稳定汽油罐宜选用环舱式钢制内浮盘

选用内浮顶油罐储存轻质油品是降低油品蒸发损耗和减少环境污染的有效措施,对于催化裂化装置生产的半成品稳定汽油,一般含气量大,进罐温度偏高,因而对内浮顶结构形式的选择提出了特殊要求。几种结构的应用情况表明,浅盘式内浮顶主要存在液泛问题,最终导致浮盘沉沉,铝合金内浮顶存在介质中杂质腐蚀问题,也不能有效地避免液泛现象,而环舱式内浮顶可有效地防止大量气体在浮盘软密封处聚集,减少或杜绝了液浮现象,浮盘上部不会     

单盘式浮顶罐保温伴热设计及效果评价

油罐储存凝点较高或黏度较大的油品时需采取保温伴热措施。为了确定单盘式浮顶罐的保温伴热设计方案,结合传热学理论,考虑浮顶单盘下油气空间的热阻,建立了油罐保温伴热模型。以5×104 m3单盘式浮顶罐为例,设计了油罐的保温伴热方案,并基于此建立了油罐二维模型,采用CFD方法对油品的流动和传热过程进行了仿真模拟。研究表明:单盘式浮顶罐的罐顶不需要采取保温措施,单盘下少量的油气空间保温效果显著;罐内油品的温度差造成密度差,使油品处于循环流动状态;除靠近伴热器、罐顶和罐壁的区域外,罐内绝大部分区域油温分布均匀。研究成果为单盘式浮顶罐的保温伴热设计提供了参考方案。     

通过油气回收解决汽油储存损耗

为了解决油品储存过程中的蒸发损耗问题,利用内浮顶油罐取代拱顶油罐储存汽油,但内浮顶油罐因浮盘结构存在着密封圈变形、计量误差区和有效利用系数低等弊端。因此提出了利用"冷凝+吸附"油气回收装置降低汽油储存损耗,并对油库油气进行集成回收,不仅可以消除因内浮顶结构而造成的安全隐患,而且可以改善油气回收效果,降低油气排放浓度,提高油罐利用率和油气回收装置使用率,降低油库运行成本,经济效益和社会效益显著。     

固定顶油罐与油气回收集成工艺研究

针对内浮顶油罐在使用过程中存在蒸发损耗、计量误差和有效利用系数低等问题,在油库装油区安装了油气回收装置的基础上,对固定顶油罐与油气回收集成工艺的技术、经济可行性进行了研究.研究结果表明,此集成工艺在最终油气排放量的控制上优于内浮顶油罐储油工艺,且整体效益也较高,固定顶油罐与油气回收集成工艺是一种较为先进的轻质油品储存工艺.     

浅谈内浮顶油罐沉盘事故的原因及预防

我厂内浮顶油罐的大量使用,对减少轻质油品损耗、增强油品储存管理的安全性,发挥了重要作用。但近年来有的内浮顶油罐相继出现几起沉盘事故,造成了轻质油品跑溢、油品损耗和油气扩散威胁罐区安全。在处理沉盘事故时,又必须清罐,给生产带来影响。沉盘已是油品储存系统面临的一个新问题。下面结合我厂的几起沉盘事故,就沉盘原因和预防沉盘两方面浅谈一点看法。     

5×10~4 m~3浮顶罐温度分布变化规律

浮顶罐是油品储存的主要设备,明确油品在罐内的温度分布变化规律,准确预测油温变化对于油库安全、低耗运行具有重要意义。以5×10~4 m~3浮顶罐为测试对象,通过现场跟踪测温的方式研究罐内原油温度场变化特性。结果表明:当外界温度低于油温时,罐内温度呈现反浴盆曲线,存在明显的核心恒温区;当外界温度高于油温时,罐内温度呈现导热分布,罐内核心恒温区消失。研究结果可为节能减排、科学制定浮顶罐加热运行方案及预防凝罐事故提供技术参考。     

1万M^3外浮顶油罐改造成内浮顶油罐施工方法探讨

随着市场经济的发展,众多油库已由过去储存单一油品(原油)改为储存多种油品,对于老油库来说,这是一个难题。由于受土地和资金的限制,重新建罐困难比较大,从而提出了改造旧油罐的课题。内浮顶油罐与拱顶、外浮顶、球罐相比较,在结构特点和经济性上都具有许多优点,被广泛用于储存成品油及其它易挥发介质。目前,对于旧拱顶罐改造施工已很普遍,但对于外浮顶罐改造施工还比     

铝制内浮顶在我厂的应用

装配式铝制内浮顶，改变了过去传统的钢制浮船式内浮顶的设计方式，其结构特点：①采用密封的铝质浮筒作为浮力构件，该浮筒化学性能稳定、不易被氧化或腐蚀；②采用固定钢丝绳支撑的软式防转装置，缓解了浮顶径向压力的不均衡状态，防止了浮顶的卡盘；③采用舌型密封带，安装在浮顶的上部，使其不与油品接触，彻底解决了密封带溶蚀变形、老化、破损而降低密封效果的难题。推荐用氟橡胶制作的舌型密封带，用于纯苯、溶剂油储罐的密封     

铝制内浮顶浮动出液联动装置通过鉴定

铝制内浮顶浮动出液联动装置于1998年2月17日通过了由国家民航总局主持的技术鉴定。该装置构思新颖、设计合理,是国内第一套使用在铝制内浮顶储罐的出液装置,它标志着一项新的储罐出液装置已经诞生。鉴定意见指出:设装置可有效地减少油品的蒸发损耗、减少污染、降低液面电位、防止静     

装配式铝浮盘的特点及应注意的问题

炼油厂、油库的油品在储存过程中每年由于蒸发而损失的数量是相当可观的。为了减少油品在储存过程中的蒸发损失,减少其对环境的污染,许多炼厂、油库纷纷采取有效措施降低油品损耗。比较普遍和有效的一种方法是在已建的非浮顶罐(如拱顶罐)内加装装配式铝合金内浮盘。其优点如下: 1、减少油品蒸发损失,节约能源,减少污染;     

储罐网状阳极阴极保护系统中的若干问题

网状阳极阴极保护系统是新型的储罐罐底阴极保护系统,指出了使用网状阳极的储罐阴极保护系统在设计和运行中应注意的若干问题。主要针对汇流点位置的设置、电位测量、通电点设置、设计电流密度的计算及参比电极的选取等问题进行了分析和讨论、同时提出了相应的措施和建议。     

储罐自动化系统的研发及应用

介绍了中国石化镇海炼油化工股份有限公司储罐自动化系统的研发及应用。该系统由油罐数据采集系统、储罐监控系统以及油品移动管理系统组成。实际应用表明，该系统较好地实现了储罐操作与管理的自动化，提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。     

南输管道首站柴油罐冬季不加热储油天数计算

针对南输成品油管道及首站柴油罐生产运行情况,计算了在冬季全部停用油罐加热设施时,0号柴油的最低允许储存天数,得出了安全可行的结论,对加温油品储罐实施节能降耗计算具有参考意义。     

洞库油罐溢油在坑道中的流动规律

为确定机动封围设施技术参数,开展洞库油罐溢油在坑道中流动规律的研究。结合明渠非恒定流理论,建立了描述油料在洞库坑道中流动特性的物理模型,采用特征线法给出了在给定初始条件和边界条件下该模型的数值解,得到了泄漏油料在坑道中的深度及流量随泄漏时间的变化规律,同时研究了不同泄漏流量对油料流动的影响。泄漏流量越大,其在坑道中流动的流量越大,油料的深度越大,同时油料流动的距离越长;离泄漏油罐越远,不同流量下油料的深度和流量差别越小。研究成果为油库溢油机动封围设施的优化设置提供了技术支撑。     

国外油品储运基地建设的经验与启示

针对我国油品储运基地建设起步较晚的现状,对包括美国、日本、荷兰、德国、新加坡、法国在内的国外代表性油品储运基地建设和发展现状进行调研。不同国家根据其自身资源和地域特点在油品储运基地建设方面形成了不同的特点。通过分析和比较,归纳了国外油品储运基地建设在设计、安全管理和防范措施等方面的成功做法,包括浮顶油罐的间距设置、一个防火堤内大型浮顶油罐的数量、消防和安全保障设施的配置、整体安保措施的制定、事故防范规章的执行等,可为我国今后建设类似储运基地提供参考。     

南输成品油管道输储油温度变化规律及其利用

分析了南输成品油管道实际输油,储油温度的变化规律,提出了取消或停用首,末站柴油储罐加热蒸气的方案,通过对停用加热蒸气后输运输转０号柴油的实际运作及对首末站储罐没温的实测值分析,认为在输储０号柴油机时,可以在首末站停止加热蒸气,从而在节能降耗方面取得良好的效果。     

外浮顶油罐密封装置问题探讨

针对外浮顶油罐密封装置在生产运行中出现的密封不严或密封压缩过紧的现象进行了现场调查,分析了产生这一问题的原因,提出油罐基础沉降,罐壁的垂直度和椭圆度超差等是造成密封不严或密封压缩过紧的主要原因,提出了施工控制方法,特别是要加强油罐壁板预制质量控制,提高底圈壁板的安装质量,对第二圈以上壁板垂直度逐圈控制,把总体垂直度的控制误差分解到各圈壁板中,建议在大型储罐施工中,除提高技术水平外,还应加强人员质量     

原油储罐的热能消耗分析及控制措施

针对我国原油性质及目前炼油厂原油储罐区热能消耗占全厂油罐热能消耗1／3－1／2的情况，提出了降低原油储罐热能消耗的各项措施, 指出确定合理的原油储存温度及加热措施，加强油罐保温以及增设浮顶罐罐顶隔热设施等措施，均能实现节能，并以实例说明了这些措施的节能效果。     

中美大型储罐设计标准抗震计算对比

基于石油储罐设计日益大型化和浮放式的现状,对比分析了现行中美大型储罐设计标准GB50341--2003和API650—2012关于抗震计算的相关规定,总结了其在抗震设防基准、设计准则、数学模型及其参数和计算方法等方面的差异。依据两国标准规定的方法,对某项目5000m。内浮顶罐的抗震计算不同,尤其是罐壁临界许用应力,两标准的计算结果相差近3倍,是所有计算结果中差别最大的参数,也是两者设防目标不同在数值上的表现。GB50341-2003规定储罐上部自由空间即为晃动波高,而API650—2012规定储罐上部自由空间的确定需要充分考虑储罐地震用途组别等因素,更有针对性地定义了储罐上部自由空间与晃动波高的关系。（表3,参8）     

一种新型的浮顶油罐紧急排水装置

浮顶油罐紧急排水装置是浮顶油罐上的一个重要的附件，其主要作用是排出浮顶上的超载积水，保证油罐浮顶的使用安全。通常使用罐内水封式的竖管作浮顶紧急排水装置，但其缺点较多，如水封水分蒸发，储液倒流，结蜡条堵塞水封槽等，很容易造成紧急排水装置失效，介绍了一种新型浮顶油罐浮子式紧急排水装置，该装置解决了浮顶普遍存在的紧急排水和储液倒流的难题，保证了浮顶油罐的安全。