甘肃省生态贫困问题研究

基于生态贫困的内涵,研究了在甘肃省这一特定区域内的生态贫困问题,主要包括甘肃生态贫困的特征,建设性地提出了缓解甘肃生态贫困的一些政策和建议。     

昔日农家打工女 今朝办电脑班解就业难

一个普普通通的农家女孩，经过几年的闯荡，如今成为一个拥有上百万元资产远近闻名的人物，对一个贫困的乡镇而言，不能不说是个奇迹。就是这个山村女娃几年来已向全国各大城市输送电脑人才500余人。她，就是河北省抚宁县台营镇城里村女青年马志新。     

怎样跳出“贫困陷阱”

“贫困陷阱”通常是指这样一种情况：处于贫困状态的个人、家庭、群体、区域等主体或单元，由于贫困而不断地再生产出贫困，长期处于贫困的恶性循环中而不能自拔。一旦掉进这种“贫困陷阱”，要想从里边跳出来就不是一件容易的事情了，     

重庆市县域交通可达性与多维贫困耦合关系研究

研究交通基础设施与区域贫困之间的关系是实施乡村振兴战略的基础.以重庆市37个区县为例,采用地理信息技术对研究区的交通可达性进行定量评价,并构建以区县为单元的多维贫困评价指标体系,以此分析研究区交通可达性与多维贫困耦合度的空间分布特征.研究结果表明:①重庆市县域交通可达性相对较高,区县之间差距较大,空间分布存在明显的梯度变化特征,可达性值由东向西逐渐降低;②重庆市县域多维贫困程度相对较高,空间集聚效益较强,高多维贫困度和较高多维贫困度的区县主要分布在渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群,低多维贫困度和较低多维贫困度的区县主要分布在都市圈和主城区;③将交通可达性与多维贫困的耦合水平分为低度耦合、中度耦合、高度耦合、极度耦合4种等级,重庆市县域耦合度整体较高,片区之间耦合水平具有差异,主城区和都市圈耦合水平相对较高,属于低贫困程度的高耦合水平,渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群耦合水平相对较低,属于贫困程度相对较高的低耦合水平;④将交通可达性与多维贫困的耦合类型分为交通可达性滞后型、多维贫困滞后型、双贫困同步协调发展型三大型,其空间分布具有一定规律,交通可达性滞后型区县较分散,多维贫困滞后型区县集中在重庆市西部地区,双贫困同步协调发展型区县则分布在市域西南和东北两端.     

提升农村地区精准扶贫效率的多维贫困识别方法

2020年是中国脱贫攻坚收关之年,关注如何提升农村地区精准扶贫效率有重要意义。通过对中国扶贫工作的回顾,结合学术界贫困研究的演进,应当重视多维贫困识别对提升农村地区精准扶贫效率的重要作用。利用2016年中国家庭追踪调查数据(CFPS),从教育、健康、生活、就业、社交等多个维度对农村地区家庭贫困状况进行识别,结果表明,相比于单一维度的收入贫困,多维贫困识别可以反映更多家庭的贫困状况,并全面地反映农村家庭的贫困特征,从而针对性提升农村地区精准扶贫效率。     

要重视贫困农民的增收问题

农业、农村、农民问题中最根本的是农民问题，农民问题的核心是增加农民收入问题．因为“三农”问题的出发点和落脚点是以人为本．是通过不断地增加农民的收入．来提高农民的生活水平．最终在农村实现全面建设小康社会的目标。需要注意的是．应特别重视贫困农村农民的增收问题。     

农村持续贫困的原因及其对策

目前,中国发展正处于经济建设黄金期和社会发展矛盾凸显期,二元经济严重影响着国家的经济发展和社会进步.中国农民会不会越来越穷?农村是否会持续贫困?我们怎样在城市与农村之间找到平衡点,缩小差距?这就是笔者试图探讨的问题.     

大别山区贫困问题的思考与对策

关注农村、农业、农民三农问题,加速我国农业现代化建设,有利于增强我国的综合实力,对经济和政治的稳定都具有十分重要的战略意义。探索此问题对于中国农村的小康建设具有非常重要的现实意义。     

农村贫困与非对称信息致贫研究

非对称信息是农村致贫和返贫的重要原因 ,本文分析了其形成的原因及图书馆的弱势和责任 ,并提出了解决问题的办法     

从农村贫困户结构看扶贫新思路

扶贫,是农村工作的一个重要组成部分,也是社会主义新农村建设的一个重要内容。为此,笔者就当前农村贫困户的结构做了粗浅的调查研究,并力求探讨今后扶贫工作的思路。据调查,当前农村贫困户主要有五种类型:暂时贫困型,比如因供儿女上学举债而贫,