河北阜平特色扶贫产业的益贫和减贫效益评价

为科学评价河北阜平特色扶贫产业的益贫、减贫效益,为其今后特色扶贫产业的政策制定与发展规划提供参考,分别从直接和间接效益两方面构建其5类特色扶贫产业的益贫、减贫效益评价指标体系,并利用熵权法与多指标综合评价法测算效益评价的综合得分。结果表明:5类产业的综合得分由高到低依次是甲鱼、大枣、核桃、养鸡和养羊,甲鱼、大枣、核桃的综合得分差距较小且明显高于养鸡与养羊。由于大枣产业的总收益率最高,间接效益仅次于核桃产业,而核桃产业的间接效益高于其他产业,因此阜平今后应重点发展这两类扶贫产业。     

农业公益性行业科研专项管理制度改革与探讨

国家公益性行业科研专项,具有明显的行业性、公益性、应急性、培育性和基础性等特点,自实施以来已迅速成为国家科技创新体系的重要组成部分。在农业行业专项管理制度创新方面,通过实践和探索,建立了日趋完善的运行机制和管理制度,并逐渐发挥出重要作用。文章对农业部行业科研专项管理的申报方式、评审方式和验收方式等改革进行了探讨,并针对经费管理和绩效评估存在的问题提出了意见和建议,以期为公益性行业科研专项管理提供借鉴。     

不同生态区烟叶化学成分和营养元素特征与感官质量的关系

对贵州中烟工业公司在湖南、河南、云南、福建、贵州、四川6省8个基地72个C3F烟样的化学成分、营养元素和感官评吸质量进行了分析。结果表明:不同生态区烟叶化学成分差异显著,清香型、中偏清香型和中间香型烟叶的总糖和还原糖含量显著高于浓香型烟叶,而浓香型烟叶两糖比显著高于清香型、中偏清香型和中间香型烟叶,但总氮、氮碱比和糖碱比均低于清香型、中偏清香型和中间香型烟叶。不同生态区烟叶营养元素差异显著,贵州威宁烟叶铁含量异常高,湖南郴州和福建三明烟叶锌含量异常高,河南平顶山烟叶锰及氯含量异常高,云南保山烟叶铜及氯偏高,使这些产地烟叶感官评吸质量下降。采用感官评价指标体系建立的多元回归方程表明,与烟叶感官评吸质量指标关联较大的化学指标是两糖比、氮碱比、烟碱,其次为糖碱比和氯离子。     

生命周期视角下非效率投资的影响动因研究

从城镇化发展中质的提高和量的扩张两方面出发,构建了城镇化发展水平评价指标体系.考虑到评价指标之间的相关性,运用多层路径分析方法提出多层路径分析的城镇化发展水平评价模型.根据新模型和要解决问题的特点,给出模型的算法.综合城镇化发展中质与量的指标及其相关性,构建城镇化水平指数来评价城镇化发展的水平.最后进行了实证分析,验证了模型的合理性.     

山地果园3种省力化耕作生态复合经营模式与评价

省力化耕作是现代化农业的一项重要制度，考虑农村劳动力不断减少的实际和林业作为生态建设主体的需要，经过试验和调查研究提出了可在山地果园推行的生草栽培、林地套种和覆盖3种生态化、省力化耕作模式，并从经济、生态和社会效益3个方面对其进行了评价。     

浙江农业地质调查项目经济效果评价

浙江省国土资源厅与中国地质调查局合作开展浙江省农业地质工作,为拓宽地质工作新领域、在全国推广农业地质工作积累经验。对该项目经济效果进行客观评价是该项目的一个重要工作,本文在对农业地质调查项目评价方法进行探讨的基础上提出了浙江农业地质调查项目经济效果的评价方法。     

商业银行亲周期性与宏观经济波动:一个基于信用风险评估模型的解释

信用风险评估模型从诞生到现在经历了一个长期的变化过程,并且结构日益纷繁复杂,但这些信用风险评估模型在产生机理、评估的时间跨度以及对宏观经济周期波动的处理等方面都存在缺点。并且这些缺点导致商业银行亲周期性的重要原因,而银行的亲周期性又会加剧宏观经济的周期性波动,威胁金融体系的稳定。因此,中国在引进国外信用风险评估模型的时候,必须考虑其对商业银行亲周期性的影响,以保持经济金融的稳定发展。     

灰色聚类的信号交叉口综合质量评价研究

对信号交叉口的状况进行分析和评价，发达国家通常采用馆和度和停车处误两项指标。在我国，由于机动车、非机动车、行人在交叉口处混行严重，现有的评价方法需要进一步发展。本文提出了一种新的评价方法，采用五个指标全面反映混合交通状况下交叉口的综合性能，运用灰色系统理论对信号交叉口综合质量进行灰色评价。研究表明，灰色聚类用于信号交叉口的综合评价，机理简单，实用性强。     

Model About Aggregation and Spreading Effect Brought by the Lightrail

Many cities are planning to build up the lightrail in order to solve their traffic jam.We try to find a function to describe the going-out cost and analyse the character of this function.The conclusion can be reached that lighrail can make aggregation and spreading effect on the economic activity in the district along the lightrail transit line because the change of cost brought by the lightrail traffic system lead to redistribution of the product region. Synthetically considering factors which can impact this aggregation and spreading, via applying the method of AHP, we set up an evaluation system which can be used to measure the economic effect brought by the lighrail.