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<正>在拖拉机的柴油机上,都安装有随着负荷变化而自动调节供油量的装置,使柴油机在选定的转速范围内稳定运转,这种装置称为调速器。目前低速货车上使用的调速器,大多为机械离心式,即利用调速机构(重锤或弹子)产生的离心力与调速弹簧弹力的平衡,来保持柴油机稳定的运转。一、柴油机为什么要安装调速器发动机工作时,如它所发出的扭矩与它的负荷相等,发动机就能维持在某一转速稳定运转。而当外界负 相似文献
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柴油机“游车”也称“发喘”，是柴油机转速不稳定的一种表现。其现象是：柴油机在急速或中速运转时，呈现出周期性、有规律的忽快忽慢现象，转速提不高，发动机无力。 柴油机出现周期性“游车”，如不及时排除，不但会使柴油机的经济性能下降，还会造成柴油机工作不平稳，加剧机件磨损和迅速疲劳，从而影响到柴油机的使用可靠性，严重时将无法正常工作。１ 故障原因 （１）调速拉杆移动卡涩。润滑油不清洁，有异物进入配合副表面，引起调速拉杆发涩或移动阻力增大，灵敏度降低。 （２）调速器内部机件或工作面磨损严重，导致调速器运动阻力… 相似文献
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Ｓ１９５柴油机转速不稳的主要原因１．调速弹簧损坏。调速弹簧经过长期使用，会出现疲劳变形、折断或弹力不足，造成调速器不起作用，使转速降低或高速不稳。２．柴油机经长期使用后，调速机构会出现磨损缺陷；（１）调速齿轮端面出现径向凹槽；（２）钢球失圆；（３）调... 相似文献
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柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，发生转速忽高忽低，不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，作业效率和作业质量降低，难以操纵；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统，应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障，调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有：(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时，在柴油机负荷增加、转速降低的情况下，调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向… 相似文献
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在拖拉机使用过程中．有些驾驶员（大有人在）为了使拖拉机“劲大”、“跑”得快、随意改变发动机调速器的正常调整状态．提高柴油机转速。我们在对大量小型拖拉机检测后发现．凡是提高柴油机转速的机车，其经济性都特别差。例如：一台泰山-12型拖拉机发动机转速、功率及耗油事检测结果如下表所示’。从检测结果可以看出，调整前发动机的转速高于标定转速，功率略有升高，而燃油消耗事却大大高于标准值。经检查、发现驾驶员更换了调速弹簧，增大了调速弹簧的刚度．这样当供油拉杆处于标定供油位置时，调速弹簧的预紧度就增大了．必然会导致… 相似文献
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柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机柠缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下工作，不会发生飞车故障。发生飞车的原因有： １．调速器壳内润滑油加得过多，调速飞快甩不开，影响了调速作用；调速器摩擦离合器打滑；调速器高速限制螺钉和安全挡钉松动；飞块脱出或卡滞；调速弹簧折断、推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵，造成飞车。 ２．单缸柴油机的单体喷油泵的调速器传动滑套卡住，造成调速失灵，出现飞车故障。 ３．喷… 相似文献
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<正>柴油机调速系统是指能根据负荷变化情况自动调节喷油泵循环供油量,协助操作人员稳定柴油机转速的装置。柴油机上均要用到调速装置,这是柴油机自身的特点,由扭矩速度特性及喷油泵速度特性所决定的。一、调速器的主要功能发动机工作时,其工作转速是有一定要求的:1.发动机转速不能超过一定的限度,否则有"飞车"的危险。这是由于转速过高时,发动机曲柄连杆机构等运动件的惯性力过大,使零件承受过大的载荷而造成损坏,甚至会捣毁整个发动机。当发动机未装调速器而满载工作时,如突然卸去载荷(如牵引挂钩断脱或驾 相似文献
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1.调速器弹簧卡死,不起作用。 2.调速器弹簧的弹性太强,或直接用铁丝代替。 3.调速器弹簧螺栓调整太紧。 4.怠速限位螺钉调整不当,导致转速太高。 5.调速指示牌槽,太短或机械传动部分卡死,使油门手柄按不到底。 6.高压油泵调节杆运动不灵活,甚至 相似文献
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正确认识柴油机的怠速空转□张智华怠速空转对柴油机的有害影响怠速空转是柴油机工作过程中的常见现象，长时间怠速空转对柴油机的危害很大。（１）柴油不能完全燃烧。柴油机长时间怠速空转，喷油泵转速低，柴油雾化不良；发动机转速降低，气缸内残余废气较多，这些都不... 相似文献
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小型拖拉机柴油机的调速器有飞球式和飞锤式两种型式。经过一段时间使用后 ,应对调速器技术状态进行检查、调整及修理 ,以保证调速器工作可靠。一、飞球式调速器的检修S195型柴油机的调速器为飞球式 ,检修方法如下 :1 检查调速器的调速弹簧 调速弹簧如折断或变形应更换新件。否则可将其取下试验其弹力如何 ,若无试验仪器时 ,可找一标准弹簧作比较 ,若弹力稍有下降 ,可通过调节螺钉调整弹簧的预拉力以恢复其正常工作 ;若弹力弱时 ,则应更换。2 检查调速杠杆长臂叉口磨损情况 磨损严重时 ,会使叉口与调节齿杆球头的配合松旷 ,使发动机转速… 相似文献
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S195型柴油机在正常情况下,随着转速和负荷的变化,调速器应及时改变调速杠杆位置,使供油量与负荷相适应,以保持柴油机稳定运转。然而在喷油泵、调速器及各运动件磨损。发涩、发卡或装配调整不当时,极易使柴油机转速忽高忽低,一般称为“游车”。游车不仅使机车振动加剧,作业质量变坏,发动机的动力性与经济性下降,而且影响零件的使用寿命。因此分析发生游车的原因,加以预防或排除是很必要的。造成游车的原因很多,主要有以下几种: 相似文献
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调速器使用、保养不当,会造成发动机调速不灵,转速不稳,甚至飞车等事故。因此,机手应注意正确使用和保养调速器。柴油机停车熄火后,调速手柄应放在停车位置,以免使调速弹簧长期受力而产生变形。要定期清 相似文献
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李少锋 《拖拉机与农用运输车》1993,(2)
<正> 四、TA型调速器 1.调速器的功用 调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置,它能根据柴油机负荷的变化自动调节,使柴油机能以稳定的转速运转,从而保证柴油机既不超速也不会在怠速时熄火。 相似文献
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2.发动机“游车” (1) 故障征象 发动机转速时高时低。在发动机中速运转时,排气呈周期性地时快时慢,声音清晰;在低速运转时,排气无规律地时快时慢,声音不太清晰,且往往易熄火。 (2) 分析原因 ① 因调速器弹簧失效或老化,使调速器各连动处的综合间隙增大;或因供油拉杆被杂物卡塞,或因调速器内机油过多、过稠而使运动件发卡,从而导致调速器工作不灵敏,转速不稳。 相似文献
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柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制,转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障,而在负荷下工作,不会发生飞车故障。发生飞车的原因有:1.调速器壳内润滑油加得过多,影响了调速作用;调速器摩擦离合器打滑;调速器高速限制螺钉和安全档松动;飞快脱出或卡滞;调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏,使调速器失灵,造成飞车。2.单缸柴油机的单体喷油泵调速器传动滑套卡住,造成调速失灵,出现飞车故障。3.喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住,不能转动,… 相似文献
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喷油泵调速器是一种自动调节喷油泵供油量大小的装置,它可使柴油机喷油泵以较稳定的转速进行运转,从而保证柴油机既不会产生超速也不会在怠速时停止运转。本文详细地讲述了柴油机离心式调速器的分类及工作原理。 相似文献
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柴油机设置调速器的目的,主要是为了使发动机能够稳定地运转.柴油机调速器的功用是:在规定的转速范围内,根据柴油机工况的变化自动调节供油量,并且限定柴油机的最高转速和最低稳定转速,保证柴油机运转的平稳性. 相似文献
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张广成 《农业装备与车辆工程》1997,(2)
1．轮胎气门帽丢失后，泥水易进人气门芯体，堵塞气门，充气时清泥费力．影响密封性，造成气门漏气。若用内径比气门管稍大的塑料管（长度6—8mm），一端用火烧封头部，而后套到气门上，即可代替气门帽使用。2．5195型柴油机调速杠杆的轴向间隙如果超过0．4mm，调速器工作时造成调速杠杆组件上下窜动，引起发动机转速不稳。这时可在调速杠杆上端加一垫片，拧紧固定螺母后，保证调速杆能在轴孔内灵活转动，使调速器继续正常工作。3．5195型柴油机的气门座圈容易松动。更换新件时若在气门应圈的周围涂一层油漆，然后压人气门座圈孔中，可以延… 相似文献