固原市原州区旱地果园管理技术

以固原市原州区头营镇路梁村果园的红梅杏为例,探讨原州区旱地果园管理技术,包括覆膜保墒、中耕施肥、植株管理、病虫害防治等内容,以期为固原市原州区果园管理提供参考。     

固原市原州区旱地果园管理技术

以固原市原州区头营镇路梁村果园的红梅杏为例,探讨原州区旱地果园管理技术,包括覆膜保墒、中耕施肥、植株管理、病虫害防治等内容,以期为固原市原州区果园管理提供参考。     

美丽乡村入画来——瓜州县三道沟村创建省级美丽乡村示范村纪实

<正>瓜州县三道沟镇三道沟村位于瓜州县最东端,全村下辖12个村民小组,现有人口623户2135人,耕地面积7178亩。主要以种植花卉、设施果蔬、枸杞等特色产业为主,玉布路、兰新铁路穿村而过,交通便利。2016年,三道沟镇三道沟村被确定为省级美丽乡村建设示范村。三道沟村在镇党委、镇政府领导下,大力整合道路建设完成北环路10公里村组道路铺筑工程,同时完成人行道硬化、集镇亮化美化工程,开挖修整绿化带2.9公里,更换原有路基两侧道牙,铺筑人行道2300平     

塘沽滨海地区重盐碱地高速公路绿化带最佳造林技术研究

根据塘沽滨海地区高速公路两侧绿化带重盐碱地的环境和立地条件的不同,采取不同的盐碱土治理措施,通过小区试验示范对比,找出最佳绿化带造林方案并加以推广。     

沿海村有了俱乐部

走进长兴县夹浦镇父子岭村，会发现该村的生态环境十分优良。村内空闲地进行了全面的绿化和美化，进村主干道路两侧建起了10米宽的绿化带，村办公楼和文化娱乐中心前的公共广场建了草坪，村内所有道路两侧种上了花草树木，穿村小涧两侧是绿化带，农户庭院内种植盆景植物，全村绿化覆盖率达到30％以上。     

国道两侧环境空气中NO2的污染特征分析

通过对107国道两侧环境空气中NO2浓度的监测和数据分析,得出NO2浓度分布与距离呈负相关关系,与车流量呈负相关关系,绿化带对NO2有吸收、隔挡作用,而且在一定风速段内其吸收净化作用随风速的加大而有所降低。在没有绿化带的地段,NO2浓度分布随风速加大而降低;有了绿化带的吸收、隔挡作用,当风速变化在0~2.5m/s时,绿化带内区域NO2浓度分布随风速加大而增高。     

昌平地区道路绿化景观特色研究

本文充分调查了昌平区建成区域内道路绿化历史和现状,对昌平区道路绿化行道树、隔离带绿化和路侧绿化带景观存在的问题进行了分析总结,根据绿化带位置不同,提出合理的植物种植方式,对道路总体情况提出改进性建议。同时,对于基础条件较好的道路制定不同设计目标,以体现特色、提高土地利用率、提高生态效益为主,建设历史文化路、园林景观路和传统景观路,以工程实例说明几种道路绿化景观建设方案制定和实施方法。     

公路绿化带净化路旁SO_2、NO_2效应及影响因素

以山西省典型公路绿化带为研究对象,在路侧设置样带分梯度布设SO2和NO2采样点,研究绿化带对SO2和NO2的阻滞吸收效应,并分析绿化带对SO2和NO2的净化效应与多种林带特征因子的关系。结果表明,公路绿化带对交通运行所引起的SO2和NO2污染有显著的净化效果,在5～10m处,绿化带表现出较好的净化效应,随着距离的增加净化效应递减,30m后宽带型和窄带型绿化带差异不显著;绿化带对SO2污染的净化效应略高于NO2,距公路50m处对SO2净化率达95.68%,NO2净化率为77.32%;绿化带郁闭度≥0.60对SO2的净化效应较高,而郁闭度在0.40～0.65之间疏透度适宜的绿化带对NO2有较高的净化效应;公路绿化带对SO2和NO2的净化效应与多种林带特征因子相关,在特定的林带宽度和密度条件下,绿化带树木高大并且栽植乔灌草复层结构,会增大绿化带的对大气污染物的净化效应。     

昆明市主城区道路绿化的调查与思考

能否在昆明这种优越的地理气候条件下创造出生态、科学的道路绿化,探讨其道路绿化现状对提升昆明整体城市形象、城市环境都具有举足轻重的意义。本论文将昆明市的93条道路114个路段按照断面板式分类,进行了大量的现场调查、资料收集和分析,统计出各个区断面所占的比例,再将道路上的绿化配置分为行道树绿化带、两侧分车绿化带、中央分车绿化带带、路侧绿化带、交通岛绿地,可以较好地对昆明市主城区道路的绿化树种运用频率、科属组成、常绿落叶比、乡土与引种比以及不同类型绿化带上的植物种植模式进行分析,以便得出结论。同时针对2016年1月罕见的极端低温天气做了一次冻害的调查。研究结果表明:(1)昆明市绿化植物共有184种,涉及61科126属,其优势科为蔷薇科、豆科、木兰科、木犀科、柏科、禾本科、百合科、棕榈科;(2)树种选择不合理。行道树乡土树种和外来树种的比例为1:2.6,大量外来树种占绝对优势,导致抗冻害能力差,甚至死亡;(3)调查发现昆明市绿化植物应用最多的树种为香樟、小叶榕、天竺桂三个树种,在调查范围内分别使用了48、38、28次,从植物配置的角度上来看,存在配置单一、结构不合理的问题;(4)部分路段绿化植物生长空间不足、生态结构脆弱。针对昆明道路绿化现存的问题提出优化建议,从而进一步完善昆明的道路绿化,在保证交通安全的前提下争取让道路绿化设计更加生态、科学、宜人,为市民提供更好的生活环境。     

山东省高速公路两侧绿化带林药间作模式探讨

阐述了高速公路两侧绿化带发展林药间作的必要性、优势和模式,并介绍目前林药间作栽培应注意的问题。通过对林药间作效益的分析,指出发展林药间作能在短期内取得较好的经济效益。     

"京九"铁路绿色长廊北京大兴段绿化模式及结构配置

根据中国森林生态网络工程体系建设目的，结合北京大兴区自然条件及经济、社会状况，“京九”铁路绿色长廊北京大兴段拟建立由带（铁路、公路、河堤两侧的景观生态型防护林带）、网（农田防护林带、网）、点（城镇居民点绿化、公园、绿地、果园等）相结合的多树种、多林种、多层次和多功能的森林生态体系。在规划实施中，对国家级主要通道两侧各拓宽为200m,其中内侧30m宽为景观生态型永久绿化带，外侧170m宽为生态经济型产业绿化带。经过2、3a的建设，铁路两侧5km范围内的林木覆盖率现已提高到27％左右。选用乔、灌树种31种，其中包括高大乔木的防护树种，以景观为主的亚乔树种和花灌木，以经济效益兼防护的经济林木.     

园林绿化中滨河绿化带的设计与养护——以沈阳市浑河为例

河流作为城市的一个组成要素，其滨河绿化在生态、景观方面都起到了不可替代的作用，所以，滨河绿化带的设计与养护在园林绿化中尤为重要。浑河是沈阳市的代表河流，贯穿整个城市脉络，滋养着河岸两侧的生命。本文以沈阳市浑河为例，探究滨河绿化带的设计规划原则和养护管理建议，期以对园林绿化中滨河绿化的建设提供理论建议。     

“土专家”带富一方人

<正>48岁的马万武在宁夏固原市原州区是远近闻名的养牛达人,他组织成立的原州区第一个肉牛养殖专业合作社帮助村民买牛卖牛、传授饲养技术、提供无偿服务,带领村民找到一条发家致富的产业路。2007年,马万武带头联合5户人家在头营镇石羊村成立了合作社,当时合作社只有15头牛,每户年收入只有4000元左右。经过近10年的发展,富源肉牛养殖专业合作社现有     

固原市原州区林业生态建设对策

针对原州区林业生产现状,对原州区林业生态建设和产业发展提出分3个区域构建原州区林业发展框架,以巩固林业生态建设为基础,从林业生态和林业产业两大体系入手进行了分析,并以"五大活动"为抓手,创建原州林业"三苦"教育实践基地,提出了强化林业工作的对策。     

注重自然与人文景观设计 实现绿化与交通要道相融合——以莱芜市北坦北路绿化设计为例

北坦北路位于莱城区西部,是连接老城区与新城区的重要交通要道,绿化设计把道路节点、两侧绿化带有机结合,局部设计微地形,以高大乔木、花灌木、球类与彩色地被组团式搭配,形成层次分明、错落有致的生态群落,既丰富了绿化景观,又开阔了交通视野。     

固原市原州区林业产业发展探讨

针对固原市原州区近年来林业产业快速发展现状,对原州区林业产业发展存在的问题进行了科学分析,总结了原州区近年来在林业产业发展方面取得的经验。从原州区林业产业未来发展方向,并结合原州区区域特点等方面探讨原州区林业特色产业发展前景。     

固原市原州区营造林工程质量提高措施

针对固原市原州区营造林工程质量不高、造林成效偏低等问题,结合原州区实际,提出提高原州区营造林工程质量的主要措施。     

发展林业产业推进绿色原州建设

从充分认识推进林业产业化的重大意义,进一步增强加快发展现代林业产业的紧迫感和责任感;采取更加扎实有力的措施,推进林业产业化;切实加强林业产业化工作的领导,创造更好的发展环境三个方面阐述发展原州区林业产业的措施、方向和目标,为原州区发展林业产业化,提出了一些建设性的建议.     

京承路旁建起现代农业观光走廊

<正>2007年,北京市启动京承农业走廊建设,截止到目前,京承路沿线两侧建成各30m宽的绿化带,267hm2废弃鱼塘、荒滩被绿色覆盖,35个观光采摘园项目陆续启动。经过3个多月的紧张建设,京承高速路都     

浅议原州区森林生态效益补偿基金的使用管理

通过分析原州区森林生态效益补偿基金使用现状,结合原州区的立地条件、经济发展水平和取得的成效,研究提出加强固原市原州区森林生态效益补偿基金使用管理的途径与措施。