转体斜拉桥施工控制中的参数敏感性分析

以绥芬河斜拉桥转体施工为例,对斜拉桥施工监控中的设计参数敏感性进行了分析。选择主梁自重、混凝土弹性模量、斜拉索张拉力和刚度、混凝土收缩徐变及温度变化等设计参数,采用桥梁有限元分析软件——桥梁博士计算软件对各参数下的结构响应进行了敏感性分析,提出了影响大跨度预应力混凝土斜拉桥施工监控的主要参数。     

新园斜拉桥合理索力的确定

采用基于正装分析的试算法,确定了新园斜拉桥的拉索初始张拉力.分别以结构弯曲应变能最小及弯曲与拉压应变能之和最小为目标函数,对该桥的成桥索力进行优化计算,并与刚性支承连续梁法确定的成桥索力进行了对比分析;然后经过索力局部调整,最终确定了该桥的合理成桥索力,可为斜拉桥合理成桥索力的确定提供了有益的借鉴方法.     

大跨度斜拉桥施工阶段主梁的立模标高研究

以某大跨度预应力混凝土斜拉桥为例,采用一阶分析及最优化计算方法来确定斜拉桥的合理施工状态.运用空间非线性有限元分析模型,模拟了混凝土斜拉桥主梁的悬臂浇筑过程,求出各施工阶段斜拉索的初始张拉力和主梁节段的立模标高.研究结果表明,这种方法能将成桥后结构的内力和主梁的线形同时控制在精度范围内.     

东北地区大体积混凝土冬季施工中温度裂缝防治措施

结合哈尔滨市松花江斜拉桥承台大体积混凝土施工情况,分析了冬季施工中大体积混凝土温度裂缝成因及其影响因素,对温度裂缝的防治提出了技术措施,可为类似混凝土施工提供参考使用。     

基于集成有限条法的大跨度斜拉桥的地震响应研究

本文提出了一种高效的基于集成有限条法的用于大跨度斜拉桥地震响应分析的方法。该方法减少了计算模型结构自由度,降低了结构总刚度矩阵集成时间,从而提高了计算分析速度。为验证其有效性,以一座大跨度斜拉桥为具体工程实例进行了地震响应分析,将结果与有限元计算方法进行了对比。结果表明:集成有限条法可以成功应用于大跨度斜拉桥的地震响应分析,并且可以显著降低分析时间,提高效率。     

支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工控制技术探讨

桥梁设计中选择桥型时,由于连续梁桥的受力合理,支点负弯矩具备卸载作用,能有效减小桥跨跨中正弯矩,使得全桥弯矩分布更合理,因此被广泛应用于道路桥梁建设工程中。箱梁顶板和底板的宽大面积有利于配筋设计,时期抵抗正负弯矩良好,且抗扭刚度较大,同时收缩变形小且动力性能优良。一般预应力混凝土连续箱梁桥可采用支架现浇的方式进行施工,本文在具体的工程实例上对预应力混凝土连续箱梁桥支架现浇施工进行了详细的质量控制分析,借助计算机软件进行仿真计算,探讨施工控制理论计算的可行性。     

砼深受弯构件及圆形截面构件受剪承载力

结合 GBJ10 - 89混凝土结构设计规范修订课题 ,提出了混凝土深受弯构件和圆形截面偏压构件抗剪承载力的计算方法 .这些方法与试验资料吻合良好 ,并与矩形截面一般受弯构件的计算方法在一定程度上得到了统一 .     

大跨度预应力混凝土连续梁桥高程控制

阐述了大跨度预应力混凝土连续梁桥的高程控制方法，分析了与高程控制相关的影响因素。并以陶赖昭松花江特大桥的高程控制为例，建立计算模型，运用有限元软件BSAS和前进分析法计算出各施工阶段的桡度，进而得出各悬浇段的预拱度，为高程控制提供依据。     

大跨度斜拉桥三维动力有限元建模方法的研究

斜拉桥是大跨度桥梁采用的重要结构形式,其计算模型的好坏直接关系到计算分析的准确可靠性。本文对大跨度斜拉桥三维有限元动力模型建立技术的各个关键环节进行了详细剖析,并对实际的建模及调整提出了完整的解决方法,通过建立某大跨度斜拉桥的三维有限元动力模型,并利用试验测试的模态结果,验证了该模型的准确性和建模方法的有效性。最后对准确有效地建立大跨度斜拉桥的三维有限元动力模型提出了若干有益的建议。     

CFRP布加固无粘结预应力连续梁受力性能试验研究

对10根经历了极限荷载的无粘结预应力混凝土连续梁用粘贴CFRP布进行了加固.完成了10根加固梁的试验,考察了平截面假定的适用性、无粘结筋的应力增长情况、加载过程中裂缝的分布与开展、跨中变形的发展、试验梁的破坏特征等.基于试验结果,建立了考虑原梁受荷历程影响的正截面承载力计算方法,提出了以中支座控制截面在极限荷载下的弹性弯矩计算值MLoad与张拉引起的次弯矩Msec之和(MLoad Msec)为调幅对象,以相对塑性转角θp/h0为自变量的调幅系数β的计算公式.     

灌孔混凝土砌块砌体受压性能研究

通过对灌孔混凝土砌块砌体中混凝土芯柱三向受压应力状态进行分析,提出了适用于灌孔混凝土受压弹性模量的计算方法.同时,基于大量的试验结果,提出了适用于灌孔混凝土砌块砌体的泊松比、峰值应变、极限应变等参数,并引入到Domingo J.Carreira等提出的混凝土本构模型中,得出了适用于灌孔混凝土砌块砌体受压的应力-应变全曲线公式.对比结果表明,计算值与试验结果吻合良好,可供灌孔混凝土砌块砌体结构设计和研究参考.     

用弹性支承连续梁法求桥跨结构横向分布系数之研究(Ⅱ)——弹性支承连续梁修正法

以弹性支承连续梁法求桥跨结构的横向分布,实践证明是足够准确的。如果进一步能与偏压修正法一样,考虑桥跨结构的抗扭刚度,加以修正,其准确度还会有很大的提高。 本文基于这一设想,提出一种简易的计算方法,它在理论上与偏压修正法的Sch(?)ttgen公式是一致的。如所周知,偏压法是弹性支承连续梁法当横向刚度假设为无穷大时之一个特例。既然对偏压法有修正,对弹性支承连续梁法当然也存在着考虑抗扭修正的问题。因此,本文方法可以说是弹性支承连续梁法合乎逻辑的发展。     

大跨度斜拉桥地震动线性与非线性响应分析

论述了大跨度斜拉桥非线性因素的来源及非线性行为描述方法 ,提出了大跨度斜拉桥的非线性计算中有待进一步研究的问题 ,考虑梁 -柱相互作用的非线性有限元格式 ,建立了以修正拉格朗日法为基础的非线性有限元方程并编制了程序 ,并针对岳阳洞庭湖大桥地震动作用下的线性与非线性响应进行了计算 ,验证了该方法和程序的正确性和有效性 ,及很好的工程适应性 .     

大跨径混凝土无铰拱考虑非线性影响的内力计算

我国混凝土拱桥一般均按线弹性理论计算内力.随着跨径的增大,内力计算时应考虑非线性的影响.本文利用差分法求解微分方程,得到大跨径混凝土无铰拱在几何与材料非线性影响下的内力计算方法,由于此法计算工作量小,易于广泛使用.     

地下排水箱涵连梁解法

本文提出了排水箱形涵洞内力的一种计算方法。用BASIC语言编制了计算程序,采用了特殊结点处理法,用连续梁方法计算多孔箱涵内力。输入数据即可求得弯矩和剪力值,同时具有很好的精确度。     

清河斜拉桥中塔柱模板施工方案设计

对清河斜拉桥中塔柱施工模板的面板和肋进行了设计及强度、刚度计算,并通过对模板施工中模板系统安装、拆除工艺流程和中塔柱模板提升系统、锚固系统、支撑系统、横撑受力计算,以及中横梁施工、模板施工控制测量等多个方面的设计,确定了更为有效合理的清河斜拉桥中塔柱模板施工方案。该方案通过了实践的检验。     

高速铁路桥梁连续梁工程施工技术

本文首先分析了高速铁路桥梁连续梁工程的特点,并对高速铁路桥梁工程的具体要求进行了分析,在此基础上,从挂篮悬臂的施工、混凝土施工、预应力、合拢段的施工等方面阐述了高速铁路桥梁的施工技术,最后结合施工案列对施工技术进行阐明。     

桥梁承台混凝土温度应力场及裂缝控制

以连霍高速公路G30果子沟斜拉桥为研究对象,分析了西北高寒地区桥梁承台大体积混凝土因温差引起裂缝病害的成因,给出了控制措施.使用ANASYS仿真分析方法剖析了桥梁承台大体积混凝土温度应力场的分布规律以及裂缝产生的机理.结果表明：桥梁承台大体积混凝土绝大部分出现压应力,模型效果与工程实际吻合良好.     

冬季渠道混凝土施工措施及热工计算

混凝土浇筑是水利工程施工中的重要项目,宁夏引黄灌区干渠续建配套改造工程,工期一般安排在冬季停水期间,这就对施工质量提出了更高的要求,本文就冬季渠道混凝土施工热工计算及防护措施进行了论述,以期对解决类似技术问题提供一种借鉴。     

连续梁影响线的解析表达式

以奇异函数推导了连续梁影响线的解析表达式。该法与传统方法比较,具有计算简捷,运用方便的优点。