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针对温湿度传感器信息采集时驱动程序多集成在仪表端的现状,设计了1种基于微型处理器在温湿度传感器端进行驱动化处理并输出帧格式数据的温湿度传感模块。此设计采用温湿度传感器SHT10,LCD1602液晶屏,并通过串口通信将温湿度数据及时送到计算机显示,同时将显示的数据与设定值进行对比,若温湿度超过设定的范围,则启动蜂鸣器及LED灯报警。通过设计原理图,焊接电路,硬件调试,证明了该系统的可行性。 相似文献
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数据融合是一种被提出已久的技术形式,但由于硬件设备无法契合,导致其长期未得到时间。随着信息技术的发展,数据融合的效率和程度有了显著的提升。数据融合技术由于较为良性的价值体现,得到了相对广泛的应用。文章主要研究内容为测控技术,以各类传感器的数据交换,获得数据参数从而进行调节,而采用数据融合技术,在于多层面数据的整合,并为测控中心系统提供准确的数据反馈。因此,将其有效结合到测控技术中,将合理提升测控领域的发展。 相似文献
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杨立春 《河北北方学院学报(自然科学版)》2020,36(5):42-47
为了实现对短跑运动腿部姿态准确监测,提出基于惯性传感器短跑运动腿部姿态监测方法。利用无线传感器网络设计分布式短跑运动腿部姿态信息采集节点,在运动员腿部安装压力传感器和惯性传感器,根据传感器的输出振荡幅值进行信息融合和关联挖掘,完成短跑运动腿部姿态数据信息重组;结合传感量化跟踪识别方法进行短跑运动腿部姿态数据自动监测,根据短跑运动腿部姿态监测输出信息的特征聚类结果进行模糊自适应融合处理,采用相关匹配滤波检测方法进行干扰数据滤波,实现短跑运动腿部姿态数据智能监测。仿真结果表明,采用该方法进行短跑运动腿部姿态监测准确性和精度较高,监测过程抗干扰能力较强,有效提高了短跑运动腿部姿态跟踪识别能力。 相似文献
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吴浩 《农业装备与车辆工程》2014,(8):39-41
汽车车内由于CO导致的意外安全事故常常被忽略。汽车发动机和空调在运行过程中产生的CO进入车内,极易被忽视而诱发中毒的事故。利用单片机传感器技术设计一种汽车车内CO浓度监控系统,当车内CO浓度达到200 ppm时系统发出第一次报警,当车内CO浓度达到300 ppm,系统发出第二次报警提示,并开启天窗通风,保证车内人员安全。 相似文献