西气东输管道压缩机组输送湿气实践分析

针对西气东输管道受上游气源气质的变化,管输天然气露点严重偏离设计值的问题,根据国内标准及国外对管输天然气质量的要求,对管输气质进行了分析。指出了所采取的降低管道积水、提高燃气轮机燃料气温度和干气密封气温度等相应的工程措施,虽可以保证压缩机输送高露点天然气,但也存在压缩机组连续运行时间短、较正常运行故障停机次数时显增多等弊病。并提出了相应的建议。     

西二线燃驱压缩机组故障原因及其改进措施

燃气轮机压缩机组具有子系统多、控制系统复杂、故障频率较高、不易维护的特点,一旦燃气驱动压缩机失效,将直接影响输气的可靠性和站场的安全性.燃气驱动压缩机发生故障的主要形式为故障类停机和非故障类停机,以西气东输二线西段采用的PGT25＋ HSPT/PCL802机组为例,结合沿线各压气站机组工作的实际情况,对故障类别进行统计分析,查明了燃气驱动压缩机发生故障的主要原因,进而采取相应措施,提高了燃气驱动压缩机的可靠性和使用寿命,旨在保证天然气平稳、高效输送.（表2,图1,参4）     

部件性能退化对燃气轮机运行状态的影响

燃气轮机在运行过程中常常因压气机积垢、涡轮腐蚀及侵蚀等问题导致部件性能衰退,对整机运行状态造成消极影响。基于性能仿真模型,研究了用于天然气管道的LM2500+SAC 型燃气轮机的高压压气机、高压涡轮、动力涡轮等部件在等熵效率衰减和通流能力变化时,其高压压气机喘振裕度、最大允许输出功率及热循环效率的变化情况。仿真结果表明:高压压气机、高压涡轮等熵效率衰减均会导致燃气轮机最大允许输出功率明显下降,且热循环效率随之降低,但部件通流能力的变化对整机性能的影响较小;为双转子航改型燃气轮机配备具有可转导叶的动力涡轮后,通过增加其通流能力和燃料气供应量,能够有效提升处于亚健康状态机组的最大允许输出功率。研究结果可为故障部件定位和燃气轮机运行优化提供参考。     

中亚管道压缩机组运行控制模式的选择

中亚天然气管道WKC1压缩机站具有对两路来气进行气质在线分析、过滤、计量、增压及降温输送等功能.根据长输天然气管道水力系统数学模型,对其工艺参数进行了分析,认为管道水力系统的运行稳定性主要取决于进站压力、出站压力和天然气流量的稳定性,而这三者之间存在相互制约的关系.在不同工况条件下,适时调整压缩机组进、出口压力和NGP...     

天然气管道压气站燃气轮机的性能测定与分析

为了提高中亚管道压气站燃气轮机出力,降低能源消耗,选取中亚天然气管道A站4#燃气轮机和B站3#燃气轮机为代表对中亚管道全线不同机型压缩机组进行节能测试,测定不同工况下的压缩机效率,并对比分析了GE普通机组与DLE机组的能效差异。结果表明:GE普通机型运行效率高,但燃料的烟气排放量高;DLE机型由于采用了更复杂、更环保的燃烧工艺,燃料的烟气排放量低,但其运行效率也较低,每小时耗气量高,节能减排方面无明显优势。该结果可为中亚管道节能降耗工作的开展提供数据支撑,也可为国内后续选购压缩机机型提供技术支持。     

压气站燃气轮机烟气余热利用方案

余热利用技术已在石油天然气工业得到广泛应用,根据压气站燃气轮机排出烟气温度高、排量大的特点,分析了压气站几种常用的燃气轮机烟气余热利用技术特点及其存在问题。针对西气东输某压气站燃气轮机实际运行数据,利用分析法对燃气轮机体系进行分析,并设计出烟气轮机利用烟气余热发电的工艺方案,对比了燃气轮机及余热利用系统的联合装置体系与不加余热利用系统的燃气轮机体系的效率。结果表明:利用余热利用系统的联合装置体系效率平均提高17.5%,每年节省燃气约1.03×10~6 m~3,为压气站燃气轮机烟气余热利用提供了参考。     

西气东输二线冰堵问题与处理

针对西气东输二线管道因站场卧式过滤分离器冰堵而无法正常运行的问题,对红柳站冰堵问题进行分析,结果表明：红柳站天然气进站温度过低、烟墩一红柳站间管段高程差较大以及管道输量的增加是冰堵发生的主要原因。详细阐述了更换过滤分离器滤芯、掺混西气东输一线高温天然气和注醇、烟墩站启动压缩机增压等处理冰堵问题的方法与措施,提出了西气东输二线预防和处理冰堵的相关建议。     

西气东输干线燃驱压缩机组故障停机分析及建议

随着中国天然气长输管道的不断发展,燃气轮机驱动的天然气压缩机被广泛应用于管输天然气增压。对2006-2017年西一线、西二线、西三线及轮吐线的15个压气站共39套RR燃驱压缩机组进行故障停机数据统计,计算可用率、可靠性、平均无故障运行时间、千小时故障停机次数等指标,归纳分析各类故障的发生频次、产生原因及部位,统计故障分布图,并总结发生概率较高的故障。结果表明:控制系统及辅助设备故障是造成管道压缩机组故障停机的主要原因。针对几类高频故障,结合运行维护经验分析其原因,并提出解决措施,有助于提高机组运行稳定性,保障安全可靠生产。     

燃驱压缩机组性能监测系统的开发

为了有效减少管道燃驱压缩机组运行机械故障,保障平稳运行,需要开展燃驱压缩机组性能监测研究。通过对近年来发生的燃气轮机压气机叶片脱落及损坏、透平静叶烧蚀、喷嘴烧蚀等典型故障进行分析,开展了机组测点布置、性能监测参数的研究,设计了燃驱压缩机组性能监测计算核心架构,开发了性能监测系统。该系统主要功能包括故障预警、性能参数趋势显示、性能衰减判断等,根据对燃气轮机运行状态参数的监测,分析运行趋势和性能衰减情况,结合现场实际运行状况和维检修数据,从而判断机组的健康状况。燃驱压缩机组性能监测系统的现场应用效果明显,可以减少机组故障停机、优化维检修周期、节约维检修成本。     

Solar Taurus 70型燃气轮机气启动系统故障原因

介绍了Solar Taurus 70燃气轮机气启动系统的结构组成、工作原理及工作过程,从程序和硬件方面分析了气启动系统发生故障的常见原因,通过故障排查法,确定气启动系统中压力调节阀的指挥器控制弹簧位置不当是造成燃气轮机启动失败的根本原因。根据压力调节阀的结构和工作原理,验证了故障原因分析的正确性,最后从气启动系统运行监控方面提出了改进措施。该燃气轮机机组故障虽然处理较为容易,但在故障原因查找的过程中进行了系统分析和归纳,可为类似燃气轮机气启动系统的故障排除提供参考。     

一种输气管道燃气轮机的综合故障诊断方法

基于单一参数的诊断方法无法准确高效地判断燃气轮机的故障状态,故提出了基于燃气轮机振动故障机理和性能故障机理的综合诊断方法。以中国石油西气东输一线某压气站燃驱离心压缩机组LM2500+SAC型燃气轮机运行过程出现异常振动为例,借助在线监测系统数据,基于振动和性能故障机理进行综合诊断,逐项排查异常振动的诱导因素,最终确定燃气轮机异常振动的激励源是轴承旋转封严损坏引起的不平衡量。由此避免了机组继续运行可能造成的严重后果,验证了该综合诊断方法的有效性,为类似故障的监测诊断提供了参考。(图9,参19)     

液化气站防雷措施探析

液化气站的液化气体多为易燃易爆气体,一旦遭到雷击引发爆炸,将严重危害人民群众的人身和财产安全。因此,液化气站的防雷设施、防雷措施成为液化气站需要解决的核心安全问题。本文结合自身的实践经验以及防雷基本知识,分别从防电感应、接闪措施等方面提出了华北平原地区液化气站提高防雷能力的措施和方法。     

压缩天然气(CNG)加气母站的工艺设计方案

阐述了压缩天然气(CNG)汽车加气母站工艺设计方案的确定原则。以前置脱水为例,介绍了CNG加气母站的工艺流程,结合《车用压缩天然气》(GB18047-2000)标准,分析了两种深度脱水方案的优缺点以及脱水方案的确定方式。从占地面积、安全性、使用年限等六个方面对小瓶储气、大瓶储气、储气井储气三种储气方案的优缺点进行了比较。着重介绍了CNG加气母站必备的各系统的构成及其功能。     

输气管道技术水平评价方法

提出了用管道的规模、技术先进性、环境保护、安全可靠性和效益5个方面以及20个一级指标和31个二级指标构成输气管道的评价指标体系,并以国内外著名管道为基准物,按评价指标体系评价了当前常用参数的输气管道工程实例.推荐采用工程模糊综合评判方法对天然气管道技术水平进行评价.     

自然保护区基层站（所）标准化建设研究——以庐山保护区基层站（所）标准化建设为例

在保护区基层站（所）建设中首次提出标准化建设概念,并针对保护区基层站（所）现存问题提出改进意见。从改善基层站（所）外观形象、提升职工素质和规范管理行为等方面提出意见,就标准化建设中的构建标准化工作平台和树立标准化工作思路做了详尽的介绍,为今后我国的保护区建设提供了参考。     

汽车加油站的安全及防护

针对目前汽车加油站事故的多发性,指出加油站的安全隐患不容忽视，认为站区的总平面和主要设备的设置应当符合有关的安全规定，并且从防火、防静电、防雷击等方面提出了具体的防护措施。     

叶片尾缘加弯板垂直轴风力机转矩特性数值模拟

文章提出一种在叶片尾缘加装弯板改善直线翼垂直轴风力机叶片周围流场,提高风力机转矩特性的方法。选取NACA0024和NACA0012两种直线翼垂直轴风力机常用翼型,利用数值模拟计算包括不加装弯板在内具有7种弯板长度2叶片直线翼垂直轴风力机输出转矩特性和静态起动转矩特性。结果表明,在NACA系列对称翼型尾缘加弯板叶片可在一定程度上改善直线翼垂直轴风力机输出转矩特性和静态起动特性。叶片尾缘加装弯板后可在某些旋转角下改变叶片上下表面压力分布,减少涡旋和流动分离产生,提高叶片气动特性,改善风力机转矩特性。研究发现,弯板长度为弦长40%风力机转矩特性改善效果最好,最大输出转矩系数较无弯板风力机提高17%,静态平均起动转矩提高26.4%。     

水轮机汽蚀系数的计算误差分析

利用水力学理论、汽蚀机理、水轮机叶片内水流各速度的矢量关系以及水轮机的运行工况,对各种不确切性假设带来的计算误差进行定量分析,并总结出各种计算误差的总误差趋势——目前的推导计算使汽蚀系数σ值偏大。     

基于一起雷击事故的加油站雷电防护探析

基于中国石油天然气股份有限公司广西桂林销售分公司灵川某加油站雷击事故的分析，对加油站外部和内部防雷设计进行了探讨，提出有效的雷电防护措施为加油站的综合防雷提供了参考。