、特尔斐法、层次分析法等,建立耕地地力评价体系及其模型,对和硕县耕地地力进行评价,并运用GIS手段实现土壤改良利用分区空间制图.[结果]和硕县耕地总面积为30 073.32 hm2,根据地力水平分为四个等级,一至四级地分别占全县耕地面积的10.47;、34.91;、38.18;和16.43;.[结论]从耕地自然条件出发,得到了和硕县耕地土壤培肥改良利用区、耕地土壤微肥改良利用区、耕地环境条件改良利用区和耕地土壤不良质地构型的空间分布.和硕县耕地大部分属于中等水平,土壤改良分区的空间表达有助于耕地资源的科学管理.     

氢燃料发动机怠速控制策略制定及参数整定

将某型号汽油机改造成氢燃料发动机,对氢燃料发动机怠速工况下回火现象的生成机理进行理论分析,制定了氢燃料发动机怠速控制策略.通过大量的怠速试验,优化标定了不同控制参数(电子节气门开度、点火提前角、点火闭合时间、氢气喷气正时),对转速控制、回火发生现象进行综合整定.用增量式PID控制算法对怠速进行稳定性研究,并对比例系数、积分系数、微分系数以及控制周期进行整定,得到了比较良好的PID控制参数,实现了高怠速和低怠速的稳定控制.达到了优化控制目标.     

考虑相关长度误差的含水层渗透系数反演研究

相关长度误差对于研究含水层渗透系数反演精度的提升起着非常重要的作用.基于数值实验,运用连续线性估计方法(SLE)对含水层渗透系数K进行反演,通过增加K实测值数据量来分析不同相关长度误差条件下,渗透系数模拟值与真实值之间的差值,从而分析得出K实测值数据量和渗透系数反演结果误差之间的关系.研究结果表明:K实测值数据量较少时,改变相关长度数值,会对反演结果造成误差.在相关长度误差存在的基础上,随着K实测值数据量的增加,渗透系数K的反演精度增加的幅度越来越慢.表明过多的K实测值数据量会造成数据冗余,在设置的数值实验中,K实测值数应小于30个.因此,在实际工程中可以根据其精度要求选取较适宜的K实测值数据量.     

开封市林业贷款贴息项目存在的问题和建议

介绍了林业贴息贷款项目在林业及林业产业发展当中的重要性,结合开封市近几年林业贴息贷款项目实施情况,分析了目前林业贴息贷款项目在平原地区实施中存在的问题,并根据问题提出了相应的意见和建议。     

高产稳产玉米新品种豫玉23号的选育及推广利用

豫玉23号由河南省安阳市农科所1991年育成。该品种属中早熟品种,从出苗至成熟97d,需要≥10℃活动积温2 430℃。1991～1996年不同产量试验中表现出了很强的丰产性、稳产性和抗逆性,并且优质,对光温反应迟钝,适应性广。在6万～6.8万株/hm~2密度下、平均产量7500～9000kg/hm~2,比对照种豫玉5号增产10%以上。适宜河南、河北、山东、湖北、四川等夏玉米区种植。制种正反交均可,正交制种母本浸种15～20h与父本同期播种,或先播母本错期2d再播父本。反交制种,父母本同期播种,父母本行比1:4或1:5均可,密度8.3万～9.0万株/hm.     

杂交水稻制种化学调控药剂的功效

杂交水稻育种自1973年实现籼型野败“三系”配套，早期杂交水稻制种产量很低，亩产仅90kg，主要问题是籼型不育系穗颈节短，包颈现象严重，异交结实效率低下。80年代初，由于九二0开始在生产上推广应用，有效解决了包颈问题，大幅度提高了产量，对杂交水稻在全国范围内大面积推广种植起到了关键作用。其后随着对制种技术的不断探索，又陆续推出了多种化学调控物质，进一步完善了制种调控技术，解决了花期不遇、花时不遇、结实率低等问题，起到了方便操作，降低劳动强度，减少成本，大幅增加产量的作用。     

柴油机数字电子调速器开发

利用线性比例电磁铁作为执行器,在UECU16硬件平台上开发了控制程序,并以LR6105Q型柴油机为控制对象,实现了发动机的数字调速。发动机台架实验测试结果表明,发动机稳态调速率小于2.5%,符合调速要求;发动机的两级调速扭矩特性符合车辆的动力特性要求。实现了发动机的电子油门控制,该功能可针对发动机匹配主机的工作特性通过标定进行优化,以减少发动机实际运行的有害排放物,并提高主机运行的经济性和动力性。     

基于BP神经网络的电控LPG-柴油双燃料内燃机碳烟排放的预测

建立了一个基于BP神经网络的碳烟排放模型,用它来预测电控LPG-柴油双燃料的碳烟排放。模型将转速、油泵齿条位置、油门开度、LPG喷气时间、冷却水温度、转矩作为输入变量。本文采用准牛顿反向传播算法,对试验样本数据进行训练,并对此模型进行了泛化检验,将预测结果与试验结果进行了比较。此排放模型可以指导双燃料内燃机的排放性能优化试验,减少试验工作量。