嗜水气单胞菌灭活苗的研制

选取具有HEC毒素的致病性菌株AH3，按照最佳培养条件制成AH3灭活全菌苗。免疫接种小鼠和鲫鱼，小鼠获得完全免疫，鲫鱼注射免疫组保护率为75％，浸泡免疫组保护率为33％，对照组保护率为0％。     

L195柴油机改装燃用酒精试验分析

本文是通过两年的科研实践,就L195柴油机改装燃烧低纯度酒精的可行性、影响性能因素等有关问题进行了分析。重点放在气流的涡流强度、酒精的喷射压力、油束雾化、火源位置以及喷油、点火正时的配合。文章最后肯定了酒精作为代用燃料是比较理想的一种代用燃料,柴油机改装燃用酒精发动机是有前途的。     

反相流动注射化学发光法测定白藜芦醇

在氢氧化钠介质中,H2O2协同KIO4氧化鲁米诺产生强化学发光,白藜芦醇可抑制其化学发光强度,据此采用反相流动注射技术,建立了一种定白藜芦醇的化学发光新方法．在优化的实验条件下,该法测定白藜芦醇的检出限为27ng／L,线性范围为8．0×10^-8～7．0×10^-6g／L,对2．0μg／mL的白藜芦醇进行11次平行测定,其相对标准偏差为0．82％,用于实际样品中白藜芦醇的测定,结果令人满意．     

绵羊精子提取物对卵母细胞的孤雌激活作用

研究了绵羊精子提取物对绵羊卵母细胞的孤雌激活作用,确定了绵羊精子提取物的最佳注射剂量,并将其孤雌激活效果与离子霉素联合6-DM AP法的激活效果进行了比较。结果表明,绵羊精子提取物对绵羊卵母细胞有孤雌激活作用,最佳注射剂量为每个绵羊卵母细胞注入2~4 pL浓度5~6 m g/mL的绵羊精子提取物;绵羊精子提取物的孤雌激活效果与离子霉素联合6-DM AP法的激活效果差异不显著。     

出油阀结构对喷油泵喷射特性影响的试验研究

采用计算机数据采集和数据处理系统，对改变柴油机喷油泵出油阀结构前后喷油泵的喷射特性进行了测试，分析了出油阀结构对喷油泵喷射特性的影响，为喷油泵的校修和有关喷油泵结构设计提供了依据。     

两种新型制剂对人工诱发鸡白痢的疗效观察

为了评价头孢噻呋不同剂型、不同用法对革兰氏阴性菌所致鸡病的临床疗效。采用3日龄雏鸡人工诱发鸡白痢,接种后5小时分别对6组试验鸡给以不同剂量头孢噻呋混悬液(注射)和头孢噻呋钠冻干粉(灌服),每天一次,连用三天,同时对另3组试验鸡用硫酸粘杆菌素、氟苯尼考、氨苄西林混悬注射液作药物治疗对照。用药后15天试验结果表明:头孢噻呋治疗组的平均死亡率为8 3%,对照药物治疗组的死亡率分别为26 6%(氨苄西林混悬注射液)、10 0%(硫酸粘杆菌素)、23 3%(氟苯尼考)。头孢噻呋组的平均治愈率为87 75%,对照药物治疗组的治愈率分别为70%(氨苄西林混悬注射液)、76 6%(硫酸粘杆菌素)、63 3%(氟苯尼考)。头孢噻呋的治疗效果在死亡率、有效率和治愈率的指标比较上,均显著高于对照药物;头孢噻呋混悬液和冻干粉在同剂量水平比较上,疗效无统计学差异;两剂型高、中剂量组的疗效均高于低剂量组。     

丙硫咪唑缓释注射液对小鼠旋毛虫病的效果

试验采用１２０只小鼠，每只感染１１６条脱囊幼虫。用于治疗的９６只１１、鼠分为４×４组，分别按旋毛虫的４个不同发育阶段分别１次肌肉注射３０，５０，７５和１００ｍｇ·ｋｇ￣（－１）丙硫咪唑缓释注射剂，结果肠内脱囊期幼虫减少均为１００％；肠内成虫减少率分别为７９％，９０．３％，９４．３％和９９．２％；移行期幼虫减少率分别为８７．２２％，８９．９４％，９３．１６％和９５．２４％；成囊期幼虫减少率分别为９０．５％，９４．４８％，１００％和９４．１８％。各治疗组与对照组比较均有极显著差异。试验结果表明，按３０ｍｇ·ｋｇ￣（－１）～１００ｍｇ·ｋｇ￣（－１）剂量给小鼠１次肌肉注射丙硫咪唑缓释注射剂，对各发育阶段的旋毛虫均有显著的杀虫效果。使用该制剂具有用药量小，疗效高，给药次数少，使用安全等优点。     

明矾注射液安全性研究

通过对明矾注射液的毒性、刺激性、溶血性、耐受性等项目进行研究,表明明矾注射液具有低毒性、低刺激性、无溶血性、耐受性强的特点,同时热原检查和无菌检验均符合兽药典规定。从而证实明矾注射液是一种安全性好的新兽药。     

汽油机闭环反馈辅助控制系统解析

现代发动机电控系统属于微机控制系统,早期采用开环控制,现在大部分采用闭环控制.发动机电控系统可以控制燃油喷射、点火、怠速、排放、增压、进气、巡航等.文章详细介绍了发动机电控系统中两种闭环反馈辅助控制系统工作原理.     

低压空气辅助缸内直喷汽油机进气道设计

以2.0L四气门进气道喷射汽油机为样机,设计低压空气辅助缸内直喷汽油机,运用CFD仿真技术与气道稳流试验相结合对其进气道进行设计.建立了原进气道喷射汽油机进气道的三维仿真模型并进行计算和分析,表明气道流通能力不够强,有强滚流运动;气道内部三维流场分析结果说明部分区域存在气体滞留现象,通过气道稳流试验台对仿真结果进行了验证.根据低压空气辅助直喷汽油机对缸内气流运动特性的要求,在CFD仿真软件中对进气道结构进行了优化,通过调整气门杆附近的截面积、削弱滚流强度,提高了进气道的流通能力,同时改善了局部气流滞留现象.