履带式拖拉机前梁断裂原因分析

近年来,履带式拖拉机前梁断裂的现象时有发生。现分析其原因及预防方法。一、原因1.使用操作不当①拖拉机高速越过横垄地、沟渠、田埂或其他障碍物时不减速,使前梁受到剧烈的振动而断裂。②拖拉机在崎岖不平的路面上高速行驶或高速急转弯,前梁因受很大的颠簸和冲击力产生裂纹。③推土作业时猛推、硬冲,使前梁受到强烈的冲击而断裂。④经常猛起步、急制动,使前梁受到强大的冲击力而产生裂纹。⑤拖拉机履带经常掉轨,特别是机手用倒车或前进加转向强制复轨,履带张紧使导向轮拐轴孔处受张紧作用导致前梁断裂。2.维护保养不当①履带长度不当。因…     

履带拖拉机底盘常见故障分析与预防

结合当前履带拖拉机使用的实际情况,对前梁出现裂纹或断裂、后桥壳体损坏、履带脱轨故障原因进行了深入的探讨,并提出了预防方法,以提高履带拖拉机使用效率。     

履带拖拉机前梁断裂原因分析及预防措施

对引起履带拖拉机前梁断裂原因,如错误操纵驾驶拖拉机、维护保养不当、安装调整不当进行了分析,并提出了预防措施,以减少拖拉机故障发生。     

东方红-75型拖拉机前梁断裂的原因与预防

近年来,东方红-75型拖拉机被广泛用于农田基本建设和工程土方施工,在拖拉机作业过程中,前梁断裂的现象时有发生。拖拉机前梁为何断裂,如何才能有效预防?现分析如下:一、前梁断裂原因分析(一)使用操作不当。起步过猛,使拖拉机的速度发生突然变化;在崎岖不平的路面上高速行驶,过横垄地、沟渠、田埂或其他障碍物时不减速,使前梁受到强烈的冲击和振动,易造成前梁断裂。经常采用高速转弯、带负荷转弯或原地转弯,甚至用高速原地转弯的错误方法来检查拖拉机的功率情况,大大加重了一侧履带的负荷,使引导轮受到十分剧烈的冲击负荷。在履带与驱动轮之…     

履带拖拉机车架大梁断裂分析及改进

通过对东方红履带拖拉机车架大梁结构更改过程的分析，分别建立各结构形式车架大梁的受力模型，结合车架大梁焊接工艺和结构设计进行综合分析，得出焊接和大梁结构形式对车架机械性能的影响，为后期车架大梁改进提供参考。     

推土机履带行走系统的设计及工艺改进

针对T90/T100推土机履带行走系统存在拖带轮偏磨问题,分析其产生的主要原因是行车架焊合件加工质量不稳定,提出了控制质量的具体措施,取得了良好效果,为今后一系列推土机履带行走系统的设计改进提供了借鉴经验。     

履带拖拉机软土地行走动力学仿真

采用多体动力学仿真软件RecurDyn的履带车辆子系统Track(LM)建立履带拖拉机多体动力学模型,并进行仿真分析,着重对履带拖拉机在粘土和重粘土两种软性路面运行过程中履带板间及支重轮受力情况进行比较分析,提出了延长履带寿命的措施,为履带拖拉机的研制和使用提供参考.     

东方红-75型拖拉机前梁断裂的原因与预防

近年来,东方红-75型拖拉机被广泛用于农田基本建设和工程土方施工,在拖拉机作业过程中,前梁断裂的现象时有发生。拖拉机前梁为何断裂,如何才能有效预防?一、前梁断裂原因分析1·使用操作不当。起步过猛,使拖拉机的速度发生突然变化;在崎岖不平的路面上高速行驶,过横垄地、沟渠、田埂或其它障碍物时不减速,使前梁受到强烈的冲击和振动,易造成前梁断裂。经常采用高速转弯、带负荷转弯或原地转弯,甚至用高速原地转弯的错误方法来检查拖拉机的功率情况,大大加重了一侧履带的负荷,使引导轮受到十分剧烈的冲击载荷。在履带与驱动轮之间卡入石块时,…     

1YZ-7.3型折叠式镇压器

黑龙江嫩江农业机械厂研制生产的１ＹＺ－７．３型折叠式镇压器，已投入批量生产，该机具有结构新颖、维修使用方便、生产率高和通过性能好等特点。 该机由前镇压轮总成、侧镇压轮总成、牵引架、行走轮总成、前梁焊合、侧梁焊合、油缸、油管和快速接头等组成。其镇压轮采用轴承支承，密封性能好，适合高速作业；行走轮为充气轮胎，适用于高速运输和地块转移。该机通过牵引架与拖拉机连接，在牵引架上安装有油缸、油管，油缸后端与前梁焊合连接，油缸活塞的伸长和缩短可使镇压器迅速改变为作业或运输状态，减少了非作业时间，大大提高了生产…     

全架式履带拖拉机机架设计与优化

全架式履带拖拉机的机架,直接关系着整机的质量,是整机的关键核心件之一。针对机架复杂程度高,关联因素多,设计理论依据不足,基础研究较薄弱的问题,以902履带拖拉机机架为例,根据机架承载功能特点,分解为行走梁、上平面架和前后桥三大模块进行设计,找出设计数据依据,计算选取整机重量、重心、行走梁长度、轨距、前后桥高度等系列重要参数,整机稳定性、通过性符合要求,为满足市场多样化需求,快速参数优化、模块化设计提供参考。并对受力最恶劣的上平面架进行变截面板料成型设计和发动机浮动联接等优化改进,在颠簸条件作用力下,最大应力从290.84 MPa降低至193.44 MPa;最大变形从6.262 mm降低至2.467 mm。样机进行极限试验,机架产生的最大变形量为3.1 mm,小于设定要求值3.5 mm,机架开裂问题得到基本消除。     

木薯收获机挖掘铲的受力分析与优化

挖掘铲的受力情况直接影响挖掘机的工作效果及寿命,挖掘铲面角度是影响挖掘铲受力的主要因素。为此,对木薯收获机挖掘铲在达到挖掘深度进行挖掘木薯的过程进行受力分析,并利用ANSYS软件对铲面角度进行优化,得出在一定的挖掘深度下受力最小的大铲面和小铲面的最佳角度,为挖掘铲的结构优化设计提供理论依据。     

小型收获机电动脱粒滚筒负荷监测系统的设计

丘陵山区的稻麦机械化收获作业主要依靠小型手扶式收获机械。为使4GQT-90型手扶式收获机工作在额定作业负荷范围内以提高其作业质量,在理论上推导了该收获机电动脱粒滚筒的扭矩与其驱动电机电流之间的数学关系,然后通过实验室试验得到该收获机处于额定负荷下对应的电机负载电流和脱粒滚筒转速,并作为控制基准,在收获机实际作业过程中周期性检测电流和转速参数并与基准范围进行比较后,通过显示装置提示操作人员控制收获机的作业速度。试验结果表明:对于同一个操作人员,该收获机的负荷稳定性变异系数从完全依靠人工经验操作下的14.5%降低到有负荷监测系统辅助作业下的8.1%,在前后两种工况下,额定负荷范围内的作业时间占总测试时间的比例分别为8%和82%。该负荷监测系统可以为操作人员控制收获机提供实时可靠的提示,能够保证该收获机基本处于额定作业负荷范围内。     

基于随机载荷功率谱的电动拖拉机复合能量系统研究

拖拉机重载作业模式下负载峰值功率和高频功率存在较大随机性,单一电源方案无法有效匹配电动拖拉机负载特性。通过分析拖拉机工况负载势变量功率谱密度和电源放电特性,基于电动拖拉机通过主、辅电源对低、高频功率分流的观点,设计了采用DC-DC转换器并联超级电容器的18.5 k W电动拖拉机复合电源方案,计算了系统参数。以平衡峰值功率和高频载荷控制超级电容器功率流方向为目标,设计了基于逻辑门的双DC-DC模式控制策略。根据负载时频分析需求,构建了基于Haar小波的双通道滤波器组,设计了功率分配控制器。以标准正态分布白噪声为基波,构造拖拉机犁耕、旋耕载荷波动间的互谱函数,建立了负载模拟模块。采用CRUISE/Simulink API动态联合仿真得出:基于功率分配控制的能量管理策略能够将动力电池电功率抑制在载荷波动基频附近,犁耕作业和旋耕作业下其电功率的截止频率分别为2、7 Hz,幅值符合正偏态分布;超级电容器平衡高频载荷,其电功率符合标准正态分布。     

大型推土机推土工作装置强度分析

运用强度理论,建立了在偏载工况下大型推土机工作装置复杂超静定体系的计算模型,并以新型履带式推土机为例,给出了载荷工况和计算条件,分析计算了其推土工作装置顶推梁上不同截面位置危险点的应力分布,推导了计算公式,计算结果与顶推梁材质的屈服极限进行了对比,满足了强度要求。     

基于PVG的甘蔗联合收割机负载敏感控制研究

为解决甘蔗联合收割机液压系统在时变工况下的载荷匹配和速度稳定性问题,首先通过试验测试甘蔗有倒伏和无倒伏两种典型工况下关键部件中液压马达的工作载荷和转速,运用Ncode软件进行数据处理。试验数据分析表明:甘蔗机械收获的过程中,各工作部件的载荷和转速随时间的变化而变化,在有倒伏工况下载荷最大波动幅度达到13 MPa,转速最大波动幅度达到269 r/min。基于甘蔗联合收割机的载荷特征,选取PVG(Proportional Valve Group)电液比例阀组进行负载匹配,运用AMESim对液压系统的运行特性和节能机理进行研究。仿真结果表明:采用PVG比例阀的负载敏感系统相比较于节流调速系统,在有倒伏情况下马达转速波动幅度可减小到15.38 r/min,无倒伏情况下工作部件的功率消耗最高可降低59.81%。     

甘蔗收割机刀盘轴的疲劳分析和优化设计

通过实测甘蔗收割机作业工况的载荷信号,利用nCode Glphyworks进行信号处理,得到了能反映实际工作载荷的载荷谱。通过UG建立刀盘轴的三维实体模型,将三维实体模型导入ANSYS Workbench中进行网格划分和静力分析,得到刀盘在静力作用下的应力结果。根据载荷谱、有限元分析结果和材料的S-N曲线,利用nCode Designlife对刀盘轴进行了疲劳寿命预测,再根据静力分析和疲劳的结果,利用ANSYS Workbench对刀盘轴进行优化,最后验证优化后的刀盘轴是否满足实际使用的需求。     

液压挖掘机功率匹配与动力源优化综合控制策

现有的液压挖掘机功率匹配方法由于负载工况的剧烈波动和不可预知性,导致动力源工作点很大部分分布于高油耗区域,动力源本身效率无法得到提高,从而影响了整机效率.为此,提出了一种基于混合动力技术的液压挖掘机全局功率匹配与动力源优化的综合控制策略.该策略以传统功率匹配方法为基础,结合混合动力的特点,在实现动力源、液压泵和负载三者功率匹配的同时,优化动力源的工作点,提高整机的燃油经济性.试验表明采用该策略的液压挖掘机能够实现全局功率匹配,同时减小了发动机的转速波动,使其工作在高燃油效率区域,提高了整机的燃油经济性.     

柴油机运转条件下喷油过程的半模拟计算方法

阐述了柴油机运转条件下喷油过程的计算方法，依据油管压力波的传播与反射特性，应用喷油过程的连续方程、针阀运动方程，通过计算获取喷油过程诸参数。这种测量计算结果反映了柴油机运转状态下的实际喷油过程。在柴油机全负荷和中等负荷的转速范围内，计算结果与实测结果的符合程度很好。     

JP50式卷盘式喷灌机水涡轮的性能试验

为了掌握国产卷盘喷灌机水涡轮水力性能和能耗,构建了一种试验装置,其由供水泵、制动器、扭矩-转速传感器、测量仪组成。试验时调节制动器来改变负载大小从而调节水涡轮转速,通过测量流量以及进出口压力,得出水涡轮水头、水功率,扭矩仪测出转矩和转速等,从而得到水涡轮在各工况下的效率,试验分别测得了水涡轮在7种转速下的特性曲线。得出水涡轮的高效区范围,高效区功率大小,随着转速的降低,高效区向小流量偏移。试验结果说明,国产JP50卷盘喷灌机的水涡轮效率较低,有很大的节能空间     

汽油机程控可变工作气缸系统的试验研究

车用发动机一般多工作在中小负荷区，而这一部分区域的燃油消耗率比最低燃油消耗率高出许多，为了降低发动机中小负荷的燃油消耗，在汽油机原结构基本不变的基础上，设计了一种通过特制的摇臂组件，采用电磁铁控制滑键来控制气门开启与关闭的装置，对于发动机不同的使用工况，通过控制工作缸数使之处于最佳的节油状态，台架试验结果表明，使用该装置可降低发动机部分负荷燃油消耗率和排放，并可降低怠速排放。