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新能源客车的电池系统一般受系统中水平最差的单体电池影响,单体电池的不一致性会导致电池寿命受到影响。本文通过分析新能源客车在投入市场运行过程中得到的数据,发现电池在具体运用中的各种因素导致的不一致问题,进而探讨单体不一致性对电池寿命的消极影响,对此提出针对性的解决策略。 相似文献
72.
为在光伏电池的物理数学模型基础上,给出光伏电池工程实用数学模型,利用MATLAB编写了光伏电池的仿真程序,分析研究了光强和温度对电池输出特性的影响,得出工程实用模型,参数少,易于建模,移植性好,而且可以对修正系数的典型值进行调整,改善了工程模型输出特性曲线的精确度,提高了工程模型的通用性,最后,利用MATLAB/GUI编写了一款适用于光伏电池工程用数学模型的仿真计算软件,通过在仿真平台上设置输入参数便可以简洁而形象地分析电池的输出特性,提供了良好的交互性,这为微电网的进一步研究提供一定的参考。 相似文献
73.
以中国大学生电动方程式赛车的电池箱体研究为背景,对电池箱的结构设计和强度分析方面进行了研究论证,提出了电池箱设计的总体思路,使电池箱的结构设计紧凑合理,工作安全可靠,符合赛事规则。这对纯电动乘用车在电池箱的结构设计方面也具有参考和借鉴的价值。 相似文献
75.
<正>三、研制过程开始我想用温度传感器加燃气阀来定时关掉燃气灶,但了解到天然气属危险品,不能用容易产生火花的零件。后来受张老师启发,我改用了一个定时装置,模拟电池没电,依靠天然气表自己关闭燃气阀,从而达到定时自动关火的目的。插卡式管道燃气表较贵,我选用电池盒、LED指示灯、电动阀来模拟燃气表。LED指示灯亮,表示 相似文献
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78.
试题内容:伏安法测电阻。实验器材:电源(电池盒、3节干电池)、学生电流表和电压表各1只、开关1个、待测电阻1个、滑动变阻器1个、导线若干。实验要求:1.设计实验电路图;2.连接实验电路;3.改变待测电阻两端的电压和通过待测电阻的电流,分别读记三次测量的电压和电流值;4.实验完毕,整理器材;5.完成实验报告。 相似文献
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