加大公路绿化力度 创建优美公路环境

公路绿化是国土绿化的重要组成部分,也是城乡绿化的窗口。江苏省交通部门在省交通厅绿化委员会领导下,通过采取省、市、县交通部门签订公路绿化目标责任状,增加绿化投入,实行公路绿化项目管理等措施,加大了公路绿化力度,使绿化质量和标准也有了较大提高,公路沿线景观和环境面貌也有明显改善。1996年投入绿化资金3200万元,全省公路绿化中,新增645公里、更新720公里、补植1950公里,共栽植乔木97万株、灌木124万株、草坪520万平方米。主要抓了以下工作:     

倾心打造天府之国的绿色长廊

近年来,四川省成都市公路绿化事业得到很大的发展。目前全市国、省、县级公路已绿化里程2469公里,绿化率为93%;全市公路绿化保存各类乔木158.64万株,花灌木214.6万株,绿篱156.4万延长米,草坪171.8万平方米。为建设西部生态强省作出了贡献。成都市交通局领导亲自抓绿化工作,安排落实绿化资金,对重点公路绿化规划、设计方案等亲自审定。交通局公路管理处设置绿化科专门从事全市公路绿化管理,负责全市公路绿化的规划、政策制定、技术指导等工作,做到公路绿化工作常抓不懈。1996年成都市交通局提出建设高标准公路绿化规划,制定了《成都市公路绿化技术规范》。严格执行绿化与公路主体工程同规划、同施工、同验收的原则,将绿化工程纳入新建工程的统一管理范畴,使公路绿化在用地、资金等方面得到保证。近年来,随着成灌、成绵、成南、成雅、绕城高速公路以及县道城环路等高标准绿化线路的建成,全市基本形成了以高速公路、快速通道为骨架,以县级公路为主体的公路绿化网。2000年完成的成灌高速公路绿化工程,开创租地30年搞公路绿化之先例,在40公里公路两边各租地10米。全路段共栽植各类乔木17.5万株,花灌木4万平方米,草坪86.4万平方米,成...     

双江至坪坦公路沿线侗寨绿化规划探讨

指出了随着我国经济的不断发展,公路建设成为了我国社会主义经济建设的主要动力,为行车人员提供了良好环境,同时也为我国的国土绿化做出了积极贡献。结合绿化及规划为公路绿化景观改造提出了河道绿化、公路绿化、步道绿化、广场绿化、侗寨、池塘绿化的设计理念,可作为实践参考。     

成灌高速公路的“绿色长廊”

四川省成都市把公路绿化提上了各级领导的重要议事日程。全市公路绿化已逐步从常规绿化转入高标准绿化,从单排行列式植树转向高标准的乔、灌、花、草复层绿化。为带动全市公路绿化建设的总体发展,成都市实施了成灌高速公路“绿色长廊”绿化亮点工程。 成灌高速公路(成都一都江堰)工程设计为全封闭、全立交、交通设施完备的高速公路,全长39.08公里。该路“绿色     

内蒙古中西部地区公路绿化结构探讨

本文结合内蒙古中西部地区部分公路沿线景观恢复与绿化美化工程实例，分别对不同公路绿化区段尝试性地探讨和阐述了该地区不同等级公路绿化的绿化层次结构，试图为在本地区不同等级公路绿化中的应用提供参考。     

公路垂直绿化模式探讨

重直绿化是80年代才被逐渐重视的一种绿化形式,它在公路绿化中的应用对改善行车环境、提高公路绿化、特别是山区公路绿化的防护效果起到了一定作用。作者结合京福路济南-泰安段为多山地区、傍山路段多的特点,借鉴国内外已有经验,通过绿化施工位置选择与立地条件分析,采取工程措施与生物措施相结合的方法,探讨了高速公路重直绿化的不同模式,并且提出了相应的技术措施。     

108国道灵石段绿化方案分析

公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建设中不可缺少的内容。搞好公路绿化对于国家绿色大通道建设战略决策的实施具有非常重要的意义。介绍了108国道灵石段绿化的经验。     

公路绿化模式探讨

公路绿化要适应公路建设的发展 ,高等级公路要有与之匹配的绿化模式。该文根据河北省近年公路绿化的发展 ,对公路绿化的设计原则、基本模式及投资进行了论述     

公路绿化苗木病虫害的综合防治

公路绿化苗木的养护管理是保证公路绿化持续稳定发展的根本保证,重建轻养目前在公路绿化中仍然存在.为了保护绿化成果,保证植物正常生长,达到绿化美化及护路效果,应该建养并重,积极抓好苗木的病虫害防治,切实搞好公路绿化的养护管理.     

为祖国建设绿色长廊

公路绿化作为实现国土绿化的重要组成部分和城乡绿化的窗口,在一定程度上代表着国家精神文明建设和物质文明建设的发展水平。搞好公路绿化,对保护生态环境、美化人民生活具有十分重要的意义。 近年来,我国公路建设突飞猛进,通车里程迅速增加,与之相应的公路绿化取得了突出成绩。我部制订了《关于加强公路绿化工作的若干意见》和     

北京市公路生态规划植物景观生态建设研究

针对目前公路绿化中植物利用问题,以北京地区公路生态绿化规划为例,简要概括了公路生态绿化亟待解决的问题及规划思想,重点研究植物的景观生态建设。在公路绿化时,必须因地制宜进行科学绿化,合理配置植物,改善路域生态景观环境。     

浅谈公路绿化工程

文章简单介绍了公路绿化的重要性、目的和要求、设计原则和绿化目标、公路绿化布局等,供大家参考。     

保定市山区公路绿化初探

山区公路绿化对改善交通运输环境、生态环境是十分重要的。山区公路绿化有投资大、难管理、成活率低等特点,这些特点极大的制约着公路绿化的发展,为了解决这些难题,提出了保定市山区公路绿化树种选择的原则,绿化布局及实施措施。     

江西省公路绿化的现状及发展对策研究

在江西省高速公路及普通公路现状调查的基础上,归纳分析江西普通公路以及高速公路绿化现状、存在的问题,提出江西公路绿化建设对策:1)转变公路绿化建设理念;2)以植被恢复为主,形成与周边植被环境相协调的绿化效果;3)乡土植物为主,扩大常绿植物的使用比例;4)重视高速公路绿化的科学技术研究;5)建立公路绿化建设的技术指南、标准;6)积极探讨公路绿化建设及经营机制。     

生态型公路建设存在的问题与对策

公路绿化主体属于防护林,是我国国土绿化的重要组成部分.公路绿化在保护和恢复公路沿线自然环境和生态系统方面,应该发挥更大的作用.根据科学发展观的要求,应改变公路绿化发展方向,实现生态型公路建设.该文简要介绍了公路绿化现状,存在的问题及解决措施.     

以科学发展观为指导，提升公路绿化水平

该文通过对制约和影响公路绿化水平的主要因素进行分析,指出当前绿化管理中存在的主要问题,提出了提高公路绿化水平的对策。     

生态绿化理念在南百高速公路的实践

公路绿化发展历程及理念 长期以来，由于我国公路等级低，公路绿化主要是行道树栽植，能在公路两边种上整齐的两排树木已经是很好的绿化了，根本没有生态绿化的概念。直到20世纪90年代，随着高等级公路建设的发展和对环境问题认识的提高，我国才开始开展系统的公路绿化，但主要手段是人工种植草皮和手工撒播草种，然后种植两排行道树，只求绿化，水平很低。     

浅谈公路绿化与环境保护

本文从环境保护的观点,论述了公路绿化的重要性。通过惠河高速公路的绿化设计和施工,进一步阐述公路绿化工程是公路设计和施工的重要组成部分,亦是绝对不可缺少的设计内容,它关系到水土保持,保护自然和绿化家园的重要问题。     

公路绿化的管护技术

介绍了现代公路绿化的管护技术,其中包括：公路绿化工程的抚育管理、检查验收、技术建档三项内容。该项技术有助于提高绿化工程的质量,有助于公路绿化建设持续、科学地发展。     

河池：雕琢绿色通道添彩美丽中国

炎炎夏日,宽阔整洁的公路两侧绿树成荫,鲜花怒放．仿佛一幅锦绣绵延的美丽画卷。这是广西河池市公路绿化美化的最新成效。河池市,广西西北部典型的岩溶石山地区,又处于中国大西南出海通道的咽喉要地,因此加强公路绿化美化是一项关系全局的重要工作。近几年,河池公路管理局积极响应广西壮族自治区人民政府关于实施“绿满八桂”造林绿化工程的号召,创造性地开展公路绿化美化,加强绿化美化管理,把河池市2977公里公路沿线宜林地绿化率提高到了98％,推进了国土绿化,为建设生态文明、美丽中国积累了经验。