基于参数化设计的拖拉机液压马达齿轮优化

针对目前拖拉机性能和可靠性较差，无法满足市场对于拖拉机日益严格的动力性和经济性要求等问题，基于参数化设计对拖拉机液压马达齿轮进行优化。拖拉机的液压机械无级变速器的控制系统主要包括液压机械无级变速器控制器、发动机、液压机械无级变速器和通信系统，而液压马达是液压传动装置的主要组成部分。为了提升变速器的传动功率和传动效率，对液压马达的齿轮参数进行优化设计，包括对系统传动比进行计算及齿轮参数优化设计。为了验证该拖拉机变速器的性能，对其进行无级调速特性试验和效率特性试验，结果表明：该变速器具有良好的无级调速特性及较高的传动效率。     

堆垛车核心零件的参数化设计与有限元分析系统

为了提高堆垛车的设计效率,减少企业对设计研发新产品的投入及推进我国堆垛车的设计创新。以堆垛车核心零件为例,利用NX11.0为平台,VS2012为开发工具,结合NX二次开发技术开发了集参数化建模以及参数化有限元分析系统,实现了堆垛车零件的自动创建及自动分析。该系统大大提高了产品的设计效率和质量,为新产品的研发做好充分准备。     

基于Pro/E的拖拉机传动系直齿圆锥齿轮精确参数化设计

在Pro/E Wildfire 2.0的环境下,结合直齿圆锥齿轮齿廓球面渐开线的形成特点,运用计算机图形学、空间运动学的理论,对直齿圆锥齿轮进行了精确参数化设计,此法尤其在R/m值很小的拖拉机传动系直齿圆锥齿轮精确设计中效果明显。该参数化建模改善了图形的修改手段,提高了设计的柔性。     

齿轮三维模型的参数化设计技术

齿轮是汽车、拖拉机中常用的传动零件,在三维设计中,需要对渐开线方程进行转换,由转换后的方程生成齿形,其整个设计过程非常繁琐。本文详述了方程的转换过程及齿轮的参数化设计方法,可以通过输入不同的齿轮参数,即可获得相应的齿轮,从而大大节约设计时间。该方法还可应用于所有系列化的通用件和标准件三维设计中。     

基于SolidWorks的农机底盘结构零部件产品参数设计

为了提高农机底盘结构零部件产品的设计效率,将SolidWorks参数化建模方法引入到零部件的建模设计中,通过绘制零件和宏程序录制创建可视化参数输入界面,通过输入零件的尺寸参数等即可快速完成零部件的设计。以拖拉机底盘结构减震器零部件的设计为例,对该方法的可行性进行了验证,利用参数化方法设计了减震器各零部件的模型,并进行了装配,对设计的效率和周期进行了统计,结果表明:采用SolidWorks参数化设计方法提高了设计效率,大大缩短了设计周期。     

CATIA中渐开线齿轮的参数化精确建模

介绍了一种渐开线齿轮的全参数化精确建模的新方法。通过数学方法建立渐开线齿轮单齿齿廓的曲线方程,将齿廓的曲线方程转化为CATIA的表达式,利用CATIA的可参数化设计工具,就可以实现渐开线齿轮的参数化精确建模。     

齿轮零件拼装式三维参数化设计

论述了基于特征的参数化造型技术、零件参数化实现以及组件的参数化过程,将其成功地用于齿轮设计,并对其它类型零件提出了开发思路。     

基于CATIA二次开发的直线共轭齿轮副参数化建模

基于C#.NET框架,使用C#语言建立可视化界面,编写程序驱动CATIA实现对直线共轭齿轮的三维建模。该设计通过在用户界面输入齿轮参数,实现快速建模。采用参数化应用降低软件对客户的操作要求,避免齿轮建模中的重复操作,缩短设计周期、提高工作效率。     

行星机构的Pro/E建模与运动学分析

首先利用Pro/E对中轮拖某机型一行星减速机构进行三维建模,然后对齿轮、花键类零件进行参数化建模,最后进行虚拟装配和运动学分析,以期早发现设计缺陷,缩短设计周期。     

混合动力汽车动力耦合装置传动设计与仿真研究

通过分析固定轴式和行星齿轮式机电耦合系统,提出一种新型动力耦合装置动力传动结构,确定齿轮啮合参数。运用UG NX8.0进行参数化建模、装配,并导入ADAMS中进行运动学仿真。将仿真结果与理论计算值进行对比,结果表明误差在合理范围内,验证了动力耦合装置设计的合理性与虚拟样机模型的可信性。     

协同SaaS平台的数据安全模型研究——面向农机数字化设计产业链

齿轮是现代重型拖拉机的重要部件,在拖拉机数字化设计过程中,齿轮的设计是较为繁琐的,并且齿轮的种类较多,不同的种类绘制方法是不同的。为了简化齿轮的设计过程,提高拖拉机齿轮的设计效率,提出了一种基于参数化设计的齿轮设计方案,并将其引入到了农机数字化设计协同SaaS平台中,同时为了保证数据的安全性,设计了数据安全模型。为了验证该方案的可行性,以拖拉机普通齿轮和锥形齿轮的设计为例,对齿轮的设计效率进行了验证,测试结果表明:采用参数化设计方案可以快速地生成普通和锥形齿轮;将参数化设计方法引入到了SaaS协同设计平台中,对数据安全性加密的效率进行了验证,验证结果表明:加密数据和普通数据的存储时间相差不大,从而验证了数据加密的快速性,为协同数字化设计平台的设计提供了较有价值的参考。     

变速器故障原因分析及检查

变速器故障原因分析及检查江西余干县农机局刘绍基变速器（变速箱）是拖拉机传动系重要组成部件。变速器的零件虽不多，主要是齿轮与轴等，但构造比较复杂，同时容易产生故障。现将常见故障与检查方法分解如下。１．变速器跳挡拖拉机在行驶中，变速杆突然自动跳国空挡，发...     

基于UG的齿轮精确建模研究

在分析了齿轮两种过渡曲线方程的基础之上,对齿轮的精确参数化建模方法进行了研究,并利用UG/OpenAPI、UG/Open GR IP及MFC的混合开发技术实现了渐开线齿轮精确参数化建模系统的设计。为齿轮后续有限元分析和运动仿真的准确进行做准备,具有实际工程意义。     

基于Pro/E和ADAMS的拖拉机齿轮系统设计与仿真

虚拟样机技术是以计算机仿真和建模技术为支持,建立系统的三维实体模型和动力学模型来分析和评估系统的性能,从而为物理样机的设计和制造提供参数依据。为此,将Pro/E建模和ADAMS仿真软件引入到了拖拉机齿轮系统的设计与仿真上,采用Pro/E建立了拖拉机涡轮蜗杆模型,利用ADAMS对齿轮系统进行了仿真设计。结果表明:采用ADAMS仿真可以成功输出齿轮的最大扭矩等结果,对于拖拉机齿轮系统的优化设计具有重要的意义。     

基于Pro/E的斜齿轮参数化设计

介绍了一种在Pro/E中创建斜齿轮的方法,利用软件中的程序和关系工具,实现了斜齿轮的参数化建模,通过人机交互方式生成给定齿轮参数的齿轮模型,减少了重复设计工作量。     

发动机活塞机构组件的参数化设计及仿真

采用参数化设计方法,利用PRO/E软件的Pro/PROGRAM模块建立发动机零件的参数化模型,并利用关系式实现元件之间的尺寸驱动和发动机活塞机构组件的参数化建模,实现了发动机活塞机构的参数化设计及仿真。设计人员只需改变零件的参数就能改变整个组件模型,减少重复设计的工作量,同时方便设计人员考虑产品整体性能,缩短产品设计开发周期。     

二次开发技术在飞机机身结构零部件库中的应用

在分析目前三维参数化设计技术的基础上,以飞机机身典型零部件作为建模的对象,应用快速建模技术,借助VBA,以VB6.0作为编程工具,对CATIA进行二次开发,并对飞机机身典型零件进行交互式参数化设计。分析了CATIA宏的内部程序构造、原理和结构功能,对飞机机身典型零部件进行界面操作编程,分析零件的特征参数,实现参数修改和重新驱动,从而快速生成新的飞机机身零部件。实例验证表明,基于VB6.0二次开发实现某型机机头参数化快速布置,所采用的方法能够快速、准确、高效率规划、自动生成飞机典型零件、部件,实现飞机零件的快速建模,节省建模时间,提高了设计效率,降低了人员的工作强度,缩短了产品的生产周期。     

多功能播种机-株距可调式变速器设计

针对目前市场上播种机播种功能单一、间距调节困难等问题,设计了一款间距可调式8挡变速器多功能播种机。首先,在选择合理传动方案基础上,进行株距可调式变速器传动机构设计计算,结合株距可调式变速器输入轴的转速,计算出该变速箱的所有传动比、各齿轮模数及各齿轮齿数,进而完成轴上零件的设计;其次,采用三维建模、运动学分析和有限元分析等方法,构建变速器三维模型,计算得出齿轮产生的最大等效应力为54.484 MPa,发生在齿根附近,并且由齿根到齿顶逐渐减小,计算得出最大频率为165 Hz;对6阶模态下箱体的变形进行分析得到,当壳体超过2阶模态时,不会引起共振。上述结果表明:分析可调式变速器及变速箱的动态性能、齿轮强度等,对于指导间距可调式变速器的设计具有重要作用。     

拖拉机负载增扭/梭行换挡副变速器设计

动力换挡变速器换挡时动力不中断,且能够将复杂的换挡过程简化为按钮操作,在国外的拖拉机上已得到了广泛应用。为此,设计了一种新型的负载换挡行星齿轮副变速器,增加了原变速箱的挡位数,并实现了增扭负载换挡与梭行换挡。在分析了整体功能要求的基础上,确定了变速器的传动方案及结构,设计了副变速器液压控制系统,并对拖拉机各挡总传动比及理论车速进行了设计计算。同时,绘制了拖拉机牵引力和比油耗曲线,定义拖拉机牵引功率利用率和比油耗损失率用以评价拖拉机动力性和燃油经济性,并通过计算比较了改进前后拖拉机的动力性和燃油经济性情况。     

表达式法在系列产品参数化CAD中的应用

根据不同系列军用改装车辆的特殊要求,需要对方舱结构进行频繁改动。为避免CAD模型的重复建立,本文应用两类表达式实现了改装车辆的方舱结构快速设计。首先建立了原型方舱零件及其装配的参数化模型,然后定义了驱动参数及其所有零件的装配关系表达式。通过关系表达式的驱动实现了方舱结构的尺寸参数化;通过抑制表达式实现了方舱结构形式的特征参数化。讨论了参数化设计与建模的关系,提出了零件参数化的表达策略。