行星减速器的可靠性优化设计

根据可靠性设计理论，建立了行星减速器的可靠性优化设计的数学模型，介绍了可靠性优化设计的方法，并对实例进行可靠性优化设计，给出了行星减速器体积最小的最优设计结果。     

行星减速器箱体振动及声辐射特性分析

通过FEM/BEM方法,建立了行星减速器箱体振动及声辐射分析模型,对其振动以及声辐射特性进行分析研究.首先,在ABAQUS里建立有限元分析模型,通过模态分析,找出影响其动态特性的主要因素,分析了主要结构参数对传递特性的影响.其次,在振动特性分析的基础上,通过VA-one建立其声辐射边界元模型,计算箱体表面及声场的声压分布云图、噪声谱及箱体辐射噪声板面贡献度和模态贡献度,并分析主要结构参数对辐射噪声特性的影响规律.研究结果表明:箱体结构前后端板相对箱体周向刚度较弱,但由于箱体内部轴系等因素影响,对端部局部厚度进行加强并不能有效改善箱体的动态特性.最后,对结构进行声学防护,通过声学防护,发现改变其结构损耗因子可以有效对箱体进行降噪设计,为行星减速器箱体的结构设计提供技术支撑.     

汽车后桥总成的维修

1.桥壳与半轴套管的检修。桥壳是驱动桥的基础件,其作用是支承主减速器、差速器和半轴等零部件,固定左右驱动轮的相对位置,支承汽车重量,传递车架与车轮之间的各种作用力。桥壳按结构分为整体式桥壳和分段式桥壳。东风EQ1092型汽车为整体式桥壳的结构。它用球墨铸铁铸造而成,两端压入无缝钢管制成的半轴套管。     

带式输送机斜齿园柱齿轮减速器的优化设计

本文以带式输送机斜齿园柱齿轮减速器为例,探讨了其结构参数的优化设计。为便于建立优化设计的数学模型,将设计中常用的离散参数值采用曲线拟合方法建立了解析表达式。应用惩罚函数(SUMT)在VAX/785计算机上寻优计算,给出了最优设计参数。     

双内啮合渐开线少齿差行星齿轮减速器齿轮副设计参数的CAD

确定双内啮合渐开线行星齿轮减速器内齿轮副的设计参数,从制造到安装有许多限制条件。传统采用的设计计算方法是试算法,封闭图法和几何表格法。这些方法要化费较多的计算和验算时间。本文提出的计算机辅助设计方法较为简便。按照这方法编制的源程序进行计算能减轻设计人员的工作量,缩短设计时间。使用本程序时只要按照计算程序框图的说明向计算机输入原始数据即可。     

基于ADAMS的减速器虚拟样机动力学仿真分析

建立了减速器的虚拟样机模型,对减速器虚拟样机模型进行了动力学仿真分析,得到各级转速、角加速度和齿轮啮合力,并分别时这些物理量进行了时间历程和频率历程上的分析,然后将这些仿真结果数据与理论计算值进行了比较,结果较为准确,说明虚拟样机模型建立正确,具有较高的可信度。     

主减速器的常见故障与调整

现以东风EQ140型汽车为例.该车主减速器是采用单级双曲线齿轮传动,运转平稳,噪音小.但由于该种减速器承受的负荷较大,若使用维修不当,就会造成早期磨损,缩短其使用寿命.现将其常见故障与调整叙述如下:     

一种亚麻籽脱皮分离装置

1、发明内容本实用新型的目的提供一种亚麻籽仁、皮分离效果好的亚麻籽脱皮分离装置。本实用新型主要包括离心脱皮机,离心脱皮机的出口接有旋转减速器,旋转减速器的出口接有整籽、仁、皮分选箱,分选箱设有三个出口,下面是整籽、仁两个出口,后面是皮出口,皮出口接旋风分离器,分选箱的下面整籽、仁两个出口下方设有摩擦分离机。     

减速器轴端密封结构分析与改进

本文结合实践经验提出一些圆柱齿轮减速器轴端密封的改进措施，以防止润滑油渗漏。     

EQ140汽车主减速器壳体断裂失效分析

本文对ＥＱ１４０汽车主减速器壳体的断裂失效形式和断裂失效原因进行了讨论分析，提出了断裂防护措施和研制新型壳体的设想。