自卸车举升机构矩阵变换算法统一格式的研究

针对自卸车各种举升机构提出了矩阵变换算法的统一格式,推导出统一格式下各举升机构的变换矩阵,并开发了通用设计系统。该系统可计算任一举升时刻举升机构各铰接点位置和油缸推力。     

胡萝卜的真空微波干燥特性研究及工艺优化

利用真空微波干燥设备对胡萝卜进行正交回归干燥试验,得出各指标之间的相互影响关系及其干燥曲线,进而得到回归方程,对其进行方程的显著性检验以及参数综合优化,提出了胡萝卜真空微波干燥工艺参数的最佳组合。     

汽车零部件的对数正态模糊可靠度设计

从强度安全性的角度出发,综合运用了概率密度函数联合积分法与功能密度函数积分法,整理并推导了汽车零部件的对数正态模糊可靠度计算公式,即应力、强度都为对数正态分布,隶属度函数为k次抛物线分布时的模糊可靠度计算公式;通过VB编程实现数值解的计算,根据输入的原始数据、原函数与积分区间的特点进行积分变换,然后利用中点公式积分法与龙贝格求积法进行积分计算。本程序可直接应用于设计计算中,以提高汽车零部件的设计水平。     

真空平板玻璃传热理论分析及试验

利用辐射-导热耦合模式分析真空平板玻璃的传热途径,通过传热量和传热系数的计算模型,建立真空玻璃的传热控制方程,计算出真空玻璃结构沿高度方向的温度分布和热流通量,并用试验验证了理论计算结果正确性。试验结果表明,真空玻璃传热系数与真空压强成正比,真空度决定真空玻璃绝热性能;真空玻璃外面镀低辐射膜隔绝了较多的辐射热交换,其效果比内面镀膜好。     

客车车身CAN总线网络通讯协议的制定与实现

控制局域网CAN（Controller Area Network）是20世纪80年代初德国Bosch公司为解决众多的控制设备和测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通讯协议。本文介绍了一种客车车身CAN总线网络控制系统，通过研究CAN2.0B规范。制定了符合该系统的通讯协议，并阐述了通讯软件的设计方案。     

氮化处理粉末烧结材料耐磨性研究

利用MM－200磨损试验机研究了气体氮碳共渗和离子氮化处理铁基粉末烧结材料的氮化层对基磨损特性的影响，同时对其磨损机理进行了分析，研究结果表明，气体氮碳共渗和离子氮化处理改善了铁基粉末冶金材料的耐磨性，提高了磨损过程中的承载能力，离子氮化粉末冶金材料比气体氮碳共渗的粉末冶金材料具有更好的耐滑动磨损性能，氮碳共渗的粉末冶金试样在低于200N载荷对主要为氧化磨损，在高于200N载荷时为剥层磨损，离子氮化处理的铁基粉末冶金材料在给定试验条件下主要为氧化磨损。     

水力机械蜗壳的研究进展

介绍了近年来国内外对水力机械蜗壳的研究情况，从蜗壳内的流场测试、数值模拟、外特性研究及设计方法等几个方面进行了阐述，并对蜗壳的进一步研究提出建议。     

基于PDM犁的智能CAD设计系统

讨论基于产品数据管理(PDM)犁的智能CAD设计系统基本框架及其3个组成部分：设计专家系统、产品数据管理和犁的计算机辅助设计。研究了各部分的功能和技术实现，设计专家系统用于犁的参数化设计过程中参数的选择和装配图装配合理性的判断，PDM主要管理犁的辅助设计相关的数据和文件以及专家系统知识。在此基础上，介绍了集成专家系统和产品数据管理犁的计算机辅助设计软件开发。     

生态需水研究进展及存在问题

回顾了生态需水问题的提出背景，分析了目前有关生态需水的定义，归纳了生态需水的类型，讨论了不同生态系统（河道生态系统、植被生态系统）生态需水的计算方法，提出了存在的问题，原因和今后研究的方向。     

泵站系统故障诊断智能PETRI网

以往应用系统故障诊断模型行为PETRI网中规则的可信度为固定常数，由于泵站工作状况在改变，因此，应用在泵站系统时，提出了以谓词变迁网（Pr／T－PN）存储知识，智能推理计算重要规则可信度的方法，并给出了明确的定义。以轴流泵出现动力机过载情况为例，说明了泵站系统故障诊断智能PETRI网的构造和诊断方法。