道路线形对行驶安全的影响

道路交通安全涉及交通参与者每个人的利益,而在相关部门对交通事故成因的分析统计中,很少提及道路自身因素。为此,通过对道路线形因素引发交通事故的影响分析,以引起有关部门在分析交通事故成因、研究治理措施时给予高度重视。     

人的行为因素对道路交通安全影响分析

造成交通事故的原因主要由人、车、路和环境四个基本要素组成。在这四个基本要素中，人是控制交通事故的关键因素。现结合我国交通实际，通过对人的行为因素的分析，阐述人的行为对道路交通安全的影响，并有针对性地提出控制道路交通事故发生、改善道路交通安全的措施。     

道路安全评价实施构想

交通安全问题严重危害了社会经济及人们的社会生活及家庭幸福.如何减少交通事故、降低交通事故的严重程度,提高道路安全性,国内外专家学者都进行了大量研究.英国、澳大利亚等发达国家实践证明实施道路安全评价是一种行之有效的方法,我国在道路规划、设计、运营中强制实施道路安全评价是必须的,建立道路安全信息系统数据库也是必须的.     

论事故车辆司法鉴定中存在的问题及应对措施

对道路交通事故车辆进行司法鉴定,可以为交管部门处理交通事故责任认定提供重要依据。文章介绍交通事故车辆司法鉴定的基本内容,列举了目前交通事故车辆司法鉴定工作中普遍存在的问题,并就解决这些问题提出一些建设性的应对措施和意见。     

紧急汽车呼救系统

法国标致-雪铁龙汽车公司与当地救授机构合作，推出了一种交通事故发生后可“紧急呼救”的汽车呼救系统。这样一旦发生事故，呼救系统上的紧急呼叫按钮就能帮助司机与救援中心取得联系。法国的有关研究显示，72％的致死事故发生在野外无人的地方。如果抢救及时．交通事故中的死亡人数能大幅下降。     

浅析汽车安全新技术与道路交通安全

指出了随着汽车保有量的剧增,道路交通事故发生率在不断上升,因道路交通事故而产生的伤害和死亡率一直居高不下,分析了道路交通安全的影响因素,从汽车安全新技术方面分析和阐述了车辆及行人在提高道路交通安全方面的重要作用,并提出了相应的建议和设想。     

道路运输经营状态的预报

目前,根据道路状态的检查与评价结果来确定和规化道路维修实施方法,其缺点在于规定的那些道路工作状态与标准要求不符,出现了不允许的变形和破坏,以及现行道路的参数、指标与复杂的交通密度和组成不符.这样一来要提高道路的运输一经营,就必须预报在复杂交通密度和组成下道路的变形,破坏的形成及发展过程.通常在第一阶段,路面、路基和其它道路部份的变形发展是很慢的,而以后开始急剧增加,出现个别或大量的破坏.要消除变形和破坏包括预防的办法采用越晚则所要的经费就越多.这是由于降低车速,道路运输损失增大;交通事故油脂燃料消耗、轮胎磨损加大;以及维修费用增多等原因造成的.     

CX—110型除雪机研制成功

ＣＸ—１１０型除雪机研制成功我国北方冬季降雪量大，给各城市、园林、宾馆、别墅、庭院的道路，机场跑道与场区路面，林区运材道路，以及高速公路等的交通运输工作造成了极大困难和不便，交通事故屡屡发生．为了及时清除路面上的自然降雪，给交通运输创造良好的安全条件...     

城市道路交通事故地理信息系统的设计

采用GIS作支持已成为城市道路交通安全管理先进有效的技术手段。以哈尔滨市为研究对象，先后建立城市道路交通事故地理信息系统的地图平台及空间数据库．地图平台建立后可满足交通事故点定位、统计分析的精度要求；建立空间数据库主要是概念设计、逻辑设计、物理设计，其中突出道路和事故信息的数据结构设计；最后就系统在事故分析中的应用做出阐述．     

我国道路交通事故的现状及其综合治理

通过对我国1991～2000年交通事故的综合分析得出:我国道路交通事故仍呈上升趋势,而驾驶员责任肇事、高等级公路交通事故不断上升、混合交通难治、路政管理落后以及汽车运输企业管理混乱是造成交通事故攀升的五个主要原因.提出了提高驾驶员素质、管好事故"源头",加强交通法规教育、增强全民安全意识,加大道路安全设施与主体路面同步建设的力度,依法治路,规范汽车运输企业经营行为、提高汽车运输企业管理水平等五项治理措施.     

应用SOFM神经网络对福州市道路交通事故的研究

应用SOFM（自组织特征映射）神经网络对福州市不同原因的交通事故进行了分类分析，以便针对不同种类和特征的交通事故采取专门的措施，并根据实际数据分析提出了相应的防范和控制措施。     

基于AHP的道路黑点交通安全影响因素分析及应用

阐述道路黑点交通事故的生成特征,通过AHP法建立交通安全影响因素的层次结构模型,形成了诸因素重要程度量化分析方法,为减少和预防密集型交通事故提供切实依据;应用该方法对某大型交叉口进行了分析和计算,确定了各安全影响因素的权重,提出了相应的安全保障措施。     

信号交叉口安全评价体系研究

随着城市交通的发展,城市道路的交通安全成为一个日趋严峻的问题,建立城市道路交通安全评价体系有着十分重要的意义。根据城市交叉口交通安全的现状,分析交通系统中交通事故的各种因素：道路设施、冲突点和信号灯等。这些因素相互关联,共同影响道路交通安全,构成一个道路交通体系。通过研究国内外城市道路交通安全的评价方法,并结合已有的数据和模型提出适合目前国内交通现状的评价模型。该评价模型以未确知性评价法和层次分析法为基础,通过判断矩阵法评价模式计算评价指标的隶属函数,用层次分析法计算各指标间的权重系数,从而得到城市道路交通安全的综合评价值。     

高速公路保畅策略研究

保畅是高速公路管理的又一话题,它与安全相提并论。高速公路之所以高速就在于其畅通性,满足经济建设与公众的便捷出行需要。高速公路不畅现象分为5种类型,包括因交通事故、道路施工、收费站、燃油供给以及恶劣天气等引起,隐藏在其后的深层原因则是设计与管理上存在不足,解决高速不畅的问题也应从上述方面解决。     

家具机械加工事故中“机”的不安全状态分析

家具制造业是事故多发行业，其事故发生率远远超过其他行业的平均水平，家具生产事故发生的主要原因是人的不安全行为和“机”的不安全状态。家具机械有其独特性，研究事故发生原因中“机”的不安全状态，可减少家具生产事故的发生，减少企业的经济损失，提升企业形象，具有较高的经济价值和社会价值。     

公路及其路网对生态环境的影响与对策

公路及其路网对开放空间及其中的各种自然生态过程产生了十分不利的影响。从沿线环境污染与侵扰、行动障碍与交通伤亡、区域生境碎化等几方面分析了公路生态环境影响,并结合国际上的一些先进经验论述了公路生态环境建设的基本方法框架、生态环境决策与生态工程措施。       

轮胎气压监测系统发展动态

轮胎气压保持正常值是汽车行驶安全性和舒适性的重要保证，由于胎压的非正常而引发的交通事故频频发生。因此，能够对胎压进行实时监测就显得尤为重要。介绍了汽车轮胎气压监测系统的作用、基本构造及工作原理。较全面地叙述了国内外轮胎气压监测技术的研究成果及发展现状，同时对我国轮胎气压监测系统的未来做出了展望。     

汽车与行人碰撞事故再现仿真研究

通过分析道路交通事故中汽车与行人碰撞的特点,建立常见人车碰撞事故的汽车运动学模型和碰撞模型,利用计算机进行数值模拟仿真,计算出相应的动力学参数及碰撞后行人的运动状态,分析行人头部与车体前部碰撞点以及损伤程度的分布规律,最后,在改善发动机罩结构和性能以及安装前风窗安全气囊或采用辅助制动装置等方面提出有效的保护行人的措施。