小型柴油机的拆装

一、齿轮室盖安装以S195型为例,安装齿轮室盖时,虽然喷油泵凸轮凸起部分朝向曲轴方向,但有的发动机仍出现喷油泵尾端与油泵凸轮相撞,导致齿轮室安装困难。遇此情况,若用螺栓的拧紧力强迫齿轮室盖入位,就可能将齿轮室盖顶裂。正确的方法是:双手托住齿轮室盖,先让启动轴伸入齿轮室盖的启动轴孔,向里推进,当油泵尾端与凸轮相撞时,右手拿起扳手扳动泵油螺母60°~90°,使油泵柱塞弹簧受力压缩,油泵尾端必然向前移,左手就能顺利地推进齿轮室盖到位。然后放回泵油螺母,对称地拧紧齿轮室盖上的每个螺栓即可。二、连杆瓦拆装拆卸:拆下缸盖后,首先清…     

吲哚-3-乙酸间接酶联免疫吸附测定法的建立

报道了一种利用兔抗IAA-N-BSA 抗血清和辣根过氧化物酶标记的羊抗兔IgG 建立的IAA 固相抗原型(或称间接)酶联免疫吸附测定法;该法的线性测定范围在0.8～200ng 之间;本文研究了合成包被抗原的适宜方法;并在植物样品测定冲对该法做了一系列的质量控制试验。     

企业家生成机制的博弈分析

研究了在企业家生成过程中,企业家之间由于行为的互动性而引起的均衡结果的变化,以及均衡结果的协调,达到帕累托最优的问题.     

不同海拔下甲醇替代率和主喷正时对RCCI发动机性能的影响

为探究不同海拔条件下甲醇/柴油反应活性控制压燃（reactivity controlled compression ignition, RCCI）发动机的运行特性,该研究基于甲醇/柴油双燃料发动机试验台架,试验研究1 800r/min、100%负荷和3 200r/min、100%负荷下不同甲醇替代率、柴油喷射正时对发动机燃烧与排放性能的影响规律。结果表明：不同海拔条件下随着甲醇替代率的增加,缸压和瞬时放热率峰值逐渐升高,燃烧始点和燃烧中心前移,当量有效燃油消耗率（equivalent brake specific fuel consumption, ESFC）降低,有效热效率升高,NO_x和碳烟排放大幅降低,THC（total hydrocarbons）和CO排放增加。1 800 r/min、100%负荷工况下,甲醇替代率由0增至20%,0、1 000、2 000m海拔下最大缸压平均增加1.72MPa,瞬时放热率峰值平均升高25.08J/(°),ESFC平均降低4.67%,有效热效率平均升高4.90%,NO_x和碳烟排放分别平均降低16.63%和50%,THC和CO排放量分别平均增加142.03、388.18 mg/kg。3 200 r/min下甲醇替代率由0增至7%,不同海拔高度下ESFC平均降低1.76%,有效热效率平均升高1.79%,NO_x和碳烟排放量分别平均降低8.17%和20.70%。海拔高度由0升至2 000m,1 800r/min、20%甲醇替代率与3 200r/min、7%甲醇替代率下,瞬时放热率峰值分别降低4.80和8.08J/(°),燃烧中心分别推迟1.44°和1.43°,有效热效率分别降低0.82%和0.68%,ESFC分别升高2.10%和1.99%,NO_x排放量分别减少10.61%和7.35%,碳烟排放分别增加26.54%和32.12%,THC排放分别升高29.88%和15.45%,CO排放量分别增加22.42%和18.15%。固定甲醇替代率后,随着柴油主喷正时提前,不同海拔条件下缸压和放热率峰值逐渐升高,燃烧中心向上止点靠近,ESFC逐渐降低,有效热效率升高,碳烟排放减少,NO_x、THC和CO排放增加。1 800 r/min、15%甲醇替代率下,主喷正时从-1.5°提前至-7.5°,不同海拔高度下ESFC平均降低8.27%,有效热效率平均升高9.08%,碳烟排放平均减少90.94%。为提升高海拔条件下甲醇/柴油RCCI发动机的热效率和燃油经济性,可以适当增大柴油主喷正时。研究结果可为不同海拔环境下甲醇/柴油RCCI发动机燃烧与污染物排放控制优化提供参考。     

正红菇子实体多糖的提取技术研究

用正交试验法分析研究了依次用水→草酸铵→氢氧化钠浸提正红菇子实体多糖的最佳条件。实验确定了用水作提取剂的最佳条件是提取温度100℃，液料比20：1，提取次数2次，提取时间为3h；用草酸铵作提取剂的最佳条件是提取温度100℃，液料比30：1，提取次数2次，提取时间6h；用NaOH作提取剂的最佳条件是提取温度80℃，液料比20：1，提取次数2次，提取时间6h。