PZT/YBCO异质结电容在超导临界温区反常跳变的机理研究

运用HP4284A通过对不同质量样品的实验研究比较，对PZT/YBCO异质结电容值在超导临界温区的跳变行为进行了系统的研究，以一个物理参数等效电路模型，揭示了PZT/YBCO异质结电容值在超导临界温区跳变行为的起因，给出薄膜的漏电阻，氧化物电极的自电阻及测试所用信号频率与超导临界转变温度区电容跳变幅度间的定量关系。     

汽车前轮侧滑量测试系统

汽车前轮侧滑量的检测是保证汽车行驶安全的重要检测项目。对采用差动变压器位移传感器的侧滑试验台，分析了传感器特性和影响测试精度的因素，设计了传感器测量电路和ＳＴＤ总线工业控制机测试系统。在侧滑量小于１０ｍｍ．ｍ＾－１的范围内，测试值的最大误差为０．１８ｍｍ，满足测试精度要求。     

用于微小卫星的陀螺随机常值偏置误差的在轨标定

结合陀螺在微小卫星上的使用,提出了一种不依赖于其余敏感器信息的陀螺随机常值偏置实时在轨标定技术.该技术利用陀螺在轨实时测量信息,结合卫星姿态动力学本身的约束,实现了陀螺加电后初始随机零偏的在轨实时确定.分析了标定模型的可观性,得出了该技术的适用条件.仿真结果表明,该标定算法具有较高精度,对陀螺采样频率具有一定的鲁棒性,并具有较快的收敛速度,在给定的姿态动力学模型的精度条件下,100 s内基本稳定,收敛精度在1.0 (°)/h左右,标定性能可满足空间任务的需求.     

农机转子动平衡测速方法

1.引言在农业机械转子动平衡测试系统中要检测的最终信号是农机转子的不平衡信号,而农机转子的不平衡信号是与转子转速同频的周期信号,为了检测转子的不平衡信号,必须首先计算出转子转速,本文以一种新型的电感式传感器为例,介绍一种基于电感式传感器的非接触测速方法,此种测速方式不但具有较高的测量精度,     

溶解氧智能传感器补偿校正方法研究与应用

本文针对影响C lark溶氧电极输出信号的主要因素,采用IEEE1451.2智能传感器的设计思想,研制了具有温度补偿和自校准等功能的溶解氧智能传感器。该智能传感器温度补偿算法采用曲线拟合法,零点和斜率可以通过校准程序自动修改。系统设计采用低电压、低功耗芯片,适用于电池供电的无线传感网络。测试结果表明,采用该补偿校准方法可以明显改善C lark溶解氧传感器的测量精度、使用寿命和适用范围。     

带转子电阻估计的感应电机无速度传感器控制

对于转子电阻未知的感应电机提出了一种可以估计转子电阻的转速估计方法.该方法假设定子电阻已知,用改进的电压模型估计转子磁链.然后根据感应电机的静止坐标系模型推出转速和转子电阻的表达式,在已知转子磁链的情况下,将这两个表达式看作一个二元一次方程组,解出转速和转子电阻的解析表达式,分析了这两个量的表达式的成立条件.提出了感应电机的无速度传感器控制方案.仿真研究表明,本文提出的方法能准确地估计感应电机的转速和转子电阻.     

两相非等节距时栅位移传感器

在分析时栅位移传感器的一般信号模型的基础上,深入探讨了三相、两相时栅位移传感器的测量机理,进而提出了一种新型位移传感器--两相非等节距时栅位移传感器,然后详细介绍了它的结构和原理.通过和其它两种传感器的对比表明,该传感器可以在不增加加工难度的情况下,增加传感器的极对数.最后通过实验表明,该传感器的精度比其它两种传感器得到了提高.

Abstract：

On the basis of analyzing general signal modes of time grating displacement sensors, the measuring mechanism of three-phase and two-phase time grating displacement sensors are explored. Then a new displacement sensor, i.e. a two-phase unequal-pitch displacement sensor, is proposed and its structure and theory are introduced. A comparison with other two types of sensor shows that its pole-pair number has increased while its processing difficulty has not been increased. Finally, experiments show that the precision of this sensor is higher than the other two types of sensor.     

魏岗输油站浮顶油罐浮顶卡阻整治

利用魏荆输油管道魏岗输油站油罐大修的机会,消除油罐卡阻隐患,达到油罐安全运行、提高罐容利用率的目的。基于对浮顶偏移量现场测试结果的分析,制定了释放中央排水管内应力、调整导轨位移、上水试验时整治罐壁变形的浮顶卡阻整治方案:将两组中央排水管固定结构由硬连接转变为软连接;调整浮梯与导轨中心的偏移;缩小一次密封压板与托板水平尺寸;罐壁变形部位的冷校正。油罐的卡阻浮顶经过综合整治后,中央排水系统内应力消除,排水管水平位移可达30mm;浮梯中心水平投影线与导轨中心线重合,浮梯滚轮与导轨无摩擦;油罐上水试验到极限罐位时,浮顶升降无卡阻;提高了罐容利用率,消除了浮顶倾斜、卡阻甚至沉船的隐患。     

基于岩石物理相分析的复杂储层测井综合评价——以福山油田永安地区流沙港组一段储层为例

以岩心、薄片、压汞、测井等测试资料为依据,在福山油田永安地区流沙港组一段沉积微相、成岩相、构造相特征研究的基础上,总结了研究区储层的4种岩石物理相类型:有利沉积相带粒间不稳定组分溶蚀成岩相,有利沉积相带粒内不稳定组分溶蚀成岩相,不利沉积相带不稳定组分溶蚀成岩相,不利沉积相带自生矿物充填致密成岩相。研究发现,各类岩石物理相具有不同的孔、渗关系和不同的岩电参数特征,因此在岩石物理相识别基础上分类建立了物性模型和饱和度模型,大大提高了解释精度,很好地解决了永安地区储层横向变化快导致的测井解释符合率低的问题。     

基于U-Net和分水岭算法的无人机单木树冠提取方法

高分辨率无人机遥感影像单木树冠参数信息提取方法是森林资源精准监测和生态功能评估的重要基础，而自然光照条件下粘连和遮挡单木树冠的准确分割是直接决定单木树冠信息提取精度的关键。针对自然光照条件下山地森林无人机遥感影像中单木树冠相互粘连、遮挡难以分割，以及传统算法泛化能力弱等问题。本研究结合深度学习和标记控制分水岭算法的优点，提出了一种基于U-Net和标记控制分水岭（marker-controlled watershed,MCW）算法（简称U-Net+MCW算法）的山地森林单木树冠提取方法。以新疆山地森林优势树种天山云杉(Picea schrenkiana var.tianschanica)为研究对象，在南山实习林场采集积雪背景下无人机遥感影像作为试验数据，构建了基于深度神经网络U-Net和标记控制分水岭算法的单木树冠提取模型。首先，从无人机遥感影像中选取1 000张训练样本，128张测试样本，并对样本进行标注，通过数据增强将1 000张训练样本扩增为16 000张，按照4∶1分为训练集和验证集，对U-Net模型进行训练，在训练过程中赋予2个或多个树冠间的相邻边界像素较大权重。然后，利用训练好的U-Net模型对测试集样本进行单木树冠提取。最后，在深度神经网络U-Net单木树冠提取的基础上，采用MCW算法对提取结果进行优化，并对单木树冠提取效果进行精度评估。结果表明，U-Net+MCW算法对于单木尺度的F测度为74.04%，比单一使用U-Net模型提高了28.52%，以该方法提取遥感影像中的天山云杉树冠信息为基础，计算其单木树冠面积和冠幅的精度分别为81.05%和89.94%。因此，U-Net+MCW算法能够有效解决自然光照条件下，由于原始图像背景复杂且树冠内部亮度变化不均匀和树冠间粘连、遮挡等因素，导致的单个树冠内、树冠聚集处或连接重叠区域出现的树冠错分割、过分割、合并等问题，是一种低成本、高效率的单木树冠提取方法，能够满足中小尺度山地森林资源调查和监测要求。     

任意结构形状的电容传感器原理和数学模型

在木材工业中,木材含水率检测应用的单一平面电容传感器都是采用大量实验或近似数学模型实现检测的,难以控制和分析误差。鉴于此,并根据木材的介电常数与其含水率存在着一一对应的关系,该文研究了用于测量介电常数、具有任意几何结构形状的电容传感器。利用静电场及静电场中的导体和电介质的性质等相关理论,在电极和被测物处于任意几何结构形状和任意空间相对位置的状态下,建立了测量介电常数的电容传感器的精确数学模型。以经典物理学中已知结果的球形电容传感器为算例,得到了与传统电磁场理论中完全一样的结果,验证了所建立数学模型的正确性。      

斜井串车提升系统的故障诊断：异步电动机电磁转矩的检测

介绍计算异步电动机电磁转矩的精确方法及电磁转矩在斜井提升系统故障诊断中的应用。对异步机的高度非线性模型进行坐标变换，使其转变为线性模型；在新坐标系下，给出计算转子磁通，电磁转矩的精确方法。构造了一个拟专家系统的知识库并运用在线计算的电磁转矩设计出一个掉道诊断系统，最后给出了现场运行的测试结果。     

Very large capacitance enhancement in a two-dimensional electron system

Increases in the gate capacitance of field-effect transistor structures allow the production of lower-power devices that are compatible with higher clock rates, driving the race for developing high-κ dielectrics. However, many-body effects in an electronic system can also enhance capacitance. Onto the electron system that forms at the LaAlO(3)/SrTiO(3) interface, we fabricated top-gate electrodes that can fully deplete the interface of all mobile electrons. Near depletion, we found a greater than 40% enhancement of the gate capacitance. Using an electric-field penetration measurement method, we show that this capacitance originates from a negative compressibility of the interface electron system. Capacitance enhancement exists at room temperature and arises at low electron densities, in which disorder is strong and the in-plane conductance is much smaller than the quantum conductance.     

泵站运行的最优控制

通过分析泵站运行的各种特性,从理论上探索了解决泵站经济运行的途径。讨论了泵机组运行工况最优控制的准则和方法。运用泵的相似理论,导出了泵装置最优变速数学模型。同时讨论了变角运行问题。泵站机组间的流量最优分配采用了微分法和动态规划法;並提出了对泵站运行机组台数确定和组合进行优化的方法。此法适用于水利、工业、城市给排水等系统中各种泵站工程,理论上也适用于泵站群的控制。     

一种用于油罐液位测量的位移式方法

鉴于原有的油罐液位测量方式存在工作效率和精度低的问题，提出了一种新的测量方法，这种测量方法将液位高度转换成电容传感器的移动距离，通过判断传感器的位置和检测电容值的变化量来计算制度内液位高度，介绍了新测量方法中的控制系统构成和工作原理，以及测量误差及其修正方法。     

The Kondo effect in the presence of ferromagnetism

We measured Kondo-assisted tunneling via C60 molecules in contact with ferromagnetic nickel electrodes. Kondo correlations persisted despite the presence of ferromagnetism, but the Kondo peak in the differential conductance was split by an amount that decreased (even to zero) as the moments in the two electrodes were turned from parallel to antiparallel alignment. The splitting is too large to be explained by a local magnetic field. However, the voltage, temperature, and magnetic field dependence of the signals agree with predictions for an exchange splitting of the Kondo resonance. The Kondo effect leads to negative values of magnetoresistance, with magnitudes much larger than the Julliere estimate.     

履带车辆液压机械差速转向瞬态过程仿真

基于转向动力学、运动学及液压机械差速转向特点,建立了履带车辆液压机械差速转向瞬态过程的仿真模型,对转向角加速度、转向角速度及转向角度等转向参数随液压转向闭式回路系统排量比、变速箱档位的变化规律进行了仿真.仿真结果表明,转向角加速度从最大开始减小到零,转向角速度从一稳态值变化到另一稳态值,转向角度增大.该结果对转向系统响应特性分析和转向操纵系统设计具有重要意义.     

Rate Constants for Charge Transfer Across Semiconductor-Liquid Interfaces

Interfacial charge-transfer rate constants have been measured for n-type Si electrodes in contact with a series of viologen-based redox couples in methanol through analyses of the behavior of these junctions with respect to their current density versus potential and differential capacitance versus potential properties. The data allow evaluation of the maximum rate constant (and therefore the electronic coupling) for majority carriers in the solid as well as of the dependence of the rate constant on the driving force for transfer of delocalized electrons from the n-Si semiconducting electrode into the localized molecular redox species in the solution phase. The data are in good agreement with existing models of this interfacial electron transfer process and provide insight into the fundamental kinetic events underlying the use of semiconducting photoelectrodes in applications such as solar energy conversion.     

基于PERCLOS的机动车驾驶员驾驶疲劳的识别算法

阐述了PERCLOS测评驾驶疲劳的机理，对测试驾驶疲劳的几种方法的测试精度进行了比较，认为P80是最好的。应用二维高斯模型、灰度直方图、灰度模式匹配等图像分析和识别手段定位和追踪眼睛睁开、闭合的变化过程，统计出眼睛闭合时间。利用概率和数理统计方法给陆了一种行之有效的、基于PERCLOS的机动车驾驶员疲劳程度测的新算法。