储罐温度分布对计量精度的影响

针对储罐温度分布影响计量精度而导致计量误差的问题,基于对罐内油品与外界环境传热过程的分析,建立了考虑环境温度、油品物性、罐内油品自然对流及太阳辐射等因素影响的储罐温降模型。以某储备库1#浮顶罐为例,采用Fluent软件对储罐温降模型进行模拟,并将计算温度与实测温度进行对比。进而总结得出油孔纵向平均油温与罐内总体平均油温温差变化的规律:在相同外界条件下,液位越低,温降速率越大;液位越高,存储时间越长,量油孔处的平均油温偏离总体平均油温越大。通过不同工况下的实例计算,量化分析了上述误差的大概范围和变化趋势,对油库的计量盘点具有一定的参考价值。     

立式罐油量手工与自动计量结果的对比

对两座5×104 m3立式金属罐(1201罐和1202罐)分别进行5次高低液位的手工计量与自动计量,并比较二者的油量计算结果.采用数理统计假设检验的方法对结果进行差异显著性判定,对影响计量结果的油高和油温分别进行对比.结果表明:在95％置信水平下,1201罐两种计量方式下的油高差异不显著,平均差异仅1mm,油温差异显著,平均差异为-0.54℃,油量差值范围为2.814～29.225 m3,结果不存在统计意义上的显著差异;1202罐两种计量方式下的油高差异较显著,平均差异为27 mm,油温差异不显著,平均差异为-0.62℃,油量差值范围为36.172～97.017m3,存在显著差异.在国家储罐自动计量标准尚未发布的情况下,可以通过手工计量对比自动计量结果,判定不同计量方式是否存在显著差异,检验自动计量结果的准确性.     

5×10~4 m~3浮顶罐温度分布变化规律

浮顶罐是油品储存的主要设备,明确油品在罐内的温度分布变化规律,准确预测油温变化对于油库安全、低耗运行具有重要意义。以5×10~4 m~3浮顶罐为测试对象,通过现场跟踪测温的方式研究罐内原油温度场变化特性。结果表明:当外界温度低于油温时,罐内温度呈现反浴盆曲线,存在明显的核心恒温区;当外界温度高于油温时,罐内温度呈现导热分布,罐内核心恒温区消失。研究结果可为节能减排、科学制定浮顶罐加热运行方案及预防凝罐事故提供技术参考。     

减少浮顶油罐人工计量误差的措施

分析了浮顶油罐人工检尺计量误差产生的原因,对油品采样、液位测量、温度测量、密度测量、视密度换算等环节的误差大小进行了测算,得出了油品质量综合误差结果,提出了减少计量误差、提高计量准确度的几项措施.     

LNG储罐温度场计算及影响因素分析

为了准确计算LNG储罐在不同工况下的温度场,基于ANSYS软件建立了全容式LNG储罐温度场数值计算模型,计算了稳态工况下储罐罐体的温度场分布,进而根据计算结果,对不同环境温度、液位高度、对流换热系数对储罐温度场分布的影响规律进行分析。模拟结果表明:环境温度对罐壁漏热量影响较大,环境风速对罐顶漏热量影响较大,液位高度对罐壁和罐底的漏热量有一定影响,环境风速对储罐整体漏热量影响不大,该模拟结果对全容式LNG储罐的结构设计与优化具有参考意义。     

按限定温降值和温降时间确定储罐保温层厚度

在储存油品的容器内,油品的温度随储存时间的增加而逐渐降低,因而油品的这种温降与时间、传热等有一定的关系。为满足运行要求,在油品的储存与运输中,有时需要将其温降限定在一定的范围内。以立式拱顶储罐为例,根据限定的温降值和限定的温降时间,建立了确定储油容器保温层厚度的计算公式。在已知保温层厚度的情况下,这些公式还可用于确定一定时间内的油品温降值,或者确定油温从初始温度降低到允许值所需要的时间。     

成品油岸罐交接计量误差的产生原因及应对措施

对成品油岸罐静态计量中的储油罐、量油尺、温度计、密度计等计量器具，以及测量油品高度、温度、密度等方法所导致的误差原因进行了分析，并提出有效的解决措施：在装船前后采用多点采样、多点测温的方式，分别测量罐内油品的温度和密度，在操作中严格遵守相应规范，同时加强对各种计量器具的管理和操作人员操作方法的专业培训。测算结果表明，通过以上改进措施可减少计量偏差0．5‰～4‰，从而大大减小人为操作误差引起的计量纠纷。同时，建议在有条件的情况下，优先考虑使用质量流量计作为成品油交接主要的计量方式。     

用预测-校正法计算热油管道的轴向温降

针对长输埋地热油管道轴向温降计算误差大的问题,在充分考虑影响热油管道轴向温降各种因素的基础上,研究了油品物性(密度、比热容、粘度)和总传热系数与温度变化的关系,建立了热油管道稳定运行时轴向温降的数学模型,并采用预测-校正法求解数学模型.该模型较适用于有进出油点的管道,与常规的计算方法比较,该模型更接近实测值,精度较高.     

腰轮流量计在油品计量中的误差分析

通过对腰轮流量计在制造过程中的误差分析,以及在使用过程中泄漏量、油品粘度、温度、油质等因素对测量精确度的影响分析,提出了消除和减少计量误差的办法,保证流量计在所要求的计量精度下运行,尽量减少经济损失.     

温降速率对LNG储罐预冷影响的数值模拟

LNG储罐在投产前需要进行调试,其中LNG储罐预冷是最重要的环节。采用MATLAB软件,建立16×104 m3地上全容式常压LNG储罐预冷模型,研究预冷过程中LNG喷淋量、BOG排放量、储罐压力、LNG气化率及温降速率的变化规律对LNG储罐预冷的影响。研究结果表明:在恒定温降速率下,LNG喷淋流量逐渐增加、BOG排放流量及储罐压力先增后减、LNG气化率仅在预冷后期逐渐降低;随着温降速率增大,LNG喷淋流量、BOG排放流量及罐内压力均增加,但LNG喷淋总量及BOG排放总量减小,LNG气化率仅在预冷后期随温降速率增大而增大;在温降速率超过3 K/h后,对LNG储罐预冷影响较小;在对LNG储罐进行预冷分析时,太阳辐射的影响不可忽略。为了保障LNG储罐投产工作的顺利开展,建议在预冷前期,将温降速度控制在1 K/h之内;在预冷后期,为提高LNG冷量利用率,应增大温降速率,将平均温降速率控制在2～3 K/h。经过实例验证,LNG储罐预冷模型模拟误差均小于10%,可以满足工程应用要求,对于LNG储罐实际预冷过程、预冷方案设计及预冷参数优化具有参考意义。(图2,表2,参20)     

储运过程中油温测试规律及提高测试精度的措施

一、精确测量油温的重要性 在石油产品数量的计算数据换算中,其中一个重要数据就是油品的温度。这是因为计算油品标准体积时,需要测量油品的实际温度;而计算油品的标准密度,也需要测量油品的视温度。实践证明了,油品温度测量的准确与否将直接影响着计量的准确性。 如某油品经计量,视密度为0.8550,视温度39℃时,计算出的标准密度为0.8669;若视温度误读成40℃时,计算出的标准密度为0.8675,其差值为0.0006,那么据此计算     

液化石油气气相对罐内液相计量的影响

研究了液化石油气(LPG)气相对罐内液相计量的影响,对LPG计量中产生的差值进行了分析和计算,提出了以系数修正法和加装高精度计量设备来减少LPG计量误差的方法.     

大型LNG储罐静态日蒸发率的计算方法

大型LNG储罐通常在微正压低温条件运行,无论静态还是动态工况运行,环境热量漏入均会导致LNG闪蒸气化,造成气损,增加生产成本,并有可能造成LNG分层而发生翻滚,使罐内压力上升带来安全威胁。根据大型LNG储罐的结构特征,给出了较为简便的日蒸发率计算方法;提出了光照对储罐漏热量的影响,并给出不同条件下储罐表面温度的简便计算公式。将该计算方法应用于某16×104 m3的LNG储罐日蒸发率计算,其计算结果达到大型LNG储罐蒸发率的通用要求;运用液位差间接法对储罐实际蒸发量进行了计算,其结果与上述简便公式计算值较为一致。该简便计算方法可为LNG储罐保冷设计、施工及生产过程中的绝热性能衡量提供较为准确的分析方法和依据。     

油品计量误差原因分析

在石油及其液体产品的贸易计量交接过程中,造成油品计算误差的原因主要有四个方面,即油罐容积标定的误差,石油计量器具误差,计量操作误差以及使用石油计量换算表不当造成的误差,在分析各种误差的基础上,提出了降低计量误差的办法。     

内浮顶油罐的计量问题

内浮顶油罐的标定方法即将颁布,但是对内浮顶油罐的油品计量问题仍没有解决。因为罐内增加了一个浮盘和导向管,用手工检尺,油高、水位、取样、测温均有影响,下面对这几方面的影响提出一些解决办法,以供同行们参考。 1.浮盘重量 单纯的对浮盘重量计算比较好办,可按设计图纸直接计算或实测,虽然设计重量并不等于实际重     

原油管输工艺的等温降离散分段计算方法

提出了含蜡原油管道等温降离散数值计算方法。该方法便于根据不同位置流型和结蜡变化情况选择处理方法,温降步长的可调使物性转换点温度始终位于计算段节点,使段内油温分布不出现物性-温度关系突变,有效降低了由此引起的处理误差。在考虑摩擦热影响的计算要求时,不必使用迭代试算方法,比长度离散方法更简单。按输量、油温及埋设条件变化状况自动选择计算步长的方法,提高了计算速度和精度。     

铁路罐车原油人工计量误差分析

铁路罐车既是运输石油及其产品的工具,又是计量的器具。对在罐车原油计量中人工计量的三个环节易产生误差的原因作了分析,指出在罐车罐体总高、油温、取样的测定中均会对计量准确度造成影响,并根据以往的经验提出了减少误差的对策。     

产生原油途耗的原因分析

原油途耗是石油化工行业经济考核的一个重要指标，途耗的产生主要与装贷港、载货船、采样方法、罐内明水、密度、油温等因素有关。针对一些石化企业原油需要油船运输的特点来分析途耗形成的原因，通过采取相应措施，可以减少计量误差，降低途耗，减少经济损失。     

大型原油储罐的静力数值分析

建立了大型储罐的有限元模型,其静力问题采用空间有限元分析,地基用弹簧单元模拟,罐壁用壳单元模拟,液体用三维流体单元模拟.分析了储罐液位高度和地基模量对储罐应力的影响.分析结果表明,储罐液位越高,其根部和底板边缘区域内的环向应力、径向应力及轴向应力越大;地基模量对储罐外壁轴向应力和环向应力的影响主要集中在第一圈板的下部.对于15×104m3原油储罐,正锥和倒锥底板储罐的应力和变形相似.     

加气站LNG低温储罐液位计比选及优化方案

加气站LNG低温储罐液位多采用差压式液位计进行计量,无法准确测量储罐液位,从而无法对LNG的真实库存和损耗情况做出科学和准确判断,更不能真正实现LNG的库存和损耗管理。为了解决LNG低温储罐使用环境下出现的压力波动、液体饱和状态变化等因素而导致计量偏差较大的问题,介绍了多种适应LNG低温介质的液位计的测量原理及组成,探讨了常见的探头类型、仪表安装方式和注意事项,比较其性能优缺点。最后,提出采用LNG储罐安装改进后的伺服液位计的工艺方案,可以实现LNG储罐的精准计量、安全操作,解决了天然气加气站行业中低温储罐计量难题。