基于组合色彩特征的苹果树叶片各生长期氮含量预测

为精准预测开花期、幼果期和果实膨大期苹果树叶片的氮含量,提出一种基于组合色彩特征的苹果树叶片氮含量预测模型。首先,获取苹果树叶片图像并提取R、G、B单色分量及14种色彩组合参数共计17种色彩特征,通过主成分分析提取不同时期苹果树叶片氮含量关键影响因子,消除原始变量之间的相关性,降低模型输入向量维度;其次,对建立的PCA-SVM、PCA-BP、PCA-ELM预测模型在不同时期对苹果树叶片氮含量预测效果与精度进行对比,得到不同时期最佳的预测模型;最后,利用最佳预测模型对不同时期苹果树叶片氮含量进行预测,并通过自适应遗传算法对最佳预测模型参数进行优化。试验结果表明：在不同生长时期,PCA-SVM模型的预测精度均高于PCA-BP、PCA-ELM模型;优化后PCA-SVM预测模型在开花期、幼果期和果实膨大期的平均绝对误差分别为0.640、0.558、0.544g/kg,平均绝对百分误差分别为0.057、0.050、0.064g/kg,均方根误差分别为0.800、0.747、0.737g/kg,优于优化前预测模型。该模型具有良好的预测性能和泛化能力,可以为果园精准施肥管理、提升果品品质、避免资源浪费和环境污染提供理论依据。     

推广设计中的色彩语言运用

在推广设计中,只有更好的设计才会有更好的推广,设计为推广打下良好的基础。在对设计而言,又有着不可或缺的几个元素:图形、色彩、语言字体等。其中最为决定一个作品成败的因素就是——色彩。色彩的不同,会给人有不同的感觉,这些色彩会给一些设计增添最直观的效果,很容易吸引人的眼球,吸引大众的注意力,甚至可以让一些复杂的东西变得简单化,为推广带来不可限量的作用,反之,若是不合理利用色彩会影响人心绪,可能对推广大打折扣。     

色彩在室内环境艺术设计中的应用

近年来,社会的发展进程在不断加快,人们在进行室内环境艺术设计中对色彩的要求也在不断抬高,从最初的黑白色调发展成当前的彩色,人们已经能够完全掌握色彩的搭配和使用,在室内环境艺术设计中更是离不开色彩的搭配。不同的色彩象征着不同的心情,在一定程度上提升了人们的想象力,使人们的感情与色彩完全融合在一起。文章对室内环境艺术设计中的色彩进行解读,然后对其在室内环境设计中的应用进行具体分析。     

基于SD量表的农机产品色彩感性体验研究

采用SD量表法,获取和描述主体对大型农机产品主体色彩的感性体验,并对色彩的感性描述进行因子分析,提取农机产品色彩体验的两个公因子;将两个公因子作为坐标轴绘制农机色彩的意象分布图,对其感性体验做出规律性的描述;最后,通过对比测试,验证实际环境背景是否影响农机色彩感性体验。     

浅谈拖拉机车身设计

1　概述拖拉机车身是拖拉机除发动机和底盘外所有零部件的总称。主要包括驾驶室、机罩、挡泥板、燃油箱等覆盖件。拖拉机车身设计则包括拖拉机车身造型设计和拖拉机车身结构设计。拖拉机车身造型设计是对拖拉机产品进行以视觉为基础的造型活动。即根据美学原则、形体构成、色彩和装饰等造型手段 ,使拖拉机产品达到人———机———环境协调统一的设计方法。随着农业机械的技术发展和市场需求 ,尤其是我国加入ＷＴＯ后 ,用户对拖拉机外观造型的要求也越来越高。色彩单一、外观粗糙已不适应市场的要求 ,除了产品的质量及可靠性外 ,赏心悦目的…     

基于视觉原理的农用作业车驾驶室色彩设计研究

色彩是农用作业车辆驾驶室的内饰设计最重要的因素之一。通过色彩混合原理对农用作业车驾驶室主环境色彩进行分析,利用色彩调和原理对农用作业车驾驶室操控元件色彩进行分析,利用透光混合原理对农用作业车驾驶室显示元件色彩进行分析,提出合理的内饰色彩方案,以提高设计的舒适美和宜人性,也有利于提高现代农用作业车的产品竞争能力。     

园林植物的色彩应用

文章通过阐述植物色彩特点,分析园林设计中植物色彩对于景观营造与构成的不同作用,指出园林植物景观设计中不仅要注重花色的应用,也不能忽视对叶色的充分利用,同时应注意对植物在四季变化中的不同色彩的巧妙应用。     

手扶拖拉机色彩设计的研究

根据技术美学的观点介绍了手扶拖拉机外观色彩的设计理论,并对九个国家的机型色彩配置进行了描述和分析,并得出了一些结论。     

拖拉机色彩演变及其规律的研究

基于拖拉机色彩演变的时代划分,分析了影响拖拉机色彩演变的主要因素,提出了不同时期拖拉机主要色彩特征,总结其拖拉机色彩演变规律,为今后拖拉机色彩设计提供依据.     

花椒采摘机设计

为提高花椒采摘效率、降低成品成本、保护果农安全,依靠HSV色彩红外识别和小波变换的方式,对成熟花椒果实的颜色形状特征和其成簇结实的特性,设计出一款自动识别花椒采摘机。采摘机主要包括视觉识别部分、机械臂运动部分、果实储存部分和车身带动部分。通过动力学仿真,使各部分相互配合,实现花椒果实视觉识别和定位采摘。此机械基本实现花椒果实的自动采摘,对提高花椒采摘效率、降低成本起到一定的促进作用。     

一种车辆平顺性虚拟试验方法

探讨了一种车辆平顺性虚拟试验的方法 :利用 Multi Gen Creator工具对二维和三维图形进行绘制编辑 ,形成虚拟试验场的三维图形数据库 ,然后由 Open GVS SDK通过调用图形数据库及对 Open GVS中通道、场景、光照、相机等资源的编程 ,建立了模拟真实环境的虚拟道路试验场。研究表明 ,用 Open GVS SDK软件建立的虚拟试验场环境逼真 ,拟实效果好。在用鼠标、键盘等外部输入工具进行场景控制时 ,响应快、实时性好。该技术与虚拟样机技术相结合 ,可以在计算机上实现车辆的性能试验     

潜入牵引式自动导引车运动特性分析

与驱动单元和车体刚性连接的传统结构及拖车结构不同,潜入牵引式自动导引车的驱动单元置于车体底部与车体柔性连接。针对车体的运动轨迹问题,建立了车体与所跟踪路径的位姿关系模型,根据车体的几何尺寸及所跟踪圆弧路径的圆心角和半径,推导出车体在世界坐标系中的位姿状态及保证纯滚动运动的最小转弯半径。针对车体负载运行的行驶性能问题,建立车体的动力学模型,求出忽略侧向力影响的条件,推导出车体的角加速度。车体位姿实验证明了所建车体运动学模型的正确性。动力特性实验表明,该种结构的自动导引车行驶稳定性较好。     

农用高架作业车技术发展现状

为适应高秆作物田间管理的要求，国外如意大利、美国、加拿大等国家研制和开发了不同类型的农用高架作业车，且技术发展较快，应用效果较好，同时我国也对农用高架作业车进行了研究和开发。在总结国内外农用高架作业车技术发展的基础上，对主要机型的结构、性能特点和主要参数进行了分析，并指出了研究和应用方面存在的问题以及未来发展的方向，为高架作业车的研制和开发奠定基础。      

低速汽车模态试验研究

针对某低速汽车在中速行驶条件下产生垂向振动问题,在道路试验的基础上采用试验模态分析技术对车辆底盘和车架系统性能进行了试验研究,得到了该车底盘和车架的各阶模态频率以及模态振型等。分析结果表明,该车车架刚度较低,当激励频率接近或等于3.91,5.72,7.25 Hz时,可使整车产生共振,为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础,也为结构的优化设计提供了参考依据。     

农用运输车车架强度及货厢对其贡献问题研究

通过对农用运输车车架强度计算和试验,就货厢对车架强度贡献问题进行了分析,为车架的节材研究奠定了基础。     

一种氢燃料电池运输车车架有限元分析

以某氢燃料电池运输车车架为研究对象,对现有底盘燃料罐的布置方式进行优化,提出了将原来在车架上方的燃料罐布置到车架两侧的方案,采用有限元建立原车架模型和优化后车架模型,对两种车架的典型工况进行有限元分析。结果表明,优化后车架强度既满足设计要求,也不会产生共振,符合该运输车设计要求。这种车架的布置方法不仅可以规避原方案中燃料罐占据较大空间的弊病,还可以扩大载货使用空间。     

汽车操纵逆动力学发展概况与展望

介绍了汽车操纵逆动力学的产生背景及研究意义,阐述了国内外汽车操纵逆动力学发展概况及主要研究方法,并在此基础上总结了汽车操纵逆动力学发展中遇到的问题,展望了今后的研究趋势。     

农用车车轮弯曲疲劳专用分析程序的开发

根据农用车车轮型号规格和优化设计需要,确定参数化设计所需的主参数,利用APDL语言建立农用车车轮的有限元模型;然后,根据弯曲疲劳试验的国家标准建立等效力学模型,并加载和求解;再用VB编写预测车轮疲劳寿命应用程序。     

重型专用车车架的离散拓扑优化

提出了对专用车车架进行离散拓扑优化的方法，给出了优化过程，并对典型重型专用车车架进行了离散拓扑优化，在不增加车架质量的前提下，提高了车架的扭转刚度，降低了车架应力水平。     

某车型机舱散热器框架刚度不足问题优化设计

针对某新款车型机舱散热器框架所存在的刚度不足问题,进行其相应的前期借用车型的实车刚度测试,将结果对比新车型机舱散热器框架通过CAE有限元方法进行模态分析。根据新车型机舱散热器框架模态分析刚度结果进行结构优化设计,再进行新结构的CAE模态分析,测试机舱散热器框架刚度前后的变化。结果表明,根据CAE模态分析结果进行相应原因的机舱散热器框架的结构设计,可以适当地提高机舱散热器框架的刚度。这说明借用老车型实车分析,结合设计阶段零件的CAE分析,进而优化设计各零件的结构是一种有效的、重要的设计方法。