苏联的远洋渔业

<正> 第二次世界大战后,苏联渔业发展迅速,已从内陆和沿海捕捞扩展到远洋作业。苏联重视船员的培训,捕捞、加工和冷冻等技术的改革,并重视建造远洋渔船。在1956～1965年的10年间,渔业总投资的80%用于造船、建港和修船装备上。除了本国     

关于逆功率继电器的几种接线结果的分析

在交流电站中,为防止因发电机逆功率而引起的发电机过载甚至停机事故,而安装逆功率继电器进行保护。逆功率继电器接线正确与否,直接影响其动作的可靠性。在坞修船和新造船中,经常会出现因接线错误而引起逆功率继电器的误动作。本文就逆功率继电器的结构原理、几种接线方法进行了分析,对电站的管理工作有一定的参考价值。     

闽江水产捕捞队——自力更生 种植桐树

桐油是一项重要的渔需物资.福建省闽清县闽江水产捕捞队,每年染网、造船、修船需用桐油五百多斤,一向靠专区水产部门审批供应.由于桐油在国家建设上的用途很广,队里需用的桐油往往因数量不足或供应不及时,而影响捕鱼生产.闽清县气候温和,适宜种植桐树.今年捕捞队在党支部领导下,自力更生,解决桐油.经过社员讨论,一致决定自己动手,种植桐树,解决桐油问题.他们在三个陆上定居的生产队的屋旁和沿江公     

集中信贷资金支持渔船技术改造

福建省惠安县农业银行改变过去发放贷款单纯支持修船造船,不注重经济效益的做法,把海洋渔业捕捞贷款重点用于支持渔船的技术改造上,合理利用水产资源,实行科学捕鱼。去年。他们以技术改造专项贷款的形式,发放贷款114.2万元,占渔业贷款总数的32.8％。过去,该县的灯光围网作业,由于机械设备差,产量长期上不去,经济效益不好,有的亏本,有的淘汰,     

大连渔轮厂加强企业管理的几点做法

大连渔轮厂在整顿企业中贯彻改革精神,以改革推动整顿。他们在改革企业内部管理体制、改革分配奖励制度的同时,结合落实经济责任制,推行了一些现代管理方法,主要有以下几个方面: 一、组织形式。工厂的组织形式,过去实行“职能管理制”,各职能科室都向车间下达任务,生产、技术、经济活动形不成统一指挥,造成管理工作中的矛盾。改革中,他们在原有基础上,对造船、造机、修船实行“生产区域管理制”,按专业化原则,成立三个制造部,直     

渔轮修船滑道形式选择与工艺设计

渔轮修理是捕捞生产的重要保证。修船滑道的形式及建造则是修船的前提条件。选择一种经济合理符合渔船特点的滑道形式,确定较适应的设计原则,是较为重要的课题。笔者根据多年从事修船工作及参与修船滑道建设的经验和体会,阅读了有关资料,从渔轮修理的特点出发,推荐比较好的滑道形式及工艺设计原则供参考。     

怎样提高渔轮维修的经济效益

目前,渔轮维修存在着周期长、消耗多、费用高的问题。直接影响船舶投产时间,加重了用船单位的经济负担。如果修船质量差,将直接影响用船单位的经济效益,为此,应引起用船和修船双方的重视,提高经济效益。下面从几个方面谈谈这个问题。一、船舶技术资料的管理船舶技术资料是船舶的原始资料,这些资料是渔轮维修中心不可少的技术依据,应当加强管理,收集充实。二、编制与审定修理项目在船舶修理过程中,修理项目单是修船的依据。     

木质渔船轴系检验中的个题

轴系的作用是将主机发出的功率传给螺旋桨。在渔船检验工作中．明确规定了轴系检验的要求。当然．不同的检验种类、方法与侧重点也有所区别。如木质渔船的特别检验、年度检验侧重点是每两年一次的尾轴抽出检查（见木质渔船监督检验暂行规定）。而海洋小型木质渔船坞内修理保养周期大多是三年左右。因此、在检验时间安排上、应结合坞内修理比较合适。至于各种部件磨损缺陷、允许极限、修理工艺、均应参照标准执行。渔业实行股份制后新增的大批小型渔业船舶、建造时多无成套图纸．工艺简单、有的甚至不到船厂修船，随便在路边、滩边择地造船．…     

’93渔船学术交流会在大连召开

中国造船工程学会船舶设计委员会、中国水产学会渔船渔机委员会、辽宁省造船学会渔船专业委员会、辽宁省水产学会渔船渔机专业委员会及大连市水产学会渔船渔机专业委员会,于1993年10月22～24日在大连市辽宁省海洋渔业总公司联合召开渔船学术交流会。参加会议的有来自全国各地的造船、水产界32个单位58名代表,共收到论文26篇。会议期间,代表们听取了辽宁省海洋渔业总公司贾长礼总工程师关于公司情况的介绍,并参观了公司卸鱼码头和船队。     

社会化造船模式的探讨

造船行业是技术、资金密集型的综合行业，做好船舶配套工作，走社会化造船模式的道路是每个造船工作者必须探讨的课题。其目的是：实行配套产品标准化、专业化、成品化和系统化，减轻船厂场地、设备和人员压力，提高造船生产量，创造更好的经济效益和社会效益。笔者根据近几年对我国造船情况的调查，对社会化造船模式提出了自己的见解。     

东山渔区造船冷热观

福建省东山县持续5年之久的渔区造船热,随着2002年伏季休渔序幕的开启,骤然呈降温态势,8月开渔至今的3个月来,造船业仍然没有“开张骏发”的迹像。记者为此作了以下的专题调查。 “造船热”为海洋经济立了功 东山县渔区造船热经历了3个历史峰期,上一个世纪50～60年代初合作化高潮的第一峰期;第     

世界渔船材料种种

全世界缺乏耐久木材，木材价格上升，这一趋势影响着造船业。发达国家基本上已从传统木质造船转变到少木质或非木质造船。在发展中国家，木材仍然是主导性造船材料优质木材的缺乏和高价格使造船者使用劣质木材，同时却没有与这些低级木材相适应的造船技术．结果渔船普遍寿命不超过５年。在可以预见的未来，许多发展中国家仍然使用常规木质材料。其取代材料及相关技术可供参考如下： 胶合板既有强度，重量又轻、易于保养维修。但平板对小船设计有许多限制，不能广泛用于海船。 玻璃钢在发达国家有很大市场，特别用于中小型渔船．许多不发达国…     

中国远洋渔船与装备学术讨论会在沪召开

<正> 1987年10月9～14日,中国水产学会、中国造船工程学会、中国制冷学会在上海联合召开了“中国远洋渔船与装备”的学术讨论会。大会宣读了40篇论文,到会代表对我国发展远洋渔业的     

迅速发展的钢丝网水泥渔船

使用钢丝网和水泥造船,是近些年来世界上发展较快的一种新的造船技术。在毛主席革命路线指引下,无产阶级文化大革命以来,我国水产战线广大职工和渔民,自力更生,奋发图强,大搞建造和使用水泥渔船的群众运动,为发展海洋渔业生产,大量造船,闯出了一条新路。目前,我国北起渤海     

边抓前方生产 边抓海蜇、海蟹、修船准备——舟山渔场党委召开后方会议进行部署

【舟山日报讯】舟山渔场指挥部在继续加强夏汛生产领导的同时,于六月初在东沙角召开渔区后方工作会议,研究和部署了以大抓海蜇、海蟹为中心的夏、秋汛生产和修船问题。     

七“珠”架彩虹天堑变通途

7月12日上午,黄海造船有限公司与山东渤海轮渡股份有限公司在烟台东山宾馆隆重举行了"渤海宝珠"轮、"渤海翡珠"轮客滚船建遣合同签字仪式。本次签约,标志着山东渤海轮渡股份有限公司在黄海造船有限公司将建造第五艘和第六艘"珠"字号姊妹客滚船,到2010年上半年投入营运。黄海造船是一家具有60年历史的修造船企业,1964年隶属于山东省水产局,更名为山东省黄海造船厂,为山东     

数据库在修船报价中的应用

近年来，计算机技术的飞跃发展，各种高级语言及应用型软件和各种硬件不断完善，CDBASE-Ⅲ新型数据库语言已被广泛应用于企业管理之中，如：财务报表、工资以及各类档案管理。为了进一步应用该软件，使本企业能适应当前修船市场竞争的需要，提高修船工程报价的科学性及效率，根据厂部的要求，由部分技术人员及有实践经验的老师傅共同组成了一个船舶修理价格编制小组，     

上海市台湾同胞接待站见闻

上海海佳饭店是目前我国规模最大、设备最全的一家台湾同胞接待站。她以极大的热情迎接着一批批来上海观光游览、访亲会友的台湾各界同胞,以及来避风、修船、治病的渔民,受到台湾同胞的赞誉,表达了上海一台湾两地同胞的骨肉之情。     

改革修船体制的尝试

我厂是以修理渔轮为基本任务的企业。随着几十年生产发展，已形成一定生产规模，拥有一支技术队伍，每年能承修近一百艘渔轮。我厂修船的主要特点是：     

目前世界渔船的发展趋势

随着海洋渔业的迅速发展,各国造船业的竞争也日趋激烈,尤其是主要渔业国日本和苏联的造船情况更令人关心和注目。造船的总趋势是船体增大,主机功率增大,机械化程度提高,现代化设备齐全,且向多功能综合型渔船发展。现把日本、苏联两大渔业国的造船情况概述如下: 日本现拥有渔船442,436艘,总登记吨位为2,872,277.3登记吨,其中海洋船401,120艘,总登记吨位为2,834,743.45登记吨,不同材料船壳的渔船数为: