坡耕地垄作区田最佳挡距数学模型及其检验

根据黑龙江省垄体的几何图形，推导出各种坡度垄作区田单个浅穴容积V的计算公式。建立了最佳挡距数学模型L=168θ^-0.50.在利用人工模拟降雨检验此模型时，选择了2°，4°和6°坡的玉米和大豆坡耕地，比较最佳挡距、最大挡距和不设土挡的开放垄的拦蓄降雨量。最佳挡距拦蓄降雨量分别是54.8mm,50.4mm和42.06mm,比最大挡距分别多拦蓄18.4mm,19.9mm和19.7mm降雨。比不设土挡的分别多拦蓄49.4mm,44.6mm和39.9mm.在自然降雨条件下，6°大豆坡耕地最佳挡距的产量比最大挡距和不设挡的对照区分别增产22.3%和36.8%,证明此最佳挡距模型是可行的和可靠的     

拖拉机梭式挡典型故障分析及结构改进

通过对拖拉机梭式挡结构及故障分析,将梭式挡输出齿轮及衬套直接与啮合套做成一体,从而避免梭式挡输出齿轮与衬套研死故障,同时还能降低结构成本。     

带二挡变速功能电动汽车驱动系统参数设计及应用

主要介绍了蒂二挡变速功能电动汽车驱动系统结构和功能,以及对驱动系统中电机、变速器及超越离合器参数的选择和匹配进行了分析研究,并通过试验验证确定驱动系统参数的合理性.得出结论:带二挡变速箱可以改善电动汽车的爬坡能力,而且在高速行驶时可以将电机速度控制在额定范围内,既节能又能使各部件在较低的速度运行;超越离合器的使用,简化了汽车结构,且车辆在行驶过程中,松开加速踏板就可以换挡,减少了踩离合的麻烦;二挡变速功能的实现,降低了对蓄电池容量的要求,从而降低了汽车的质量和成本,并且也避免了由于蓄电池数量导致整车布置上的困难.     

小四轮拖拉机脱挡的原因与排除

随着农业机械化的深入,小四轮拖拉机以其灵活方便,较适于家庭联产承包的生产方式而得到广泛使用。本人根据设计并结合实践,浅谈一下小四轮拖拉机脱挡的原因与排除。其主要有以下五种情况:⑴拨叉变形。有的小四轮拖拉机因离合器分离不清或者操作不当,导致齿轮啮合不好。由于小四     

变速器掉挡的原因及排除方法

变速器掉挡的故障原因主要有以下几点: 变速叉轴凹槽因定位球磨损而松旷,定位弹簧变软或折断;换挡拨叉弯曲、过度磨损或固定螺钉松动,使齿轮不能正常啮合;齿轮或齿轮套磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形;变速轴、轴承严重磨损或轴向间隙过大,齿轮在传动时发生上下移动或窜动;变速器主轴和副轴不平行度超过规定标准;变速器副轴前端固定螺母松动;主轴的花键齿和滑动齿轮的花键槽     

深层搅拌水泥土挡墙在基坑围护工程中的应用

本文通过工程实例，说明水泥挡土墙在基坑围护结构中的应用具有较好的效益。     

农用运输车自行脱挡修理

农用运输车在行进过程中发生自行脱挡是常见的故障之一,其成因及排除方法有以下几点: 1.变速箱内轴承旷动、损坏或轴端紧固螺母松动,造成花键轴在工作时产生轴向窜动,导致脱挡。应更换     

变速器常见故障分析

故障现象 汽车在行使中，变速杆自动跳回空挡，滑动齿轮脱离啮合位置(一般多在中、高速负荷突然变化或汽车剧烈振动时发生)。     

旋耕机脱挡原因及排除方法

1．开关装配不全，缺少保护电路 排灌电机的安装缺少失压、过流保护装置，一般只有熔断器、铁壳开关和降压启动的自耦变压器，农用线路停电频繁，电机启动次数较多，极易造成熔丝断相，电机缺相运行致使烧坏。处理方法：安装带失压、过流保护的开关盒。     

三峡工程围堰挡水发电期梯级调度

根据三峡水利枢纽工程进度要求，就三峡(围堰发电期)~葛洲坝水利枢纽联合调度运行中有关泄洪设施的运行调度方式、三期围堰安全度汛方案、梯级发电调度方式、梯级航运调度方式和船闸运行方式等方面的问题进行较全面的分析研究，给出了相应的调度运营方案，对2003年运行结果进行了初步的分析，提出蓄水后应进一步研究的问题，以确保围堰发电期及三峡水利枢纽正常运用后，可全面发挥其防洪、发电、航运等综合效益。