在JCS-007镗床上镗削轴瓦的工艺要点

镗削轴瓦常在国产JCS—007型镗瓦机上进行。这种机床能镗削各主轴瓦、连杆轴瓦和连杆衬套等,镗削轴瓦的工艺要点是: 1.镗削前应将轴瓦装入座孔,并按规定扭矩拧紧,轴瓦与座孔应紧密贴合。 2.为保证镗削后连杆轴瓦与衬套孔轴心线平行,应以加工后的连杆小端衬套孔和相配合的活塞销作为定位基准。为保     

发动机轴瓦异常损坏分析及维修

<正>发动机上的滑动轴承通常分为两种:一种是衬瓦式薄壁轴承,形似瓦片俗称轴瓦;另一种是衬套,又称铜套,形状为空心圆柱体。轴瓦主要用于支承曲轴的主轴瓦和支承连杆的连杆轴瓦。衬套主要用于支承凸轮轴轴颈及活塞销。滑动轴承与被支承的轴颈之间的滑转速度较高,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用,尽管在设计和生产时力求实现轴承的良好润滑,但实际上很难保证。轴瓦与轴颈之间常是半液体、半干性摩擦,所以在缺油时轴瓦磨损严重。当磨损超过     

发动机连杆组件的装配技术要点

连杆组件是发动机的重要组成部件之一,如果装配质量不过关,会影响发动机的正常工作。本文详细地介绍连杆螺栓和自锁螺母的装配要点,连杆轴瓦、连杆衬套、连杆盖的装配要点,以提高发动机的修理质量。     

衬套损坏引起的故障及防治措施

拖拉机和低速货车上所用的衬套属于滑动轴承的一个种类,通常将剖分式的滑动轴承称为"轴瓦",整体式的滑动轴承称为"衬套". 1.衬套的种类及损坏后果 在拖拉机上,除了人们熟知的主轴承和连杆轴承外,还有许多部位设置了形形色色的衬套,例如凸轮轴衬套、连杆小头衬套、气门摇臂轴衬套、起动轴衬套、电动机衬套以及传动系统齿轮的衬套等.这些衬套的工作状况如何,对于拖拉机的性能具有很大的影响,甚至由此引起各式各样的故障.     

基于ANSYS Workbench的连杆衬套过盈量研究

连杆衬套作为发动机零件的一部分,能够有效避免连杆小头与活塞销的直接接触,防止连杆小头出现应力集中现象。本文以柴油机某型号连杆衬套为研究对象,针对连杆衬套的受载情况,使用ANSYS Workbench对连杆衬套进行仿真分析。通过对连杆衬套的装配过盈量进行分析,确定该型号连杆衬套的合适过盈量范围。     

曲柄连杆机构安装注意事项

1.安装前应彻底清洗各零部件,并仔细检查汽缸内表面、活塞外表面、活塞环、连杆轴承盖与轴瓦的结合面、轴瓦、活塞销表面、连杆衬套等,如有严重磨损和伤痕等,须经修理或更换后再进行安装。 2.在装阻水圈前,先将汽缸套装入汽缸体,用手转动应灵活。汽缸套上端凸缘应高出汽缸体上平面0.06～0.16mm,以保证     

如何延长轴瓦使用寿命

柴油机上的轴瓦分为主轴瓦（主轴承）和连杆轴瓦。连杆轴瓦安装在连杆大头孔中，与连杆轴颈相配合。多数柴油机的连杆轴瓦上瓦片与下瓦片结构相同。上瓦片装在连杆大端，下瓦片装在瓦盖内。为了保证轴瓦在工作中不移动和转动，在大端和瓦盖上有定位槽，在上瓦片和下瓦片切口处有定位唇。主轴瓦与连杆轴瓦一样为分开式、双金属薄壁滑动轴承。     

本社向全国用户提供系列化维修工具

3.JD303A型万能气门座铰刀 每套580元。适用于常见大、中、小型拖拉机及汽车,气门口的铰削角度有15°、45°、60°、75°、90°,刀刃磨损后可自己按说明书刃磨。 4.JD502型主轴瓦铰刀 每套620元,用于195柴油机。 5.连杆衬套滚轧器 能解决铜套在连杆孔内转套问题。一般情况下可代替衬套铰刀,尺寸精度和表面粗糙度     

怎样正确"合瓦"

1.连杆轴瓦的刮配 将带轴瓦的连杆,按规定方向装在相应的轴颈上,拧紧连杆盖螺栓到连杆有阻力时,然后往复转动连杆,使轴瓦与轴颈摩擦,拆下连杆盖观察轴瓦的接触印痕,并进行刮削。接触印痕开始一般都在轴瓦分解面附近,经几次刮     

拖拉机知识问答(ⅩⅩⅧ)

(8)连杆衬套如何修理? 答:①连杆衬套磨损不大,可镗削或铰削衬套,配加大的活塞销。 铰削衬套时,将铰刀垂直夹在虎钳上,操作者站的高度要合适,用右手托平连杆大端,左手扶连杆小端,连杆铀线与铰刀中心线呈垂直状态(如图1)。     

这些零件安装时需涂油

这些零件安装时需涂油（１）更换气门导管时，应在气门导管外圆上涂少许机油，以便于压入气缸盖安装孔内。（２）有些垫子（气缸垫除外）在安装前，需在其两面薄薄地涂一层机油或黄油，以增强密封性。（３）安装活塞销及连杆轴瓦前，应先在活塞销、连杆小端衬套、连杆轴颈...     

这些零件安装时需涂油

这些零件安装时需涂油（１）更换气门导管时，应在气门导管外圆上涂少许机油，以便于压入气缸盖安装孔内。（２）有些垫子（气缸垫除外）在安装前，需在其两面薄薄地涂一层机油或黄油，以增强密封性。（３）安装活塞销及连杆轴瓦前，应先在活塞销、连杆小端衬套、连杆轴颈...     

刮配轴瓦的操作要领

一、连杆轴瓦的刮配 1.连杆轴瓦的刮配是单独进行的。为使轴瓦接触印痕清晰,应事先在轴颈表面涂上一层薄红丹油。将带有轴瓦的连杆,按规定方向装在相应的轴颈上,拧紧连杆瓦盖螺栓到转动连杆有阻力为止,往复转运连杆,使轴瓦与轴颈摩擦,然后拆下连杆检查轴瓦的接触印痕,用三角刮刀进行刮削。     

活塞连杆组装配技术要点

活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套、连杆轴瓦和螺栓等组成。活塞连杆组是柴油机中工作条件最恶劣的组件。柴油机的工作可靠性和使用耐久性,在很大程度上与活塞连杆组的工作状态有关。1．活塞与活塞环装配活塞环分为气环和油环。气环能防止漏气,但它不能防止机油窜人燃烧室。为了防止气环受热膨胀时在环槽中卡死而失去密封作用,必须使气环与环槽留有一定的间隙,这样气环在工作时才有向燃烧室泵油作用。一般发动机安装两道或三道气环,     

连杆衬套的检查与修理

连杆衬套磨损主要发生在内孔表面,磨损较大处一般是在连杆轴线方向上;铜套外表面与连杆小端孔过盈量过小时也会发生松动而磨损,发动机工作时产生敲缸声。 连杆衬套外表面与连杆端孔为过盈配合,过盈量为0.016～0.068mm,可保证衬套在     

柴油机连杆小端衬套装配失效分析

现在的农机行业一般把柴油机连杆衬套内径磨损量作为使用界限和更换依据 ,其实这种方法不够准确。一些柴油机往往因连杆衬套过盈量蜕减而报废 ,所以分析过盈量随使用期限增长而减小的机理才是解决问题的关键。导致衬套过盈量蜕减的原因很多 ,下面首先分析一下连杆衬套与小端之间的受力情况。一、连杆小端与衬套的接触状态衬套与连杆小端间的作用属于不完全润滑的表面接触问题 ,以多弹性体相互接触的有限元解法计算表明 :1.衬套和连杆小头并非各点都有接触 (如图 1)。在承压区的前后方及承压区对面均为脱开现象 ,最严重的是承压区前沿Ａ区的…     

柴油机连杆衬套润滑计算分析

通过对某型号柴油机连杆衬套进行研究计算,建立了适用于连杆衬套动压润滑的Reynolds方程。采用有限差分法求解分析连杆衬套的润滑性能。结果表明:油膜压力的大小直接影响了连杆衬套轴承的承载能力,偏心率对油膜压力的影响不容忽视。     

多缸发动机轴瓦异响的判断

1．轴瓦异响产生的原因（1）主轴瓦曲轴弯曲变形，曲轴与主轴瓦、连杆轴瓦配合松旷，轴瓦合金剥落。（2）连杆轴瓦连杆轴颈磨损失圆，轴与轴瓦配合松旷，轴瓦合金剥落。2．轴瓦异响的判别（1）断火判刑法若个别缸断火后，敲击声无变化，则可能是主轴瓦发出的异响；若个别缸断火后，敲击声减弱或消失，则可能是该缸连杆瓦发出的异响。（2）起动判刑法若冷车起动时，敲击响声大，热车起动时，敲击声减弱，可能是主轴瓦发出的异响。连杆轴瓦发生异响与发动机机温无关。（3）油压判刑法主轴瓦有异响的发动机，机油压力明显降低；连杆轴瓦响的发…     

活塞销与连杆衬套配合间隙的检查

将活塞销、连杆衬套在清洁柴油中洗净,配合面上涂一薄层清洁机油,将连杆平放(连杆衬套孔垂直地面)。把活塞销插入连杆衬套内1/3,若活塞销在自重下能缓慢通过衬套,或在自重下不能通过,但在食指头的敲击过程中能通过衬套,则配合间隙合适。若活塞销在自重下一下穿过衬套,则配合间隙过大。若活塞     

劣质低价农机配件危害辽宁

一、辽宁流通领域农机配件质检结果令人惊诧从１９９５年开始，辽宁省农机产品质量监督检验站受辽宁省技术监督局和辽宁省农机局委托，在全省农机配件的流通领域开展商品质量监督检验工作，重点检验了曲轴、气门，气缸套、轴瓦、连杆衬套、花键轴、半轴、齿轮等农用柴油机...