南京市明城墙绿道系统使用状况评价

国内目前对绿道的建设和使用还处于探索时期,对已经建成的绿道使用情况及使用者满意度进行研究,可为科学的绿道规划建设和更好地满足使用者的需求提供重要的依据与参考。研究以南京市明城墙绿道为调查对象,通过对绿道使用者的问卷调查,采用POE等方法,对绿道使用者的属性、使用需求、使用特征及满意度进行定量分析与评价,并针对性地提出明城墙绿道系统空间优化的具体建议。     

郊野绿道的使用特征与满意度

为对郊野绿道的使用特征与满意度进行研究,以杭州临安青山湖绿道1期为研究对象,通过对绿道使用者的实地访谈和问卷调查,基于SPSS软件平台,采用描述性统计分析、卡方检验、相关分析、因子分析等方法,对使用人群的属性、使用特征和满意度进行定量分析与评价。结果表明:①青山湖绿道使用人群基本来自绿道周边和临安城区;②近半数使用者使用绿道频率较为固定,高频使用者主要为绿道周边居民;③绿道休闲活动类型较多,散步休闲所占比例大;④夏季人们对不同休闲空间使用频率差异较大,水上森林段绿道使用率较高;⑤口碑宣传是获知绿道信息的首要途径;⑥使用者对绿道景观质量方面的满意度最高,影响使用者对绿道总体满意度水平的主要方面为绿道的可达性、景观质量、安全防护和服务设施（自行车租赁、公厕设置等）。基于上述研究结果,对青山湖绿道的优化及国内郊野绿道的建设提出建议。     

以哥伦布市为例看美国城市游憩绿道景观规划

以美国哥伦布市为例讨论了美国城乡游憩绿道体系规划、城乡道网系统、配套服务设施、景观种植与管理等规划,并切入哥伦布市居民和绿道使用者对游憩绿道的使用情况进行具体调查研究,以期为我国城乡建设安全、便捷、活力、生态的慢行交通系统规划及生态健康绿道网络建设研究收集真实有效的信息,并对现阶段绿道建设的具体政策和管理策略提供参考依据.     

太原汾河湿地公园绿道可达性与使用者活动调查研究

以太原汾河湿地公园为例,从使用者的角度出发,通过接近度计算、行为测绘及问卷调查的研究方法,调查研究绿道可达性与使用者活动程度的相互关系。最终得出结论:绿道可达性会直接影响绿道的使用程度。希望能给日后绿道建设提供一定的理论参考。     

绿道研究进展综述

绿道作为连接城市开放空间的纽带,在城市绿地系统中发挥着重要作用。近年来随着珠三角地区绿道规划的开展,绿道研究也进入了一个新的阶段。通过对国内外绿道理论与技术方法进行整理,分析了绿道研究进展的状况,并总结了中国绿道研究的主要方向。最后针对国内研究存在的不足,提出绿道研究应该从跨区域绿道、利益主体、后期调查、公众意识等方面进行完善。     

许昌市城市绿道构建研究

城市绿地系统是城市生态基础设施的重要组成部分,而合理的城市绿道建设能够促进城市绿地系统优化。以许昌市为研究区,以景观形态学与景观生态学理论为指导,进行了许昌市的城市绿道规划。结果表明,许昌市城市绿道由河流绿道、历史文化绿道、园林景观路绿道、防护绿道和隔离绿道等5大类型组成,各类城市绿道交织成网状,构成许昌市城市绿地系统的骨架。通过城市绿道将许昌市中的主要公园绿地、历史文化遗迹、文化教育场所、商业步行场所、体育健身场所连接为一个整体。通过城市绿道建设,可以改善生态环境,增加步行空间,连接自然、历史与文化,进而增加城市的宜居性。     

株洲万丰湖湿地公园绿道系统规划

株洲万丰湖湿地公园绿道系统是围绕万丰湖的环湖绿道系统,连接湘江的滨江绿道,是株洲新马新城EBD区的核心绿道系统。株洲万丰湖绿道系统规划参考多位学者对游憩资源制定评价准则指导绿道的规划构建,旨在保护湿地资源的同时,对其生态价值和自然文化价值进行梳理整合,致力于构建一个兼具生态、人文、绿色的城市滨水走廊,为市民提供一个集休闲、科普、娱乐于一体的游憩型滨水绿道系统。     

临沂市城市滨河绿道景观设计

基于百度热力图的动态人群时空分布,分析不同时段不同区域人口集聚程度和滨河绿道的使用情况,以及绿道沿岸的居住小区与滨河绿道衔接的问题.以热力图分析结果为依据,以人群需求为基础,进行城市滨河绿道景观设计,以期为滨河绿道准确合理的发展定位及城市规划提供参考.     

绿道规划设计研究进展

通过查阅文献、实地调研、讨论总结等方法,运用多学科理论知识,从绿道选线、绿道的分类、绿道的功能、绿道结构、绿道网络、和绿道效应评价等方面阐述国内外绿道规划设计的研究进展;总结了绿道设计的研究存在的问题,即国内的研究主要集中在对国外绿道及相关理论的解释和部分实践案例的介绍,实际建设起步晚,且基于现状调查而进行绿道规划设计的建设较少。     

广州市绿道效益及其存在问题研究

作为珠三角绿道建设的先河,广州市截至2012年底,累计建成绿道2 174 km,覆盖面积3 600 km2,服务人口超过800万,成为城市绿道建设的典范。在广州市绿道效益评估方面,通过定量分析评估其生态效益,数理模型结合SPSS分析评估其经济效益,定性分析评估其社会效益。针对广州市绿道存在的问题,笔者采取调查问卷和实地考察相结合的方式,最终发现广州市绿道在建设和投入使用中存在三大问题:(1)绿道层次和使用率低;(2)生态功能薄弱;(3)有些路段选线不合理。笔者就此提出了合理化建议:转变建设者和使用者的观念;生态学专家参与绿道的规划;重点打造社区绿道。该研究旨在为广州市的城市建设和完善工作提供科学决策的依据和可借鉴的建议。     

顺德绿道生态绿廊构造

在绿道建设日益推广的大背景下,阐释了绿道的概念和类型,概括了绿道规划研究的进展与展望,在此基础上以顺德区绿道规划设计为例,对绿道的性质、种类、来源及任务进行概述,阐述了顺德区绿道的项目背景,分析了其生态化、人性化、特色化的设计原则,并重点解析了缓冲区、廊道系统、慢行道宽度、节点系统、标识系统以及服务区的设计。强调顺德区绿道建设的目标是构筑区域、城市、社区3个层面多类型、多功能的绿道网络系统;建设以区域绿地为背景、绿网及绿道网为骨架的佛山市＂3G＂绿化休闲体系,倡导＂生态、绿色、低碳＂的新生活方式,打造＂阳光、水乡、宜居＂的顺德新形象。     

基于热岛效应的福州市绿色廊道优化

  目的  绿色廊道的空间分布和结构特征对改善城市热环境具有重要的生态效益,绿色廊道的路径选线直接影响其属性特征,因此,通过优化绿色廊道的景观格局来降低城市的热岛强度是行之有效的生态途径和方法。  方法  选取福建省福州市为研究对象,以缓解热岛效应为目标,基于最小累积阻力模型(minimum cumulative model,MCR)和水文流域模型,对福州市绿色廊道的景观格局进行优化布局。  结果  ①通过形态学空间格局模型(morphological spatial pattern analysis,MSPA),用提取的30个生态源斑块构建综合生态阻力面,利用MCR模型将其生成福州市绿色廊道,共74条,总长度918.11 km。根据源斑块重要性评价分为4级:一级9条,132.88 km;二级14条,207.48 km;三级14条,153.57 km;四级37条,424.18 km;②通过水文流域模型,将74条绿色廊道与福州市地表温度叠加分析,共提取80个生态“交点”、176个降温生态节点、35处需降温区域。  结论  据此福州市新增14条绿色廊道,其中道路型绿色廊道8条,滨水型绿色廊道6条。优化后的绿色廊道对福州市的热点区域覆盖更全面,对改善城市热岛问题具有更明显的生态调节功能。图2表4参25     

省域层面的绿道网规划体系研究—以福建省为例

省域层面的绿道网规划是全省绿道网规划的骨架和基础,如何科学合理地安排省域层面的绿道网规划深度和内容,并确定省域层面这种大尺度空间中绿道的规划层级体系,将成为绿道网规划的前提。以福建省绿道网总体规划（纲要）和国内外相关项目为例,阐述了在主动进攻型规划策略的指导下,省域层面的绿道如何承担资源生态保护、旅游休闲和城乡一体化发展等多种功能,为下一层级的绿道网规划和建设奠定良好的基础     

南京绿道植物景观营建特色探析

以南京城区内的紫金山绿道、明城墙绿道和滨江绿道3条新建都市型绿道为研究对象,通过实地调查,主要得到以下研究成果:1)南京绿道常用观赏植物种类为282种,隶属87科,199属,并对绿道植物类型组成特征、季相结构和数量特征进行分析;2)归纳分析出南京绿道植物景观4个方面的特点和特色;3)总结南京绿道植物景观中存在的问题并提出针对性建议,旨在为南京绿道的植物景观营建和提升提供借鉴和参考。     

大连金州新区畜禽粪便污染及产沼气潜力分析

根据大连金州新区畜禽养殖业的发展,计算了全区养殖畜禽的粪便量、污染物产生量,分析了畜禽粪便的污染风险,并计算了畜禽粪便产沼气的潜力。研究结果表明:大连金州新区2012年畜禽粪便产生总量约为37.25万t/年,可产生污染物COD 62158.9 t/年、氨氮1 477.8 t/年,对河流水质有一定影响。而畜禽粪便的沼气潜力较大,可为当地农户提供7 326.5万m3清洁能源。     

大连市金州地区棚室致灾成因分析及防御措施

分析了大连市金州地区棚室致灾的成因,总结了其防御措施,以期为当地防风提供参考。     

山区绿道建设的理论与实践

从研究绿道及山区绿道的概念入手,探讨了山区绿道改善自然环境,营造安全稳定的道路环境;重构生态系统,恢复生态群落;丰富景观层次,形成具有标志性景观风貌的功能。选取安徽省响水涧抽水蓄能电站1#公路植被恢复概念设计方案作为实际案例,分析了项目概况以及山区绿道思想在该项目设计中的体现,阐述了其融合道路功能的需要、绿道功能的发挥以及人文内涵的设计理念,进而详细从风化严重的垂直边坡模式段、风化严重的陡坡模式段、阶梯型陡坡模式段探讨了各模式段的设计方法,并分别分析了作为道路景观节点的回头弯、观景平台的景观设计,重点讨论了山区绿道建设在满足安全原则及生态恢复原则的基础上注入景观内涵的核心设计思想,以期为当前道路绿化建设提供一些有意义的借鉴。