肥猪的掉膘及减少掉膘的措施

肥猪在销售运输过程中所致的掉膘减重，可对集约化猪场造成较大的经济损失。95年我场出口生猪1216头，掉愿2778千克，头均掉源2．3千克，掉膘率2．3％，按每千克2．15元计算，损失24万元。因此，分析其排源的诸多因素，寻找减少掉膘措施，有直接的经济利益。1试验对象：词养社长大商品猪，本场距出口猪交货地点约170公里提输途中时间3－3．5小时。2影响肥猪排源城丞诸多因素2．1体重与运输途中掉膘：猪体重低于90千克．其掉膘增加。95年11月20出口生猪75头，均重99．3千克，头均掉膘23千克，两日后出口生猪70头均重82公斤，头均掉源3．5千克…     

夏季生猪运输热应激的原因与控制办法

正随着科学技术的快速发展,人们与外界的联系更为紧密,在南猪北调,北猪南调的过程中,尤其是夏季生猪运输途中,经常发生猪热应激,为避免发生猪夏季运输热应激,减少生猪运输企业的经济损失,本文介绍夏季生猪运输途中热应激的原因及控制办法。     

生猪长途汽车运输减少损失的经验

汽车运输生猪有方便、时间短的优点。但因公路弯多路陡,路面坑洼不平,加上意外事故,生猪承受损害显而易见,稍有不慎就会蒙受严重的经济损失。生猪长途汽运的损失主要是猪体掉膘、死亡和肉质变异。造成损失的原因有: 1、应激损害:猪从被捉装笼上车开始到卸猪入栏的整个运输期间,经受着多种损害性应激如环境改变、拥挤、精神紧张、温度增高等,造成死亡、掉膘和肉质变异。应激反应的发生和应激原的强度与作用时间有关,又与猪的品种、个体、体况有     

浅谈屠宰动物运输过程中的兽医卫生监督

屠宰动物的运输方法很多,包括赶运、铁路运输、水路运输、公路运输等。无论采用哪种运输方法,都必须防止掉膘,避免途中发病和死亡,防止疫情散播。因此,动物检疫人员和收购人员必须作好运输前的各项准备工作,安排好运输过程中的饲养管理,严格遵守运输规程。1运输前的准备1.1备好物资和文件（1）动物运输前,按照《商品装卸运输暂行办法》的规定,向押运员明确规定运输途中的饲养管理制度和兽医卫生要求,合理分工，备齐途中所需要的各种用品，如篷布、苇席、水桶、饲槽、扫帚、铁锹、手电、消毒用具和药品等。     

夏季如何减少运输途中生猪的死亡

<正>在炎炎夏日,生猪死亡在运输途中很难避免,如何减少运输途中生猪的死亡,笔者在养猪实践中摸索了一些方法,特在计划、挑选、场内出猪准备、出猪台注意事项及运输管理等方面提供一些建议供同行参考。1做好生猪销售计划猪场要根据自身的生产实际及市场行情及时做好生猪的销售计划。做好销售计划不但可以帮助安排生产,减少存栏压力,还可以提高销售收入。     

生猪公路运输卫生管理措施

生猪公路运输是生猪发展的产销环节，也是生猪市场流通的必经渠道。搞好长途运格，做到降低发病、死亡及减重是一项艰巨的任务。由于育肥后的生猪体较肥，对外界适应力较差，在长途运输时风吹、日晒、雨淋、惊吓、挤压、饥渴等因素的应激作用，常导致体重减轻、体质下降，有的甚致死亡，给经营单位和个体户造成很大的经济损失。本人从事多年运损检疫工作，谈点生猪运抽卫生管理方法。1．选择标准的运输车辆，生猪到车站后，选择比较完好的汽车，避免运输途中因车坏，造成大批生猪死亡。2．对车辆进行改装，原来车的栏板应拆掉，改做成格状栅…     

降低生猪运输损失的关键措施

<正>生猪运输是养猪生产、销售中最重要的工作,怎样才能降低运输过程中因减量、伤残、死亡而带来的损失?安全地把生猪运送到目的地,是每个养猪人、企业都面临的实际问题。要想解决好这个问题,在生猪运输过程中应认真做好以下几个方面的工作。1做好装猪前的准备工作1.1在装猪前1~2 d,对运猪车辆彻底清洗、干燥、消毒,避免生猪在运输过程中被传染上疾病。1.2种猪在装车前1 d饮用电解多维,降低在运输途中产生的应激反应。1.3在装猪的前1 d,把需要运输的猪只打好免     

猪胴体伤残肉的鉴别与处理

生猪宰前可能在运输途中受到棒打、脚踢等粗暴对待,使之处于严重干扰、精神紧张的环境应激.在这种状态下即行屠宰的生猪可能给宰后胴体造成不同程度的伤害,导致病残肉,降低产品的卫生质量.在生猪屠宰检验中,就其部位、伤残程度等可分为轻度伤残肉、中度伤残肉、严重伤残肉、自溶变质肉等四种.     

猪链球菌病的临床诊疗

正链球菌病是由链球菌属中致病性链球菌引起的一种人畜共患的传染病。在我国广泛传播的猪溶血性链球菌常引起猪的败血症、脑膜炎、关节炎和淋巴结脓肿,是一种急性、热性传染病,特点是潜伏期短,病程短,传播快,死亡率高。1发病原因1.1人为因素:生猪引种时检疫不当,运输途中或引种场为疫区,生猪来源不明等因素都可导致本病的发生和流行。1.2环境因素:圈舍卫生差,通风不良,密度或湿     

商品猪长途运输中注意事项及短期调养

湖南省益阳市农科所是湖南省唯一的供港中猪生产基地，年出栏中、大猪25000余头（大猪2000多头），其中除少部分通过省外贸长沙调运站用火车发运香港外，其他绝大部分则直接用汽车通过长途运输至深圳，经过短期调养恢复作源后供港．一般淡季每月供港5～6车（1000头），旺季达14车．由于加强了运输途中的护理和上市前的短期调养，有效地降低了运输途中的掉源和掉膘的恢复，保证了供港猪的质量及加强运输管理从湖南益阳市至广东深圳全程980多km．行车30多个小时，且路途时有堵车发生，为确保安全到达，必须加强运输全过程的管理工作．1·1启运…     

谈谈生猪的运输减量

生猪在铁路运输过程中,由于生活环境骤然改变,喂饲管理不当而引起的体重减轻,称之为“运输减量”。也就是一般所说的”掉膘”。它在外观上变化不显著,往往不惹人注意。人们常说:吃肥了,走瘦了。认为“走”必得瘦;“掉膘”是铁路运输中不可避免的,不加以重视。实际上“运输减量”是生猪运输中一项最严重的损失。生猪经营部门和押运生猪人员当遇到疫病死亡时,认为是重大损失和责任事故,而对损失极大,外观变化不显著的“运输减量”却常常不以为然。     

加强兽医卫生检疫确保市民食肉放心

从活猪到鲜肉销售要经过生猪屠宰加工工艺 ,其中应内涵着至关重要的兽医卫生检疫 ,而且它始终贯穿着从生猪进场收购、屠宰加工及合格产品出场和不合格生猪及产品的处理过程。所以 ,只有加强兽医卫生检疫 ,才能使市民食肉放心。笔者通过本文 ,把上海市金山区中心屠宰场的兽医卫生检疫步骤 (过程 )向广大读者作一介绍。1　屠宰检疫的两大过程1.1　宰前检疫1.1.1　查证验物 :当活猪运送到场后 ,畜主持有效证明 (检疫证、消毒证、免疫证、非疫区证明 )接受驻场兽医检疫员的检疫。对于外省市猪源必须经市境规定道口运入本区 ,且道口运输检疫合格…     

剪取“莲花穴”治疗生猪长途运输中脱肛症47例

<正> 出口的生猪通过汽车长途运输,由于行驶的颠簸,生猪在车箱中互相挤压,到站后每每出现脱肛病例,往往造成较大经济损失。笔者自85年下半年起,在押猪运输时除对装猪汽车司机讲明途中选道、少用急刹车等注意事项以减少发病外,对到站后发现的病猪     

重庆生猪屠宰场要分等定级

2009年7月14日，由通州区动物卫生监督管理局和北京浩邦猪人工授精服务有限责任公司共同举办的国家生猪产业体系北京市创新团队、北京市生猪科技入户项目“猪人工授精与猪场管理技术培训班”在通州区动物卫生监督管理局会议室举行。     

输入猪三种主要疾病的免疫抗体检测

用猪瘟、猪蓝耳病、猪伪狂犬病抗体免疫金标试纸条,对途经运输环节进青的猪进行三种病免疫抗体检测。结果:猪瘟阳性率生猪为59%,仔猪为20.8%;猪蓝耳病生猪为1.2%,仔猪为0;猪伪狂犬病生猪为15.9%、仔猪为2%。说明生猪来源地抗体滴度总体不高,需加强免疫注射。     

生猪灌水的检疫

从1990年起，笔者在运输检疫畜禽中，常检到在运输途中发病死亡的生猪，最初怀疑为传染病，后经检查，是产地不法商贩在收购生猪后或运输途中，为牟取暴利给猪灌水增加毛重，引起发病死亡。现将检疫方法简介如下：1．途中注水生猪临诊症状。灌水生猪，精神沉郁，被毛逆立杂乱，腹部膨大，喜卧，有的呈犬坐姿势，驱赶时不愿起立走动，肢体乏力，步态不稳，严重者躺卧。听诊没有胃肠音，胃肠运动减弱或停止。体温偏低，直肠温度也多在39C以下，肢端末梢温度较低。呼吸浅表迫促，有的呈胸式呼吸，眼结膜发组，舌色淡白，个别病例出现神经症状…     

控制猪巴氏杆菌病的报告

今年七月下旬,丽水市食品公司生猪仓库猪群发病,12天内共死猪8头,急宰17头。经调查,病猪主要存在于从某县收购调入的猪群,并发现来自该县的生猪在运输途中就死亡1头。我们通过临床观察、宰后检验和实验室检查,确诊为猪巴氏杆菌病,并采取了一系列紧急措施,病死猪均按四部规程作了妥善处理,及时控制了疫情,现报告如下:     

怎样长途运输生猪

运输应激导致活猪掉膘甚至死亡的现象已成为大中猪场、养猪专业户及生猪转运站(场)等单位经营活猪十分关心的一个问题。现提出如下几点供参考。一、运输前的准备工作 (一)生猪调运前,必须提前几天派业务员同生猪收购单位取得联系,衔接调运计划及价     

供大运会生猪宰后兽医检验结果与分析

第26届世界大学生运动会于2011年8月在深圳举行,五丰食品(深圳)有限公司是大会指定猪肉供应商。生猪屠宰在深圳清水河肉联厂进行,检验工作由深圳市肉品卫生检验所负责。为确保供大运会猪肉产品的质量和安全,在猪源选择、抽样监测、运输过程、屠宰管理、兽医检疫等各     

应激对屠宰检疫生猪的影响

随着养猪业生产规模的扩大,机械化程度的提高,应激源的种类越来越多,例如猪常常遭受到外界环境中机械、物理、化学的应激反应,致使皮肤损伤。下面结合实际工作,谈谈生猪屠宰检疫中的各种应激引起的皮肤损伤及处理措施。1运输应激运输应激是指,猪只在运输过程中由于驱赶、惊吓、饥饿以及在运输车里的拥挤、闷热(或寒冷)、噪音、颠簸、挤压、踩踏等多种应激因子作用下所受到的复合刺激。运输结束后则表现精神沉郁和食欲不振,可引起商品猪屠宰前掉膘等现象,还可引起皮肤毛细血管充血,产生运输斑。这种现象白皮猪易见,严重可导致劣质的猪肉,出现…