轴瓦装配应注意的问题

轴瓦与轴颈的配合是发动机的重要配合之一。轴瓦安装质量的好坏，直接影响着发动机的动力性、经济性和使用寿命。现将装配轴瓦时应注意的问题叙述如下： 1 更换轴瓦时，首先应根据曲轴轴颈的尺寸选用同级修理尺寸的轴瓦。同时要检查轴瓦孔径尺寸、圆柱度、圆度以及合金层厚度、轴瓦与座孔的配合尺寸等。轴瓦与座孔的配合应具有一定的紧度，以保证轴瓦在工作中不会移动。继续使用的轴瓦，其合金表面应无损伤，无块状剥落，金属层厚度应大于0.3mm，轴瓦间隙不能大于允……     

发动机轴瓦加工工艺改进设计

轴瓦作为机械中重要的辅助元件,是连接轴和轴承座的纽带。其几何尺寸和表面质量要求较高,加工难度大,质量难以保证。文章针对汽车发动机上使用的轴瓦,选用新型材料和改进加工工艺,达到提高产品质量和降低了生产成本的目的。     

如何延长轴瓦的使用寿命

发动机轴瓦,包括主轴瓦和连杆轴瓦,工作条件十分恶劣,是发动机中易损零件之一。为了延长其使用寿命,必须做到如下几点。 1.严格按照工艺要求校研和装配轴瓦。轴瓦在修后装配时,应同时符合三条。一是校研时,轴瓦的接触点(也称芝麻点)要达到75％以上,而且芝麻点要均匀,分布在整个轴瓦接触面上,不得有单边现象。具体校研时,先刮     

轴瓦异常损坏的原因及处理方法

轴瓦常见的损坏现象是合金层的磨损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不合要求,轴瓦还易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下：1．轴瓦偏磨轴瓦偏磨是指轴瓦与轴颈的有效接触面小且不均匀,使其局部区域的相对间隙变小,负荷集中,产生较为严重的摩擦。偏磨的部位通常出现在：（1）轴瓦对口平面附近呈现磨痕。主要原因是轴瓦的自由开口弹张量不够;所选轴瓦不合适,过盈量太大,使其压人瓦座,上紧瓦盖后变形过大。为此,在检修中应注意检查自由开口弹张量和轴瓦凸出瓦座的高度。若…     

20高锡轴瓦的使用

目前,柴油发动机曲轴轴瓦多采用20高锡轴瓦,深受欢迎,但在使用中,也发生了一些拉瓦、烧瓦,甚至把曲轴咬死的故障。其原因主要是有些修理及驾驶人员没有掌握20高锡轴瓦的使用要点。20高锡轴瓦在使用时必须保证良好的配合间隙和润滑条件。 以东方红—75发动机为例:曲轴和轴瓦的配合间隙应为0.10～0.15毫米。不要随意紧固轴承盖螺母。必须检查轴瓦时,一定要使螺     

弹性金属塑料轴瓦在泵站的应用

简要说明了塑料轴瓦的机理,分析了塑料轴瓦的特点,提出了塑料轴瓦安装和运行的注意事项。结合塑料轴瓦在江都四站的应用情况,指出用塑料轴瓦替代鹤金轴瓦在技术上是可行的,经济上是合理的,尤其对解决原因不明或虽已查明原因但无法消除的钨金轴瓦烧瓦问题是非常有效的。     

分式滑动轴承的安装、刮配及烧瓦原因和预防

一、如何安装分式滑动轴承分式滑动轴承又称轴瓦,由上下两片轴瓦组成。轴瓦的直径过大,装入轴承座后,会使轴瓦变形;轴瓦直径过小,装入轴承座后,轴瓦在轴承座内颤动, 将缩短其使用寿命。正常情况下,轴瓦在自由状态时,两端面应高出轴承座,当将轴瓦压紧到轴承座中央时,端面应比轴承座高出0．05-0．10mm,装配后, 轴瓦应能紧密地贴合在轴承座上。安装轴瓦可用木     

轴瓦装配应注意的问题

轴瓦与轴颈的配合是发动机的重要配合之一。轴瓦安装质量的好坏,直接影响着发动机的动力性、经济性和使用寿命。现将装配轴瓦时应注意的问题叙述如下:     

基于产品服务化的再制造农机产品销售模式研究

随着我国经济发展与资源短缺矛盾的日益加剧,作为农机制造和使用大国,农机产品再制造将在农机制造业中占有重要地位。目前社会对再制造农机产品的认识程度较低,使得再制造农机产品的销售面临巨大挑战。本文通过分析再制造产品的特点、产品服务化模式与传统商业销售模式存在的差异,提出了基于产品服务化的再制造农机产品销售模式,并针对目前行业发展存在的问题,对产品服务化模式的实施与推广提出相应的建议。     

农机产品再制造性评价系统研究

再制造产业有巨大的资源、环境和社会效益,是我国建设资源节约型社会的重要组成部分。为此,通过对农机产品的工艺技术、经济性因素以及环境性因素的分析,建立了农机产品再制造方案综合评价模型,为再制造企业合理决策提供了平台,促进了农机产品的可持续发展,实现了资源的循环利用,有利于环境保护。     

刀法上做文章刮巴氏合金轴瓦

1刀法上做文章，刮巴氏合金轴瓦其理论原理1．1轴瓦温度们高的原因轴瓦温度们高，必定产生热量较多。其热量从何而来？无非是主轴和忧权与轴瓦之间滑动磨擦产生。要降低轴瓦的温度，就必须减少滑动摩擦产生的热量。也就是如何使主轴和镜板与瓦面之间形成具有良好润滑的完整油膜     

轴瓦装配应注意的问题

轴瓦与曲轴的配合是发动机的重要配合之一。轴瓦安装质量的好坏，直接影响着发动机的动力性、经济性和使用寿命。现将装配轴瓦应注意的问题叙述如下：     

高端机械装备再制造无损检测研究

近几年来,我国科学技术水平不断提高,各类技术手段也逐步应用到工业生产环节,而文章则主要针对高端机械设备再制造无损技术检测的应用相关问题进行分析。经分析后首先明确了无损检测技术在机械装备再制造工程中的重要作用,直接影响再制造产品的质量,同时也决定着产品生产能否获取预期的经济效益。总而言之,在机械装备再制造工程中一定要有效利用无损检测技术,发挥此技术的应用优势,及时发现制造过程中的问题,提前预防,减少机械再制造全过程的安全威胁,以下为针对高端机械装备再制造无损检测的相关分析,详见下述。     

发动机轴瓦常见损伤分析及装配注意事项

发动机的轴瓦是发动机滑动轴承中的滑动部件,其形状为瓦状的半圆柱面,称为轴瓦。由于内燃机轴的重量较重,不能采用滚针（珠）轴承,只能采用滑动轴承。轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成。轴瓦在发动机运行中起着至关重要的作用,就相当于保险丝的作用一样,起着保护曲轴与机体的作用。     

发动机轴瓦的装配

<正>发动机上的轴瓦有两种,一种是连杆轴瓦,一种是主轴瓦。轴瓦的作用主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用。在发动机使用过程中,时有烧瓦抱轴事故发生,多是由于轴瓦装配不当造成的。轴瓦抱轴烧损主要是由于轴颈与轴瓦之间的润滑油膜破裂,导致轴瓦与曲轴产生摩擦。在高温、高压和高转速下,轴瓦的耐磨合金层过早地磨损或熔化,从而引起轴瓦合金层剥落损伤,并粘咬在轴颈上,发生烧瓦抱轴机械事故。     

浅谈曲轴与轴瓦使用维修中应注意的几个问题

曲轴与轴瓦是发动机的重要机件,其作用是将发动机燃烧做功的动力转变为扭矩形式输出。发动机工作中,曲轴要受到复杂的扭转、弯曲、剪切和拉压等交变应力的作用,以及由扭转振动和弯曲振动而产生的附加载荷的作用。此外,轴颈和轴瓦因受     

发动机曲轴弯扭原因分析及校正方法

<正>曲轴是发动机的关键部件,其性能的优劣直接关系到发动机的质量与寿命。曲轴的质量状态直接决定柴油机的运行质量和安全水平。曲轴弯扭变形后若继续使用,将加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,在发动机修理中,必须对其进行检验。在发动机组装前发现曲轴弯曲度已超过技术标准,就不应同轴瓦勉强组装,若弯曲度超标的曲轴配装上主轴瓦后,工作中就会出现曲轴在转动时半周紧半周松的状况,曲轴就会对轴瓦产生一种附加压力,其结果是轴瓦     

柴油机连杆轴瓦与衬套的更换

详细介绍了连杆轴瓦与衬套多样选配的方法和注意事项。对于实际工作中,提高连杆轴瓦与衬套维修质量有重要参考价值。     

巧装主轴瓦

由于195柴油机的主轴瓦与机体上的主轴瓦孔为紧配合,安装时要使主轴瓦能顺利装进瓦孔内有一定的难度,须用较大的压力才能装进去。有的维修人员和机手更换主轴瓦时都采用木头垫着敲打的方法,其结果易打坏主轴瓦上的止推边,会造成不应有的损坏。在修机实践中,安装主轴瓦可以采用:先将     

农机维修适用技术简介及经济效益分析

农机维修适用技术简介及经济效益分析１．锉削修理法多缸机曲轴磨损后，需在曲轴磨床上进行磨修；对于小型单缸机曲轴，当其磨损在使用极限范围内时，可以所配合的轴瓦为基准，采用锉修的方法来修理。其修理步骤如下：①将曲轴与轴瓦清洗干净；②将轴瓦安装在轴瓦座上，在...