共查询到20条相似文献,搜索用时 468 毫秒
1.
宫唤春 《拖拉机与农用运输车》2023,(1):32-34
甲醇燃料理化性质优于汽油燃料,因此研发甲醇燃料发动机进一步改善发动机的综合性能已成为发动机行业的热门研究方向。根据甲醇燃料的理化性质对某电控喷射式汽油机进行改装,并对改装后的甲醇发动机进行性能实验分析。实验结果表明:改装后的甲醇发动机动力性与原汽油机性能相当,燃油经济性比汽油机低8%以上,排放性能改善30%以上,具有很强的应用价值。 相似文献
2.
现在许多农村家庭购置了微型汽车、摩托车,这些交通工具一般是配置汽油发动机。汽油机在工作中易出现几种异常的敲击与爆炸声,这是由于汽油机不正常燃烧引起的,常见的有:爆燃、早燃、同火等。不正常燃烧对汽油机的工作性能及使用寿命都有很大影响。因此,平时要加强保养,按要求及时对发动机检查调整、定期清除燃烧室内积炭、选择合适牌号的汽油、正确调整化油器,使可燃混合气浓度合适。 相似文献
3.
4.
1.汽油、机油型号选择 按照汽油机的有效压缩比,IE40F型汽油机最好选择70号汽油。润滑油应选用正宗二冲程汽油机专用机油,质量中等,每筒价格在5~8元之间的简装机油就可,此种简装机油既可保证良好的润滑性能,又经济实惠。严禁选用已使用过的废机油或其它类型的机油。 2.混合燃油的配制 IE40F汽油机改装在人力脱粒机上,其工作转速往往低于汽油机的额定功率转速,混合燃油汽油与机油容积混合比新机最初运转100h内应调整为25:1,100h以后调整为30~35:1。混合燃油配制时应注意:①严格控制混合比例… 相似文献
5.
6.
7.
压缩比对天然气/汽油双燃料发动机性能影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了天然气作为车用代用燃料的可行性,同时在CA6102Q汽油机改装成的天然气/汽油双燃料发动机上进行了燃用两种的燃料的性能对比试验;重点讨论了压缩比对双燃料发动机热效率,有效功率,爆震和排放等性能参数的影响,试验结果表明:提高压缩比是改善和恢复双燃料发动机燃用天然气时性能的有效措施。 相似文献
8.
9.
为解决AK-10小汽油启动机点火错位不能启动的问题,依据该汽油机点火系的结构特点设计了点火错位纠正方案。采用将磁电机离心式自动调节器重块改换成联结板,将传动爪错位安装等办法,使发动机能顺利启动,较理想的纠正了发动机点火错位。该方案纠正点火时刻简单、易行、方便、可靠,可供修理纠正AK-10小汽油启动机点火错位时采用。 相似文献
10.
孙杰 《农业装备与车辆工程》2007,(9):40-43
爆震是汽油机的一种不正常燃烧状态,严重爆震会使汽油机各项性能全面下降,甚至损坏发动机。但是汽油发动机工作在爆震边缘时将获得最佳动力性和经济性。本文提出了一种基于小波变换和神经网络的汽油机爆震识别方法,利用小波变换提取爆震特征,通过改进了的BP神经网络对汽油机爆震有无以及强度进行识别。 相似文献
11.
12.
13.
一、正确选用汽油与机油的牌号如1E40F/1E45F系列汽油发动机压缩比为7.25/7.50,要求选用90#汽油及二冲程汽油机专用机油,配比为(20:25):1。汽油机燃油牌号是根据发动机压缩比选用的。最新理论研究和实际对比实验都证实,高选或低选燃油牌号都是浪费,并不能发挥其最佳经济使用性能。很多机手认为高选超牌号燃油会使其综合工作性能好 相似文献
14.
发动机借助外力由静止状态过渡到自行运转的过程,称为发动机的启动。发动机常用的启动方式有人力启动、辅助汽油机启动和电启动3种方式。人力启动结构简单,但劳动强度大、不方便,只适用于一些小功率的发动机;辅助汽油机启动主要用在大功率的柴油发动机上;电启动操作简便,启动迅速,具有重复启动能力, 相似文献
15.
16.
在正常工作状态下.配装四冲程汽油发动机的摩托车排出的废气应无明显的烟雾。若四冲程汽油发动机排出有色烟雾(蓝色、黑色、白色),不仅会使发动机的汽油、机油的消耗量增加,加速性能变差.产生积炭,还会造成环境污染。因此.一旦发动机出现非正常排烟现象,必须认真对待并加以解决。 相似文献
17.
蔡卓洁 《拖拉机与农用运输车》2019,(3):23-28
以小排量汽油机作为性能提升开发分析及试验研究对象,主要从小排量汽油发动机的进、排配气机构方面进行方案的研究与讨论并提出了优化方案试验结果表明,在满足发动机裸机排放标准的前提下,该方案既能使发动机性能得到大幅提升,又能使怠速稳定性得到良好改善。 相似文献
18.
1.汽油机自动加速飞车。检查点火、火塞、化油器都正常,原因是进气管道和缸连接胶垫,出厂时两面不平整,引起吸风至。这时应拆卸,用车床加工平整,故障除。2.不能启动。检查汽缸压力足够、点火火花塞、化油器正常,原因是消声器积炭、塞,排气不畅导致吸气不够,而不能吸汽油形成混合汽,因此不能启动。经更换或清消声器,故障排除。3.化油器溢油。由于小型汽油机使用合油,上一次使用后不放净汽油,引起机沉淀,胶质粘满针阀,不能密封,一放油,子顶起针阀,针阀失灵,导致溢油。清洗化器,清除粘胶物,故障排除。4.自动停机。有些汽油机,出厂时油箱盖不开… 相似文献
19.
文章以某直喷汽油发动机总布置设计为例,介绍该直喷汽油机关键系统总布置设计要点及主要零件设计方案。首先介绍了该直喷汽油机所匹配车型的特征、发动机属性目标设定和发动机总成在整车上总布置设计要求。然后介绍该直喷发动机各系统总布置设计方案,最后简要介绍缸体和缸盖的技术方案。该直喷发动机经过总布置设计和零部件系统设计优化,最终使整车节能环保性能满足法规要求和实现强劲动力匹配。 相似文献
20.
发电用沼气/汽油双燃料电控发动机性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了能够精确地控制沼气与汽油的喷射以控制空燃比,对168F型汽油机进气系统进行技术改造。基于单片机AT89S52的特性设计了改造后的汽油/沼气双燃料发动机控制单元,并对发动机进行了试验研究。结果表明:168F型汽油机改装成的沼气/汽油双燃料发动机在设计的电控单元控制下运行,沼气/汽油双燃料发动机的扭矩储备系数比原机大0.6%,在中等负荷及以上时,其输出功率与转速呈线性变化关系,在全负荷中等转速时其动力性能非常接近于原机;双燃料发动机的燃油消耗率在大负荷、全负荷时要远远的低于原机,最大可省油近9.4%;而双燃料发动机排气温度有所上升,其排放物CO、NOX和HC都有明显降低的效果,而双燃料模式下的CO排放在6 0%~8 0%负荷时要比纯汽油的低。研究表明:改造后的双燃料发动机具备了足够的承载能力,输出动力稍有下降,但经济性能明显提高,其排放性显著改善,设计的电控单元控制系统的硬件、软件与发动机匹配较好,沼气汽油双燃料电控发动机具有可行性、可靠性和实用性。 相似文献