液化天然气的运输方式及其特点

从液化天然气产业供应链的角度讨论了液化天然气的管道输送、公路罐车运输和海上液化天然气船舶运输的技术特点,首次提出了液化天然气管道密相输送工艺技术及其经济可行性.分析了液化天然气公路运输链中液化、储存、运输、再气化等环节的关键技术,以及国内外海上液化天然气运输链各个环节的技术特点.针对中国液化天然气工业的发展现状,指出中国液化天然气工业发展的前提是建立完善的能源政策.随着广东、福建等东部沿海地区液化天然气项目的逐步发展,中国液化天然气工业发展前景广阔.     

液化天然气技术在调峰领域的应用

液化天然气技术除了用来解决天然气储存与运输问题外,还广泛用于天然气使用的调峰装置.阐述了液化天然气技术在调峰领域中的应用现状,分析了利用液化天然气进行调峰的前景,液化天然气调峰方法比其它调峰方法具有多方面的优势,在调峰领域中有广泛的应用和发展前景.     

水上运输液化天然气的前景

本文介绍液化天然气管道运输与水运的经济比较及水运所需的船型、码头装卸工艺等,并对我国液化天然气的运输前景进行了初步探讨。     

水合物技术在天然气储运中的应用

介绍了天然气水合物(NGH)的结构及物理性质.用NGH运输天然气具有安全、可靠和费用低的优点.研究表明,NGH物理性质稳定,除需要绝热条件外,不需要冷却到平衡温度即可投入大规模储运.分析了典型的水合物生成及分解流程,并将NGH储运方法与液化天然气法进行了经济比较.     

我国液化天然气工业的现状及发展前景

分析了我国天然气液化装置、液化天然气的储运设备及液化天然气的应用现状和LNG工业链现状,概述了我国LNG工业的发展趋势.分析结果表明,LNG工业在我国将具有广阔的发展前景.     

世界LNG贸易和基本负荷型天然气液化装置

天然气液化是实现天然气远洋贸易的惟一手段，液化天然气因在远洋运输、储存及调峰方面具有独特的优越性，近年来发展迅猛。概述了目前世界液化天然气的贸易、已有和拟建的基本负荷型天然气液化装置及其液化能力，以及印度尼西亚、阿尔及利亚和马来西亚等几个主要液化天然气出口国的液化气生产状况。     

液化天然气储运中的翻滚现象分析

阐述了液化天然气在全球过去几年发展步伐和将来的发展前景,着重分析了液化天然气储运中翻滚机理及危害,同时从进出料操作、液化天然气槽罐的内部结构和存储方式上提出了采取预防的措施,以降低或消除翻滚现象的出现.     

天然气储运技术及其应用发展前景

天然气的储运种类有管道天然气、液化天然气、压缩天然气、吸附天然气以及天然气水合物等.考虑天然气田的规模、所处的地理条件、用户和技术经济等条件,每种天然气储运方式所适用对象各不相同.介绍和分析了天然气储运方式的特点,对天然气储运技术的研究与发展进行了探讨,分析了其在我国的应用前景和天然气水合物储存技术的发展与应用趋势.     

天然气的掺混技术及其应用

分析了城市天然气利用中多气源并存而产生的混用性能匹配、适应特殊用户的要求等五个方面的问题,根据分析结果,提出了利用随天然气动流量掺混方法、文丘里掺混方法等掺混技术解决管输天然气(PNG)、压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)等气体掺混问题的方案.     

涡流管技术在天然气领域的应用前景

介绍了涡流管现象的基本原理、发展现状及趋势,论述了涡流管应用到天然气露点控制、凝液回收和天然气液化的基本原理和工艺特点.根据涡流管技术特性,分析了涡流管在天然气集输、处理和输配等领域的应用前景.提出了开展涡流管技术的研究工作和推广涡流管技术在天然气领域应用的建议.     

用常压储罐和高压储罐联合储存LNG

介绍了液化天然气(LNG)升压后的自冷热力学特性,指出了LNG的储存方式及存在的问题.根据LNG的热力学特性,提出了利用高压储罐和常压储罐相结合的方法储存LNG.该方法需要的设备少、工艺简单、易于操作、投资少、适用范围广,是一种新型、有效的LNG储存方法,具有推广应用价值.     

能源装备国产化思考与LNG装备国产化展望

目前,我国能源需求继续增长,安全保障形势严峻;能源发展不平衡,调整结构任重道远;资源环境约束增强,节能减排压力巨大;能效亟需提高,合理控制能源消费总量任务艰巨;绿色能源变革对科技进步的需求日趋强劲。大力发展天然气产业,提高天然气在能源消费中的比例,是调整我国能源结构的重要途径,其中LNG既是天然气调峰的重要手段,也是天然气远洋运输的唯一方法,因而备受关注。装备国产化是促进能源行业科学发展的重要保障,大型LNG装备已被列为国家能源局进一步推进装备国产化的重点领域,为此提出了LNG装备国产化的希望与要求：坚持国产化的目标不动摇,坚持高水平的国产化,发挥“政产学研用”合作机制的作用,依托工程建设项目,加速国产化的进程。     

天然气的运输方式及其特点

作为一种清洁、高效的优质能源，天然气在大多数发达国家得到了普遍应用。在21世纪初的几十年中，随着西气东输等工程相继投产，天然气在我国能源结构乃至整个国民经济中的地位将不断提高。运输是天然气供应链中的重要环节，在很大程度上影响着天然气供应和消费的经济性。介绍了天然气的各种运输方式及其技术、经济特点，指出管道是天然气运输的主要方式，各种非管道运输方式是管道运输的有益补充。     

全球天然气和LNG供需贸易现状及展望

随着天然气行业蓬勃发展,市场进程不断加快,全球天然气供给与需求量持续攀升,整体供需格局发生较大变化。LNG具有储存安全和易于运输的特性,进一步促进了天然气全球贸易的发展。分析了全球天然气及LNG供需现状和未来预期数据,总结了全球天然气市场发展方向,结合中国天然气产业发展现状,提出了中国加快整体市场开发与相关行业建设的基本思路,为保障国家能源供应提供安全长效机制。     

液化天然气汽化工艺及冷量利用

液化天然气作为低温燃料,在汽化时放出大量的冷量,这部分冷量可以被其它工艺过程有效的利用.介绍了液化天然气的汽化工艺流程、汽化站储存总容积的确定及汽化器传热面积的确定,通过对LNG冷量火用分析数学模型和LNG冷量火用特性进行热力学分析,总结了发电、空分、干冰制取、低温粉碎、蓄冷装置等各种工艺过程中LNG冷量的利用方式.     

液化天然气船到港接卸流程与优化

运输是LNG产业链中的一个重要环节,直接影响供应的稳定性与消费的经济性。船舶运输以其运距长、运力大、安全性高等特点一直在LNG运输中占据主导地位。结合大宗LNG国际贸易的特点,参考国内外相关标准与接收站操作规程,对LNG船到港接卸工艺、流程进行详细论述。根据目前在役的LNG船型,特别是国内已接船型的特点,对船、岸兼容性与各环节工艺设备选型与操作等进行了分析。针对LNG船在港卸货过程中存在的安全、技术及操作等问题,提出了切实可行的解决办法与优化措施,细化并完善了LNG接卸程序,可为国内外船运LNG到港接卸提供参考。     

LNG储罐气相管结构的改进

利用有限元法分析计算了某LNG储罐气相管装料及卸料时的热应力,发现最大应力在气相管与内容器连接部位,其与气相管实际断裂位置吻合。分析结果表明：虽然装料与卸料会导致一定的压力与温度循环,但造成的交变应力强度幅很小,可以忽略其引起的疲劳损伤。造成结构破坏的原因为过大热应力导致的结构安定性失效。当内容器轴向收缩受限时,气相管应具有足够大的柔性,才能有效降低热应力,满足结构的安定性要求。从约束及热变形补偿入手,对消除及缓解LNG储罐气相管热应力的措施进行了探讨。（图5,参6）