川西旅游公路景观规划设计探析

旅游公路的建设对川西地区旅游业发展起到了巨大的推动作用。从景观生态学角度研究旅游公路是至关重要的。文章明确了川西旅游公路建设必须重视生态环境脆弱、景观变化过程不可逆、旅游公路对环境敏感区影响等几个问题后,提出了规划设计原则。以川九路为例进一步探讨川西旅游公路景观规划设计的合理选线、线形景观设计、“形”与“势”在旅游公路点线设计中的运用、沿线景观利用及公路设施景观化及生态系统恢复景观序列化等方法。     

张清旅游公路绿化工程和景观协调的研究

旅游公路的绿化设计既要考虑司机和乘客的视觉特性、行为特性，满足公路交通的行车要求，又要考虑与沿线的环境相协调，与沿线的旅游景点相衬托，才能设计舒适、安全、优美的旅游线路，以张清高等级旅游公路为例，在阐述旅游公路的绿化工程和当地生态环境协调、道路线形协调的技术措施基础上，第一次提出了道路绿化工程和沿线景区景观协调，建设新的旅游景点的观点。     

丰都乡村旅游新景点：美不胜收

随着重庆主城到丰都高速路的通车，丰都1小时到主城变成现实.丰都县及早谋划乡村旅游，开辟新景点，对太平、都督、暨龙等一线与武隆仙女山相连，过去未开发的高山进行旅游开发，发展高山生态旅游。同时，还开发与石柱相连的方斗山，这里旅游资源丰富，也是一片“处女地”，藏在深闺未人识。现在除了发动当地百姓和吸引外资开发新景点外，还正在修建一条丰都至方斗山的快速公路。     

鸭子走上水泥路

近日，新宁县金石镇渡潭村一位老汉沿水泥公路赶着鸭子回家，近年来，当地政府狠抓新农村公路建设，广大群众群策群力，一条又一条的村级水泥公路呈现在崇山峻岭的乡村山寨。交通条件的改善，推动了当地经济的发展。     

陵川县松庙村康养产业的发展现状研究

2018年，山西省委省政府提出了发展黄河、长城、太行三大旅游板块，晋城市委市政府将太行一号国家风景道建设列为一号工程，陵川县委县政府更是积极建设太行一号旅游公路，古郊乡松庙村抢抓省市发展康养产业和太行一号旅游公路建设机遇，大力发展农村康养产业，打响“清凉胜境，康养陵川”品牌，本文就农村康养产业的定义和目前该村康养产业的发展现状和存在问题进行了研究。     

草原旅游公路等级划分研究

我国公路技术等级主要是依据交通量和设计车速来划分,等级划分标准已趋于成熟,但现有公路等级确定对生态因素和安全因素考虑较少.草原旅游公路的修建主要是为促进草原旅游业的发展,为客运服务的,所以必须考虑到生态因素和游客的安全与舒适性.本文在现有公路等级划分方法的基础上,针对草原旅游地区的特点,分析了草原旅游公路与普通公路的不同之处,在此基础上,对草原旅游公路等级划分的影响因素展开分析,把交通量、安全与舒适性和生态因素作为草原旅游公路等级划分的影响因素进行考虑.     

浅析乡村振兴背景下汶川“四好农村路”建设

农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施,是乡村振兴的重要支撑。近年来,汶川县以“南林北果·绿色旅游+全域旅游(康养)”为总体思路,围绕南部生态颐养内环线“一路两线”、北部运动康养环线“一路三线”打造汶川公路特色康养旅游铭牌,培育、宣扬汶川公路康养旅游文化品牌。科学布局,积极推进农村公路基础设施建设,打造创新精细化、均衡化、信息化“三化一体全覆盖”的管养亮点,在不断实践中走出了一条具有汶川特色的“交通+”发展道路,为全面实现乡村振兴提供坚强保障,助力农民农村共同富裕。农村公路的建设对汶川县文化旅游、森林康养、自然教育基地的发展提供了快车道。     

安徽公路旅游客运的现状、问题与对策

近年来,安徽旅游业的快速发展为公路旅游客运业带来契机。但是公路旅游客运的发展面临一些困境：公路交通的基础建设薄弱;旅行社和景区的旅游客运服务水平有待提升;城市公交旅游线路开发不足;旅游集散中心的设置不足,自驾游服务机构缺乏。针对这些问题,文章提出了相应的对策：政府重视,改善公路交通状况;提升景区和旅行社行业的旅游客运服务水平;大力开发城市公交旅游线路和建立公路旅游客运的服务平台。     

“精品线路”

正投资14.3亿元、2003年建成通车的郑少高速公路,是河南省内修建的第一条全线有路灯的旅游精品线路。整条公路的路灯投资超过1500万元,如今却因为13年来路灯几乎没有亮过,成为当地群众眼中的一条"尴尬     

溧阳南山片区乡村旅游公路选线适宜性评价

在全域旅游的时代背景下,乡村旅游公路的选线对于发展县域旅游至关重要。本文在界定乡村旅游公路概念及文献研究的基础上,结合旅游心理和自驾游行为特征,基于溧阳南山片区乡村旅游公路现状特征,以旅游资源价值、交通便捷度、沿线可视景观美感度、设施配置合理性为准则,建立包括旅游资源等级、旅游资源数量与分布合理性、旅游资源多样性等12项因子的选线适宜性评价模型;并对溧阳南山片区乡村旅游公路选线适宜性进行评价,选线适宜性综合指数为4.21,评价等级为Ⅱ级(良),针对其存在的问题提出优化建议。本研究结果对江浙沪地区县域乡村旅游公路的选线提供有益的借鉴。     

林区高等级公路环境设计与美化

为适应旅游业的需要，林区公路应成为旅游景区的组成部分。文中阐述了林区高等级公路环境设计，美化，绿化等问题，并从平面，纵断面，横断面线形及线形组合方面就公路美学作了说明。     

陈平:走出创业创新的新路子

陈平是浙江省临海市括苍镇一名普通的村官,但他有很多其它头衔:旅游网站管理员、镇旅游集散中心总经理、台州最"高"的老板……在5年时间里,他与一批大学生村官着手开发括苍镇当地旅游资源,带动村民致富,不仅推出了一系列做强括苍镇农家乐的新举措,而且还走出了一条     

李世恩：空白点上建乐园

他在空白点上建设旅游点，把旅游和村庄相结合，形成了“新村即旅游、旅游即新村”的格局，让村民足不出村就能赚大钱，打破了以农为本的传统局面。他就是山东省聊城市东昌府区姜堤村党支部书记、姜堤乐园董事长李世恩。     

内蒙古草原旅游公路交通量预测方法研究

内蒙古地区有着丰富的草原旅游资源,研究草原旅游公路交通量预测问题有助于我区旅游公路总体规划.对科学地建设旅游交通系统、发展我区旅游产业有着重要的意义.本文主要采用三次趋势预测法建立旅游人数预测模型,并建立出旅游人数转换出交通量的公式.     

“民心工程”缘何伤了百姓心

一条国家投资、群众期盼、政府支持的“民心工程”；一条通往几个村庄、牵连数千人与外界沟通和生活的必经之路；一条经国务院批准划拨专项补贴资金修建的“村村通”公路，历尽艰辛终于铺成了，然而还没等这项“富民工程”给群众带来更多实惠，现代版的“忆苦思甜”已悄然上演。几个月后，这条“村村通”公路就现了原形，甚至比没修之前更难行走。     

六盘水市乡村公路建设情况及推动旅游产业发展的成效

党的十九大报告提出乡村振兴战略,且发展乡村旅游是实施乡村振兴的重要举措,然而乡村旅游的制约因素是乡村公路不发达。六盘水市举全市之力,发展乡村公路建设,实施"组组通"工程,为乡村旅游创造了有利条件,取得了明显成绩,减少了贫困人口,降低了贫困发生率。     

白石镇：肉搏拦路虎修通致富路

社会要发展，经济要腾飞，交通是基石。来到忠县白石镇，这样的口号处处都在提。近年来，白石镇党委政府围绕“强基础、搭平台、求突破、促发展”的工作思路，制订工作目标，强化工作措施，将一条条公路通往农村田间地头，让老百姓真实感受到公路通了、产业提升了、经济发展了，最终他们的腰包也鼓了。     

山区轻骑手 开辟致富路

今年3月，家住广西北流市六靖镇的冯瑶一家，回妻子的家乡——百色市田林县旧州镇探亲。妻子家所居住的村子离镇上有12公里，因为太偏僻，前几年修通一条简易的公路，路况差，很少有车辆来往，更别说有客车通行了。没办法，生长在小平原，出门就坐车的他只有靠步行了，一家人走了三个小时到家时都累得精疲力竭，腿脚酸痛。     

农田害虫喂肥土鸡

近年来,一些农民过量施用农药,增加了农田害虫的抗药性,害虫屡治屡起,带来恶性循环。同时也更加大了农药残留,造成了环境污染,粮食、瓜菜变味。李新民实践运用学到的农业科技知识,走出了一条生态灭虫的路子。他转包的土地紧靠县乡公路,一排高大的杨树遮荫着路边一条7米多宽、近200米长的水沟。他因地制宜,     

对国内旅游收入影响因素的实证分析

运用Eviews软件,从影响国内旅游收入的因素中选取国内旅游人数、城镇居民人均旅游支出、农村居民人均旅游支出、公路里程和铁路里程建立模型,利用逐步回归和主成分分析法对模型消除多重共线性,科学地确定了国内旅游收入预测模型,可为以后制定旅游相关政策提供理论依据。