两种青核桃脱皮机脱皮性能分析与试验

核桃是我国的传统土特产,种植面积居世界第一。传统的手工脱核桃青皮方法劳动强度大、工作效率低,因此迫切需要适用的机械来进行青皮的剥离。为此,通过分析旋切滚筒式和旋转滚筒—清洗组合式青核桃脱皮机的结构、工作原理以及各自的优缺点,对不同品种的核桃进行脱青皮试验,分析实验数据,揭示影响核桃脱青皮性能的主要因素,为机具的改进提供了理论依据。     

国内核桃脱青皮机械设备研究现状分析

采收后的青核桃需及时脱青皮,否则易导致果仁霉变,因此核桃脱青皮机械是核桃初加工环节中不可或缺的设备。文中重点介绍了国内目前采用的机械化脱青皮技术原理及相关设备,分析了设备的优缺点,为后续核桃脱青皮机械设备的进一步优化与开发提供了参考对策与建议。     

核桃生产机械化效益可观及存在问题

<正>近年来,随着国家农机购置补贴政策的实施,岱岳区主要粮食作物小麦、玉米生产已基本实现机械化,但经济类作物机械化水平发展缓慢,核桃生产机械化才刚刚起步。一、岱岳区核桃收获加工机械化现状截至2013年底,岱岳区核桃种植面积为2.09万亩,产量1719吨。通过对全区重点核桃产区的调查,核桃收获主要依靠人工。核桃脱皮方式有两种,一是把堆放十几天沤好的核桃用人工剥皮的方式去皮,二是用青核桃脱皮清洗机去掉青皮。现在岱岳区除农户     

核桃挤压揉搓脱青皮方式研究及机器设计

本文在分析目前核桃青皮剥离方式的优缺点以及被催熟核桃的特点的基础上,提出了揉搓挤压脱核桃青皮的方法,并进行了分析和初步的结构的计。采用此方法不仅能高效剥离被催熟核桃的青皮,且青皮不会因被切削或过度挤压而流出汁液污染果核及环境。     

陕西省核桃青皮脱皮机产品质量风险监测分析

<正>我国核桃栽培历史悠久,种植面积和产量居世界首位,是山区农民致富增收的主要经济林作物之一。刚收获的核桃被青衣包裹,必须进行脱青皮处理,以防止核桃变质。传统人工去青皮费时、费力,核桃青皮脱皮机随之出现并得到了广泛应用。为了掌握核桃青皮脱皮机质量安全状况,全方位多角度监测产品质量安全风险,促使企业     

青皮核桃挤压式捡拾机构的设计与试验

【目的】我国核桃捡拾仍是人工收集,工作效率较低、劳动力成本逐年提高,且现有机械设备无法满足核桃捡拾要求。【方法】基于青皮核桃种植环境及物理参数,设计了一种挤压式青皮核桃捡拾机构,对机构的捡拾过程进行了理论与运动学分析,且制作了样机进行了仿真分析,并选取30个不同尺寸青皮核桃进行了验证试验。【结果】捡拾机构工作时,质心运动速度波动较小,位移变化稳定,青皮核桃平均捡拾时间约为2.7 s,同时试验过程中捡拾机构产生的接触力最大为22.3 N,满足强度要求,青皮核桃捡拾无损率为98%。【结论】设计的装置可以满足青皮核桃采收作业的捡拾要求,结构简单,操作便利,工作效率高,大大降低了人工成本,具有广阔的应用前景。     

6TXH-600型青核桃脱皮清洗机的研制

主要介绍6TXH-600型青核桃脱皮清洗机的结构、工作原理、技术参数、技术特点、影响核桃脱青皮的主要因素以及机具的试验应用与鉴定情况。     

6BXH-800核桃青皮剥离、清洗机

６ＢＸＨ－８００核桃青皮剥离清洗机是新疆农科院农机化所针对新疆林果业生产发展需要最新研制的核桃初加工机械。该机主要用于采摘后核桃青皮剥离及剥离青皮后核桃硬壳表面的清洗。采用该机剥离核桃青皮可以提高核桃外观质量及内在质量，减轻劳动强度，提高生产效率，加快核桃上市速度。１ 工作过程与结构特点１．１工作过程 ６ＢＸＨ－８００核桃青皮剥离清洗机主要由凹板刷、栅条滚筒、清洗装置、传动系统、机架、电动机等组成（见图）。该机工作过程是，将带青皮核桃通过物料导入口进入到栅条滚筒中，栅条滚筒以一定的转速旋转并带动核…     

对影响核桃破壳力大小因素的探究

用准静态压缩实验,通过对破壳挤压方向、加载速率、核桃尺寸、预处理等因素影响下的破壳力进行测定,得出最佳的破壳挤压方向、加载速率以及核桃尺寸的变化与破壳力的关系。结果表明:沿垂直于X轴方向以15 mm/min的速度加载效果最好,随着核桃尺寸的增加破壳力也会增加。通过实验数据可以看出,对核桃破壳前进行预处理可以减小破壳力,这为核桃破壳机械的结构设计提供了参考。     

核桃脱青皮清洗加工工艺及成套设备研制

针对目前我国青皮核桃收获期短而集中,核桃脱青皮清洗技术滞后的现象,通过对我国核桃脱青皮及清洗加工等关键技术的研究,开发研制出了适合我国核桃品种的核桃脱青皮清洗加工工艺及成套设备。     

飞机外挂物挂装设备综述

根据飞机外挂物挂装方式的不同，说明了飞机外挂物挂装设备分类；介绍了不同挂装设备的结构特点和通用挂装车的功能：阐述了飞机外挂物挂装设备国内外现状。     

基于三维点云的运输车粮箱动态均匀装载方法研究

为了解决联合收获机-运输车协同作业时,运输车粮箱装载不均匀,导致粮箱装载利用率低的问题,提出了一种基于三维点云的动态均匀装载方法。该方法利用相机获取运输车粮箱内装载物的三维点云作为状态反馈信息,建立装载均匀性评估方式,以最均匀装载状态为目标,通过实时调整卸料装载点位置,使粮箱保持在均匀的装载状态。针对装载物相互遮挡对相机形成视觉盲区的问题,通过建立装载物的堆体模型和相机的遮挡模型,以最小期望误差为目标对盲区内装载物高度进行估计,并据此进行点云填充,从而得到能完整反映粮箱装载状态的三维点云。在搭建平台进行的实验中,对粮箱装载过程中可能出现的轻载、中载和重载3种装载状态进行测量,并对盲区点云位置进行估计,其盲区估计的平均误差低于5 cm。仿真结果表明,动态均匀装载方法能在有限装载周期内,将粮箱从任意的初始装载状态装载为均匀状态。单次装载量的平均高度增量为2 cm、粮箱的初始装载状态为空载时,装载物的最大高度方差为1 cm²。单因素仿真结果表明,稳定状态下的装载物高度方差与单次装载量正相关。     

基于三维点云的运输车粮箱动态均匀装载方法研究

为了解决联合收获机运输车协同作业时,运输车粮箱装载不均匀,导致粮箱装载利用率低的问题,提出了一种基于三维点云的动态均匀装载方法。该方法利用相机获取运输车粮箱内装载物的三维点云作为状态反馈信息,建立装载均匀性评估方式,以最均匀装载状态为目标,通过实时调整卸料装载点位置,使粮箱保持在均匀的装载状态。针对装载物相互遮挡对相机形成视觉盲区的问题,通过建立装载物的堆体模型和相机的遮挡模型,以最小期望误差为目标对盲区内装载物高度进行估计,并据此进行点云填充,从而得到能完整反映粮箱装载状态的三维点云。在搭建平台进行的实验中,对粮箱装载过程中可能出现的轻载、中载和重载3种装载状态进行测量,并对盲区点云位置进行估计,其盲区估计的平均误差低于5cm。仿真结果表明,动态均匀装载方法能在有限装载周期内,将粮箱从任意的初始装载状态装载为均匀状态。单次装载量的平均高度增量为2cm、粮箱的初始装载状态为空载时,装载物的最大高度方差为1cm2。单因素仿真结果表明,稳定状态下的装载物高度方差与单次装载量正相关。     

室内强化加载快速可靠性试验加载技术的研究

论述了拖拉机室内强化加载快速可靠性试验加载技术，对强化理论和加载技术进行了研究，对强化因素的选择、强化系数的大小、载荷谱的组成和加载的顺序等技术问题进行了探讨，同时还阐明了加速系数与样本容量、试验应力、加载顺序之间的关系，最后给出了试验中所采用的加载试验时间。对试验过程中出现的故障进行了分析处理，拆检结果证实所采用的加载技术和方法是正确的，有一定的应用推广价值。     

不同加载速度下苹果果皮穿刺力学特性研究

对苹果果皮穿刺力学特性进行研究,旨在为果实品质评价提供参考,为改善采收、运输、贮藏手段,减轻果实损伤提供理论依据.以丹霞、富士、国光3个苹果品种为研究对象,采用TA.XT plus型质构仪,选取0.01、0.1、0.5、1、1.5、2、5、9、13、17mm/s等10个加载速度对苹果果皮阴阳面进行穿刺力学特性试验,分析...     

基于车辆负荷度的换挡规律研究

针对货车自动变速器载荷变化幅度大的特点，提出了综合反映载货质量、道路坡度及路面状况的车辆负荷度概念，并利用车辆负荷度，根据动力性换挡规律的最佳换挡点对货车制定了相应的换挡规律；同时对影响换挡规律的载货质量、道路坡度及路面状况进行了分析和比较，解决了货车自动变速器不同于轿车自动变速器的一些关键问题。在轻型货车上实验表明，利用车辆负荷度方法来建立换挡规律对车辆载荷及环境变化具有较强的适应性。     

封闭式分离鳃沉淀池试验研究

通过对封闭式分离鳃沉淀池在静水和动水的试验研究,可知静水沉淀时出水浊度随时间变化情况包含2个阶段：浊度迅速减小阶段与浊度缓慢减小阶段;浑水的含沙浓度对该沉淀池出水浊度随时间变化关系影响不大。在动水沉淀时,水力负荷对浊度变化有很大的影响,水力负荷愈小,该沉淀池的出水浊度值愈小,而当水力负荷达到一定值时,则与普通沉淀池处理高浊度浑水的效果一样,故可以通过控制水力负荷,得到不同的出水浊度,实际应用当中选择一个合适的水力负荷是确保出水质量的一个重要条件。该沉淀池具有节能环保、出水水质稳定、占地面积小、操作及维护简便等特点。     

小圆锥齿轮总成装调工艺研讨

中央传动作为拖拉机传动系的核心部件,在安装时需要调整大小圆锥齿轮副的接触印痕和齿侧间隙,另外需要调整的就是小圆锥齿轮总成内锥轴承的预紧度。文章主要讨论小圆锥齿轮总成的设计原理及装调工艺并对装调工艺进行优化探讨。     

CPP桨毂机构电液伺服加载试验台

提出一种新型加载试验台,可以完全模拟变螺距螺旋桨(CPP)在水中旋转时对桨毂机构产生的各种载荷力和力矩。CPP在不同转速、螺距和航速下所产生的推力、旋转阻力、离心力以及转叶扭矩,可通过多通道电液力(力矩)伺服控制系统,按照相应的载荷谱对桨毂机构实施加载,还可完成静态、动态以及脉动激振载荷力和力矩等加载试验。该加载系统采用立式结构,以大质量圆盘作为基座,被加载桨毂倒立安置在圆盘基座中心。对加载试验装置的关键结构件进行了有限元分析,并对电液伺服加载系统进行频率响应特性仿真分析。试验证明该加载系统能够满足各项加载试验要求。     

基于伺服加载技术的电机综合性能测试台研制

采用西门子S7-1200型PLC作为控制器,Sinamics S120作为加载变频器,构建了基于PROFINET现场总线的两级控制系统,设计并实现了电机综合性能试验台的搭建。测试台能够完成三相异步电机、永磁同步无齿曳引机、永磁同步电机、变频电机等各类电机的精确加载试验。测试装置加载不仅动态控制精度高而且可靠稳定,采用伺服控制方式加载不需要进行转向识别,操作便捷。实际应用表明,该测试台控制精度能够达到预期目标。