一种架设预制盖梁矩形桁架式起重机研究

预制盖梁由于结构轻巧,逐渐取代传统现场浇筑形式的盖梁。文章介绍的是一种用于架设预制盖梁矩形桁架式起重机,结构稳定,安全可靠,可有效解决传统现浇盖梁架设在城市轨道交通中施工空间受限、对周围环境干扰大、施工周期长、施工效率低等问题。     

移栽机主梁的有限元分析与优化设计——基于Ansys Workbench

目前,针对移栽机的研究设计多为理论设计,其缺点是整机质量偏重,对拖拉机牵引力要求高,同时机具购置费和燃油费等均较高,这些阻碍了移栽机在农村的推广应用,必须合理优化其结构尺寸以达到减少整机质量的目的。为此,以移栽机主梁为例论述了基于有限元软件Ansys Workbench的优化步骤和方法,建立了吊杯式移栽机主梁的有限元模型,确定了移栽机在被拖拉机牵引托起的情况下主梁所受载荷和约束等边界条件。根据国家标准和理论计算,初步确定主梁选用材料为Q235、宽度B=100mm、厚度t=5mm的方钢,并应用Ansys Workbench软件的Static Structure模块对其进行了结构静力学分析计算,得出了此条件下主梁的等效应变和等效应力分布云图。然后,在Ansys Workbench下,应用多目标优化设计的方法对主梁的结构尺寸进行优化,确定了优化后主梁的结构尺寸,达到减少整机的质量和降低拖拉机牵引力的目的;同时,应用有限元优化设计的方法不仅降低了移栽机的生产和使用成本,也满足了节能生产的要求,更利于移栽机的推广使用。     

箱型桥式起重机主梁局部失稳分析

箱型桥式起重机是大型机械制造企业中一种重要的物流设备 ,普遍使用于拖拉机、农用运输车制造企业 ,其技术状况直接影响着企业的物流效率 ,从而影响企业的经济效益。就一拖公司而言 ,仅 5 t以上的桥式起重机就达 2 0 0余台 ,主要用于货物搬运、零件运输、机器装配、设备维修等。为提高公司的物流效率 ,多年来我们对公司内箱形桥式起重机主梁的变形原因及其修复进行了长期的分析、研究 ,取得了显著的成效。箱型桥式起重机主梁由上、下盖板和腹板组成 ,由于制造、使用、维修等方面的原因 ,其腹板和上盖板会产生局部失稳 ,发生屈曲 ,形成波浪变…     

基于SPC563平台的起翘器智能测试设备控制系统软件开发

设计了一种电液式起翘器自动化、智能化检测设备用的嵌入式控制软件及控制系统，可以精确控制起翘器电液推杆稳定运动，并根据相匹配的起翘器电液推杆对设备的压力反馈值和起翘器驱动电流反馈值，进而实现检测过程的精确电液推杆施压、过流断电保护、检测设备长期可靠运行，以及任意次数的对电液起翘器产品的产线耐久性检测。在PC客户端的上位机软件上，可远程设置自动化测试参数，并以“示波器”方式显示产品相关检测数据信息，检测设备状态等信息，进一步提高了检测设备的自动化和智能化水平。     

桥式起重机主梁的优化设计与可靠性探讨

起重机是一种被用来对物料进行起重、运输、装卸以及安装等作业的机械设备,在我国的生产制造领域中得到了广泛的应用,对于我国现代化生产具有非常重要的促进作用。加强对桥式起重机主梁的优化设计,使其不断的完善,具有很强的现实意义。基于此,本文主要对桥式起重机主梁的优化设计和可靠性进行了分析和探讨。     

小型直配发电机限制雷电波的措施和方案

1保护要求由于结构、制造、运行等方面的原因，使得发电机的冲击绝缘水平比同一电压等级的变压器低很多，其冲击系数一般为1～1．2，而变压器为2～3，其冲击耐压值约为同级变压器的1／3左右，而且绝缘容易老化，所以小型直配发电机很容易受到雷电侵入波的侵袭，故应对其采取有效的限制雷电侵入波的保护，并对保护提出如下要求：1．1直配发电机匝间绝缘的保护要求为防止直配发电机匝间绝缘的损坏，保护必须将雷电侵入波的陡度限制在skV小8以下。1．2直配发电机主绝缘的保护要求为保护直配发电机的主绝缘，保护所设置的避雷器应尽量靠近发电…     

3MDZK-12型棉花打顶机机架的力学分析与优化

利用有限元分析软件ANSYS12.0对现有的3MDZK-12型棉花打顶机机架进行分析计算,结果显示:工作时机架的最大应力分布在主梁中部,最大变形在后梁中部,与实际观测变形位置相符.为此,以计算结果为依据,对机架进行了大量的计算机处理的应力值比较,进而对机架的结构进行了改进优化.计算分析结果为棉花打顶机的设计和使用提供了理论支持.     

柴油机滑动轴承的修配注意事顶

现代车用柴油机滑动轴承的修配注意事项有如下几点： 一是主轴承座孔同轴度柴油机气缸体在使用过程中，既有纵向变形，又有横向变形，变形程度越大，座孔同轴度误差也越大。同轴度误差过大，不仅加剧轴承、轴颈、座孔的磨损，而且降低柴油机的使用寿命。因此，在装配主轴承前，要严格检查座孔同轴度，对于不同程度的同轴度误差，应采取相应的措施，使其控制在修理技术标准范围内。     

曲轴扭曲变形的校正

1．曲轴变形是怎样发生的 汽车、拖拉机上发动机的曲轴，使用中不断地受到周期性往复、旋转力矩的作用，特别是在发生严重抱瓦事故时，会产生弯曲和扭曲变形。当变形值超过允许范围后还继续使用，必然使发动机的工作性能变差。为保证发动机在最佳状态下工作，必须对曲轴的变形进行校正和修复。     

东方红-75/802型拖拉机底盘部分几种损伤故障的原因分析

一、万向节盘扭坏 当主离合器轴与变速箱第一轴同轴度误差超过了规定范围时,即容易造成万向节盘的扭坏,同时还会有相关零件的损坏,如接盘螺栓折断、408轴承和50408轴承早期磨损等。造成主离合器轴与变速箱第一轴同轴度误差增大的原因有:(1)变速箱前支点调整垫片磨损或丢失,破坏了两轴的同轴度;(2)发动机前支梁与前支座磨损,造成发动机相对于车架前低后高,使离合器产生倾斜,破坏了两轴的同轴度;(3)前横梁轴颈与卡瓦磨损,这样会引起发动机倾斜,重心偏移,发动机前高后低,破坏了两轴的同轴度;(4) 车架扭曲或弯曲变形,两轴的同轴度会遭到破坏。     

曲柄连杆机构维修知识问答

曲柄连杆机构维修知识问答１．曲柄连杆机构维修时应检测哪些项目检测的项目有：气缸套的圆柱度、圆度、气缸间隙，活塞环开口间隙、边间隙，活塞销与销孔的紧度，连杆的弯曲、扭曲度、曲轴主轴颈、连杆轴颈的圆柱度、圆度，连杆轴瓦、主轴瓦与轴颈的间隙，轴瓦工作面的磨...     

小经验三则

（1）五铧犁犁架的加强牵引液压五锋犁在长期使用过程以后，犁的主梁容易变形（主要是液压油缸下的梁），导致耕地不平。解决的办法：把犁梁拆卸下来，把变形的校正。安装好以后，找根与五锋犁幅宽相同的副梁，横着放在液压油缸下面的梁上，在每根梁交错的位置上，用卡子卡紧。新购的液压五锋犁，按照以上要求加强，在长期使用过程中不会变形。（2）液压缺口耙的改进现购进的缺D耙，都是液压全密封轴承的。根据我地缺口耙的工作量，1副新的轴承（8盘）使用不到一年就散了（缺口耙角度打的较大）。一盘轴承90元，8盘就得720元。我购进液压缺…     

柴油机滑动轴承的修配注意事项

现代车用柴油机滑动轴承的修配注意事项有如下几点. 一是主轴承座孔同轴度 柴油机气缸体在使用过程中,既有纵向变形,又有横向变形,变形程度越大,座孔同轴度误差也越大.同轴度误差过大,不仅加剧轴承、轴颈、座孔的磨损,而且降低柴油机的使用寿命.因此,在装配主轴承前,要严格检查座孔同轴度,对于不同程度的同轴度误差,应采取相应的措施,使其控制在修理技术标准范围内.     

起重机伸缩吊臂局部稳定性的有限元分析

针对汽车起重机伸缩吊臂结构局部稳定性难以计算的问题，以ANSYS软件为工具，给出了其有限元法的分析过程。将吊臂截面作为整体考虑．建立了吊臂结构局部稳定性计算的参数化有限元模型和参数优化模型。以矩形截面吊臂为例，计算其临界应力值．所得结果与解析法相吻合。并进一步计算得出了将吊臂截面由矩形演变成六边形时临界应力的提高程度。给出的计算方法适用于任何截面形状的吊臂结构局部稳定性计算。     

凸轮孔导向座位置度尺寸超差结构分析与工艺改进

对镗模夹具中凸轮孔导向座的结构形式、热处理、加工后检测关键孔的同轴度、圆柱度超差原因进行了全面分析。分析表明,结构形式复杂、热处理变形是导致超差的主要因素。通过改善加工工艺、热处理方式以及加强结构强度的方法,避免了加工变形、热处理变形。实践证明,这种工艺方法能够保证产品的加工质量,使用效果很好。     

水电站预应力闸墩三维有限元分析

某水电站溢流坝闸墩承受的荷载以及结构较为复杂，工作弧门推力达18009KN。为了准确了解堰体、闸墩、锚块在各典型运行工况下应力情况，采用三维有限元方法，对该水电站溢洪道控制段预应力中墩进行了整体空间应力与变形分析，得到典型工况下结构的整体位移、变形和结构各重要部位的应力分布规律。研究结果表明预应力闸墩具有整体稳定性，在各种荷载组合效应下整个墩体的应力和变形分布满足设计要求，并根据计算成果评价了混凝土结构的预应力效果。     

大吨位起重吊钩装置有限元分析与优化

起重吊钩作为起重机的关键装置,对于保证正常起重作业有着重要的作用。为了验证某新中式大吨位起重机起重吊钩结构改进后的力学性能,在起重机静载试验载荷作用下,对有无开孔两种起重吊钩进行静动态分析,对比应力、变形结果,确定优化情况;再对开孔吊钩进行自由模态分析并对其进行动态特性研究。仿真结果表明,该起重吊钩比原结构在质量上减少了8.66%,满足静强度设计要求,提取的低阶固有频率与振型为“绿色”起重吊钩设计与制造提供了一种参考。     

主副纵梁上下翼面贴合车架的振动模态分析

传统自卸车车架内加强梁和主纵梁并未贴合,而是留有一定的间隙,一方面增加了槽形梁冲压工艺的难度,另一方面也降低车架抵抗变形的能力。在此基础上,提出采用主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构来增加车架刚度。并给出横梁的布置方案以及横纵梁的连接方式;针对改进车架建立相应的振动方程,对弯扭组合模态下车架的各阶振型进行分析。结果表明,该车架第三阶振型是车架绕其中部横轴的垂直弯曲振型;第二阶振型主要是车架的扭转变形;其余均为弯扭组合变形;车架的一阶弯曲模态频率避开了路面对汽车的激振频率范围,不会发生共振;车架的第三、四、五阶弯扭模态频率与发动机怠速频率比较接近。     

特种水闸门抗震性能分析

建立了核电站水闸门有限元模型,对水闸门整体进行了静力学分析、强度分析。结果表明:水闸门的最大等效应力发生在门的正中间梁与梁的交接形成的方形处,最大的等效应力为345.25MPa,最大位移发生在门的正中间位置,且向四周变形越来越小,最大的位移变形为2.084 5 mm;闭合状态下,地震载荷下水闸门整体结构强度满足ASME规范的要求,在地震作用事故工况下可以保持门的完整性。     

泰山─25拖拉机二轴花键套的结构改进

泰山一25拖拉机二轮花枉套是传动系中的重要单件，为空心结构．其外回表面加工有花田、四挡从动齿轮和高低档常吃合小齿轮．I～三档从动齿轮通过花键联接其上．要求该轴有较高的阐造精度、热处理变形小．加工工艺较复杂．特别是热处理后，花征部分变形大，造成装配困难．装机后．一轮和二辆的平行度误差大．传动系工作时，产生了附加的轴向力．而导致脱档现象的产生．为克服这些缺点，可将二轴花征套与从动齿轮的花征联接改为平征税按，将获得传动精度高、易于制造、装拆方便等优点．改进后的二轴花田李称为空心轮．下文是空心朝的强度核核…