地震应急物资中转站选址模型与算法

根据地震应急物资配送特点,建立了地震应急物资中转站选址的模型和优化算法。地震应急物资中转站选址存在时间的紧迫性和超额覆盖的问题。兼顾中转站库存的影响,建立了适应地震应急特点的中转站选址的机会约束模型。通过对机会约束的化简,采用遗传算法寻求最优应急调度方案。此外,该研究为其他应急物资调度提供了方法和思路。     

模糊环境下的海上溢油应急选址模型

针对海上环境的复杂性和不确定性,为了合理选择海上溢油应急服务设施点,从最大覆盖选址问题进行研究,构建了基于三角模糊数的最大覆盖模型,并给出模型的具体算法．结果表明,该模型对解决模糊环境下的海上溢油应急服务设施点布设是有效的．     

河流溢油应急物资配备计算模型

在溢油应急事故处置初始阶段,目前国内外尚没有科学的计算依据用于指导溢油应急物资的配备,针对该问题,提出了河流溢油应急物资配备的计算模型。基于围油栏布放形式,提出了布放形式等效模型,确定了围油栏及吸油拖栏配备计算模型;根据拦截点个数确定了收油机配备计算模型;考虑吸油毡在河面的铺设面积、铺设速度、回收速度等因素,提出了吸油毡配备计算模型。以某管段管道的溢油事故为例,比较模型计算结果与现行标准规定比较可知,现行标准对围油栏的配备数量较为合理。该计算模型对于更加科学合理地指导溢油应急物资的配备具有现实意义。     

基于集合覆盖模型的农产品冷链网络布局

针对农产品产地"最先一公里"冷链网络布局问题,采用集合覆盖模型求解不同辐射半径和网点容量组合下的网络节点个数及布局方式,分析网络节点的辐射半径、容量与个数3者之间的关系,通过TOPSIS算法找出最优布局方案。结果表明:1)单一辐射半径下,随着网络节点容量的增加,网络节点个数逐渐减小,最终趋于稳定;2)网络节点个数首次出现最小值时对应的节点容量为该辐射半径下的最佳容量;3)每个网络节点辐射半径都对应1种最佳布局方式。本研究运用集合覆盖模型对某区域农产品基地进行网络布局,分析得出网络节点的辐射半径为10km、容量为15万t时的布局方案为最优,与理论分析相符,本研究提出的模型有效且可行。     

基于应急防灾的城市绿地系统优化思路初探

由汶川大地震引发的巨大的灾害损失,促使人们深刻反思当前城市绿地系统规划和建设中的误区,进而引发了对防灾绿地的研究热潮,在现有城市格局和绿地系统布局的基础上,优化城市绿地的应急防灾功能,构建具有合理的功能层级和布局结构的城市防灾绿地体系,切实提高整座城市的抗风险机能。     

前置仓发展背景下我国生鲜农产品应急储备仓建设的思考

突如其来的新冠肺炎疫情,凸显了我国生鲜农产品的应急供应体系建设的严重不足,让生鲜农产品储备与应急供应体系进入了研究视野。剖析了应急管理体系下生鲜农产品供应体系存在的问题和现有生鲜农产品储备与供应的布局的现状,分析了生鲜农产品前置仓模式及其特点,探索了前置仓作为政府应急反应储备仓补充的可行性,提出了基于前置仓的我国生鲜农产品应急储备仓建设的推进措施,为完善国家物资储备体系和提升城市应急管理应对提供新思路与新路径。     

关于建立畜牧业灾害饲草应急储备库的建议

在进入本世纪初以来,我国新疆多个地区发生了严重的降雪天气,最终给畜牧业造成了严重的危害。为了在最大程度上预防畜牧业灾害等突出发事件对畜牧业产生的影响,新疆地区逐步开始尝试构建饲草储备库的想法,在灾害前储备充足的草料,从而有效地预防各种灾害的发生。本文主要对新疆地区建立畜牧业突发灾害及突发事件饲草应急储备库提出了几点建议,期望本次研究对更好的开展处理和应对畜牧业突发状况有一定的帮助。     

塞罕坝林业有害生物防治系统建设

该文分析了塞罕坝林业有害生物防治分级建设的必要性,从监测预警指挥中心、检疫御灾系统、防治减灾系统、应急防治物资储备库、科技支撑系统5个方面探讨了林业有害生物防治系统的建设途径,为塞罕坝林业有害生物防治的现代化建设提供参考.     

关于建立畜牧业灾害饲草应急储备库的建议

在进入本世纪初以来,我国新疆多个地区发生了严重的降雪天气,最终给畜牧业造成了严重的危害。为了在最大程度上预防畜牧业灾害等突出发事件对畜牧业产生的影响,新疆地区逐步开始尝试构建饲草储备库的想法,在灾害前储备充足的草料,从而有效地预防各种灾害的发生。本文主要对新疆地区建立畜牧业突发灾害及突发事件饲草应急储备库提出了几点建议,期望本次研究对更好的开展处理和应对畜牧业突发状况有一定的帮助。     

农林高校本科生对城镇规划教学的满意度分析

以华中农业大学147名工程管理专业学生对城镇规划教学的满意度为研究对象,询问其对当前城镇规划教学是否满意,并运用二分类Logit模型对影响其是否满意的因素进行分析。结果表明:161.90%的受访本科生对当前的城镇规划教学持满意态度,课程教学满意度仍有待提升;2本科生城镇规划教学满意度与受访学生的专业认同感、深造意愿、教材质量和教学方法呈显著性正相关关系。研究可为未来农林高校城镇规划教学满意度提升提供基础建议。     

森林防火多出救点应急调度算法

在森林重大火灾应急调度时,要保证在灭火时间最短的前提下使出救点个数尽可能少。当前火灾应急调度模型均是基于目标变量（即需求的灭火资源总量）确定的前提下提出的,但灭火资源所需数量是随时间、气候、地形地貌等变化而变化的,需要结合林火蔓延模型来求解目标变量,进而结合灭火时间最短和出救点个数最少2个约束条件,得出一次性消耗的应急多出救点资源调度的计算方法。以王正非等的林火蔓延模型为基础,在考虑火速、风力、坡度等因素下,得出不同着火时间下灭火资源动态需求量,结合模糊规划方法求解救火时间最短以及出救点个数最少的森林资源火灾应急调度优化出救方案,并给出了仿真案例,旨在为森林扑火行动提供一定的理论和实践指导。图1表5参15     

基于服务能力的福州主城区城市公园布局分析

  目的  城市公园布局合理性是城市人居环境建设重要体现,分析福州市主城区城市公园的服务能力对提高布局合理性具有重要意义。  方法  利用地理信息系统(GIS)空间统计法,提出游憩可达性与避灾覆盖率2项指标对福州主城区城市公园现状布局的影响;通过城市兴趣点(POI)数据计算城市服务压力对城市公园潜在服务的需求。  结果  台江区、鼓楼区现状服务能力较好,避灾覆盖率大且路网丰富,可达性较好,服务能力最好的是鼓楼前公园;晋安区与仓山区现状服务能力较差,避灾覆盖率小且路网较差,较偏僻地区可达性较差,服务能力最差的是飞凤山公园。城市公园潜在需求分析表明鼓楼区服务压力最大,仓山区服务压力最小,城市公园集中在鼓楼区与仓山区。  结论  城市公园的布局较好,呈聚集性分布;布局合理性很好的区域主要分布在在鼓楼区北部与台江区南部,布局合理性很差的区域主要分布于仓山区的南部及东南部地区、晋安区东部及北部地区,原因是这些区域本来公园绿地就少,避灾覆盖率及游憩可达性较差。从城市空间布局上对城市公园进行优化;对城市公园现状优化有12个,其中,台江区4个,鼓楼区3个,晋安区2个,仓山区3个;根据土地利用情况,建设潜在城市公园:仓山区可建45个城市公园,鼓楼区可建7个城市公园,晋安区可建19个城市公园。图10表3参25     

基于改进多目标遗传算法的农村低碳物流配送路径优化

针对我国县、乡、村物流配送成本居高不下，需求覆盖率严重不足以及碳排放量较高的现实问题，构建考虑需求不确定和碳排放约束的农村物流配送路径优化模型，并提出了适用于多车型的改进多目标遗传算法。结合农村物流配送数据，运用MatlabR2014a软件进行仿真试验，最终得出在需求不确定和碳排放约束下农村物流的最优配送路径方案。仿真试验结果表明:设计的改进多目标遗传算法对于求解农村物流配送路径优化问题具有较好的有效性和适用性；在需求不确定和碳排放约束下，改进多目标遗传算法能够有效降低农村物流配送成本，提高需求覆盖率；与单车型配送方案相比，多车型配送方案在农村物流配送中更具优越性。     

基于空间句法理论的南陵县中心城区 公园绿地可达性分析与优化

空间句法理论中的可达性程度已成为衡量城市公园绿地建设的重要指标。为了给南陵县中心城区公园绿地的合理空间布局提供指导与科学依据,以城区公园绿地为研究对象,构建线段模型并进行句法测度与量化分析,结合ArcGIS从全局可达性、局部可达性、感知可达性和心理可达性4个维度指出南陵县在城市道路和公园绿地建设方面存在的不足。结果表明：1）南陵县中心城区公园绿地的全局和局部可达性良好,能在总体层面上满足城市居民的日常游憩要求。但其空间聚集性呈现多核心的圈层分布特征,新老城区公园布局不均衡,部分公园周边道路体系建设不完善;2）中心城区公园绿地整体感知可达性较差,不利于城市居民通过局部路网感知公园的整体空间信息,并且公园整体空间渗透能力不足,心理可达性一般;3）在依据完善城市道路结构、合理增加公园绿地、优化绿地分类分级体系和丰富绿色开放空间等策略优化城市道路和公园绿地空间布局后发现,城市道路和公园绿地的全局与局部整合度值均明显提升,公园空间分布系统性与均衡性方面也得到改善。     

乡镇公共应急物资协同储备及供应——以房山区水灾为例

为实现公共应急资源共享、降低应急成本、提高应急效率,提升乡镇级政府的协同应急能力,采用库存-运输非线性混合规划模型,以储备量和调用量为决策变量对协同区乡镇公共应急物资储备量和运输总成本进行研究,并根据房山区58年的乡镇水灾数据分情景验证公共应急物资需求量。结果表明食品/水的保障率的应保持在0.3以上,总成本缓慢上升;药品与被装的保障率与总成本几乎成线性正相关,被装和药品与食品/水相比价格较高、惩罚成本较低、保障率要求不高。     

中国企业对美直接投资方式选择的实证研究

路径诱导是一种主动引导车辆合理分流来解决城市交通拥堵的方法.本文提出了一种基于增量搜索的多目标优化路径诱导方法.该方法首先利用图论法将复杂路网抽象为点线的赋权图,引入多目标优化变量,建立路网模型;然后在启发式搜索基础上引入增量搜索,结合全局规划和局部动态重规划,实现车辆的实时路径诱导.仿真结果表明该方法能有效地解决复杂路网中车辆的实时路径诱导问题.     

城市交通基础设施投资与空气污染——基于中国城市的理论分析和实证研究

基于居民效用函数进行理论模型构建,并运用地级市面板数据进行实证分析,结果表明:现阶段增大道路投资增长率能够改善空气质量,但作用较小;增加道路长度对降低空气质量污染的效应要超过道路宽度的影响;轨道交通投资能够有效改善空气质量,轨道交通对空气质量的改善作用明显优于城市道路投资。建议地方政府根据经济发展情况对汽车保有量的增长速率进行预测,加大道路里程数,构建城市多中心体系,重塑城市布局,大力发展公共交通,尤其是轨道交通等污染少的交通方式。     

基于城市特征差异性的充电设施规划

合理规划电动汽车充电设施,对推动电动汽车产业发展具有重要意义.为了使充电设施建设布局更加合理,提出了一种计及城市特征差异性的规划方法.依据城市各区域功能差异性进行板块划分,分析各板块用户充电需求特点;城市各道路交通状况也存在差异性,引入路况系数,提出时间成本模型;建立了一个以充电设施经济效益最大化为目标的规划模型,优化得到充电设施具体布局方案.算例分析表明:该方法得到了合理的充电设施规划方案,提高了充电设施经济效益,对重庆市充电设施的规划具有指导作用.     

现代城市墓园园林化的探索与实践——以临清市龙围山墓园规划设计为例

分析了临清市龙围山墓园的地理位置、风水地貌、遗存植物,提出陵园公园化和可持续发展的规划设计理念,结合墓园现有地形条件,充分结合风水学说,形成甬道肃穆、区划清晰、动静结合、轴线明确、水系曲折、环路通幽的总体布局。墓园共分为入口甬道区、山水景观区、墓区、办公接待区、花卉栽培区、园区停车场区6个功能区,能够充分满足纪念、教育、游览、服务等主要功能。同时统一了墓园建筑的风格并构建了绿化系统、水系统和道路系统,形成协调统一的墓园格局。分析临清市龙围山墓园的规划实例,对现代城市墓园园林化、景观化的实现具有借鉴意义。