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| 发动机曲轴弯扭原因分析及校正方法 | |
| 引用本文： | 张晶.发动机曲轴弯扭原因分析及校正方法[J].农机维修,2014(8). |
| 作者姓名： | 张晶 |
| 作者单位： | 庆安县农机安全监理站; |
| 摘 要： | <正>曲轴是发动机的关键部件,其性能的优劣直接关系到发动机的质量与寿命。曲轴的质量状态直接决定柴油机的运行质量和安全水平。曲轴弯扭变形后若继续使用,将加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,在发动机修理中,必须对其进行检验。在发动机组装前发现曲轴弯曲度已超过技术标准,就不应同轴瓦勉强组装,若弯曲度超标的曲轴配装上主轴瓦后,工作中就会出现曲轴在转动时半周紧半周松的状况,曲轴就会对轴瓦产生一种附加压力,其结果是轴瓦 |
| 关 键 词： | 主轴瓦 弯曲度 校正方法 附加压力 周松 轴颈中心 配装 校正时 技术标准 质量状态 |
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