某发动机排气歧管流场分析与结构优化

首先建立某发动机排气歧管的三维模型,利用有限元前处理软件Hypermesh划分网格,用有限元方法分析各缸对应支管的单管流速分布和三元催化剂前端截面的流速分布,并根据分析结果对排气歧管进行结构优化,改进后的排气歧管在各缸流量均匀性、减小流通阻力、漩涡消失、气流噪声和能量损失方面取得较明显的效果.     

某发动机排气歧管流场分析与结构优化

首先建立某发动机排气歧管的三维模型,利用有限元前处理软件Hypermesh划分网格,用有限元方法分析各缸对应支管的单管流速分布和三元催化剂前端截面的流速分布,并根据分析结果对排气歧管进行结构优化,改进后的排气歧管在各缸流量均匀性、减小流通阻力、漩涡消失、气流噪声和能量损失方面取得较明显的效果.     

香烟在汽车拖拉机维修中的妙用

香烟在汽车、拖拉机维修中不但可以用来诊断故障,而且还可在特殊情况下用于应急检修. 一、检查气门密封性.可用吹烟法检查气门与气门座的密封性.把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内,用手或螺丝刀杆顶住气门,吸一口烟,向洗净的进气歧管口和排气歧管口吹烟,以嘴贴合歧管口不泄漏为原则.同时观看气门与气门座之间是否冒烟,如没有烟冒出,说明该气门密封性良好,否则应重新研磨.     

识别柴油机各缸工作情况的几种方法

某一缸工作不正常,是柴油机的常见故障,要查明哪一个缸是否正常工作或不工作,可采用以下方法。 1.观色法在柴油机运转时,通过观察其排出废气的颜色和排气是否连续,可判定各缸的工况。废气的正常颜色一般为淡灰色,负荷较重时为深灰色。若为黑色,说明可燃气体没有完全燃烧;若为白色,说明柴油机过冷、柴油中有水或可燃气体没有着火燃烧;若为蓝色,说明燃烧室中有烧机油现象。排气连续,说明柴油机各缸工作均正常;排气断续,说明有个别缸工作不正常。 2.感温法在起动柴油机后,立刻用手触摸各缸的排气歧管,可以粗略地鉴别各缸的工作情况。如某缸排气歧管的     

联合收割机进气系统的配置与保养

联合收割机进气系统是由空气滤清器、进气管、进气歧管或增压器等组成.由于联合收割机的作业环境十分恶劣,发动机进气系统配置和保养的好坏尤为重要.     

拖拉机故障三例

1 上海-654型拖拉机发动机下排气故障 a.故障现象 一台发动机型号为4100A的上海-654型拖拉机悬挂旋耕机水田作业时,突然发生发动机声音异常、功率下降、排气管冒黑烟、机油加油盖孔和油尺处窜油严重现象,判断为发动机下排气故障.     

拖拉机气门形成积炭的原因和预防方法

<正>气门背部形成积炭带来直接后果是汽车拖拉机发动机加速不良,怠速不稳,有时伴有进气歧管放炮、冷车启动困难等一系列问题。为防止污染空气,工程师们把汽车拖拉机发动机内部的     

全玻璃太阳能真空集热管流场和温度场的可视化研究

建立了全玻璃太阳能真空集热管流场和温度场的FLUENT计算模型,设置适当的边界条件后经计算,温度场与实验结果有非常好的拟合性.利用FLUENT的计算,可视化地揭示了太阳能真空集热管闷晒下的流场和温度场的变化规律,还计算了各部分的热损失流量.     

同步式双螺杆泵转子的温度场及热变形分析

针对同步式双螺杆泵密封间隙设计值偏小或偏大而导致其在热变形中会产生相互接触甚至抱死或流体的泄漏量增加等问题,借助有限元分析方法,建立了同步式双螺杆泵螺杆的温度场及热变形分析的模型和边界条件,对螺杆在运转过程中的温度场和热变形进行了计算分析.结果表明,对于三维几何体的计算对象,采用有限元法求解温度分布、热变形等问题比较精确,更接近实际工况,为螺杆间隙的合理设计提供可靠的理论依据.     

斯特林发动机热腔缸头的热负荷研究

本文对实际斯特林发动机中一种热腔缸头的模化结构,在高温、高压工况下的温度场和应力场,运用自己建立起来的计算方法和实验方法,进行了理论分析和数据实测.所获成果开始揭示这种热腔缸头的热负荷特性;也为斯特林发动机的设计,提供了有用的参考资料。     

某航天机构加载驱动部件热变形分析

针对某航天机构加载驱动部件提出了一种热变形分析计算方法.利用MARC软件建立了加载驱动部件的有限元模型,通过瞬态传热分析计算出该系统随时间变化的温度场及其他热参数.分别提取10,20,30 min时的加载驱动部件内部温度分布情况,生成温度场文件,并以此作为热载荷进一步求解出各时刻加载驱动部件内的热应力和变形值.分析所得结果可以用作进一步修改和优化航天机构加载驱动部件设计的依据.     

数控铣齿机主轴系统温度场有限元分析

热误差是影响机床加工精度的主要因素之一。主轴的热变形是机床总的热变形的重要组成部分。因此本文在分析数控铣齿机主轴热源的基础上,计算发热量,确定边界条件,并利用有限元软件abaqus建立主轴系统的温度场模型并进行了数字模拟仿真,为主轴系统的进一步热变形控制提供了基础。     

寒冷地区某碾压混凝土重力坝温控计算分析

结合寒冷地区某碾压混凝土坝工程的实际情况,采用三维有限元浮动网格法对该坝施工期和运行期温度场、温度徐变应力场进行了仿真计算。计算完全按照实际施工过程进行模拟,全面考虑了坝体薄层浇筑过程和浇筑温度及各种外荷载。对比分析了寒潮对坝体应力的影响,为碾压混凝土重力坝的设计和施工中的温控提供了参考依据。     

热油管道停输后土壤温度场数值研究

阐述了加热输送原油管道在运行过程中不可避免地会产生停输问题,当温度降到一定值后,可能造成凝管事故,给管道再启动带来极大困难。为了避免凝管事故发生,对管道停输后的周围土壤温度场变化规律进行研究,进而确定允许停输时间。通过分析埋地热油管道的几何特性,建立了有限区域内停输时的热油管道土壤数学模型,并使用PHOENICS软件对该数学模型进行了求解。模拟结果与文献[7]实测数据吻合较好,误差在2%以内。证明了利用PHOENICS软件完全能够对停输时的温度场变化进行模拟。为研究热油管道间歇输送过程中确定停输时间以及解决再启动等问题奠定了基础。     

寒冷地区混凝土坝表面保温效果研究

寒冷地区的混凝土坝工程,常采用表面保温措施以避免裂缝的产生。本文对越冬期间保温和不保温时混凝土表面温度进行了计算,并根据碾压混凝土的材料特性,采用三维有限元浮动网格法对寒冷地区某碾压混凝土重力坝在不保温、采用5 cm厚和8 cm厚的聚苯乙烯泡沫板保温3种情况下的温度场和温度应力进行了全过程仿真计算,分析了保温板的保温效果以及不同的保温层厚度的影响。结果表明:对寒冷地区碾压混凝土坝进行表面保温,可以大大提高坝体表面的温度,从而减小坝体的表面温差和最大拉应力,有利于防止坝体表面裂缝的产生。     

ANSYS软件对于结构自重的模拟

随着有限元技术的不断发展,有限元在结构分析中所起的作用亦越来越大,以美国ANSYS公司开发的大型有限元软件———ANSYS软件为平台,以一算例从建模、加载、求解到后处理,说明有限元软件在结构分析中对于自重的模拟。最后指出,在合理建模、正确加载与约束下,利用ANSYS分析软件,可以有效快速地对结构进行深入分析研究,可对多种工况进行快速分析得出结果,寻找到结构受力状态下的变化规律。     

小麦茎蘖动态模拟模型的研究

采用菲波拉奇数列来模拟小麦个体拔节前理想条件下的茎蘖动态，并将小麦分蘖能力作为品种遗传参来修正不同品种的分蘖潜力；采用叶面积指数影响因子和群体同化物供应状况来描述群体自身对茎蘖发生的影响；采用水分和氮素丰缺因子来模拟水分和氮素条件对群体茎蘖数的影响。拔节后群体茎蘖数的下降受到同化物供应状况和有效热时间的影响，并将有效分蘖可靠叶龄期的茎蘖数作为不同品种最小茎蘖数。利用不同田间试验资料对模型的检验结果表明，模型对小麦茎蘖动态的预测具有较好的解释性和可靠性，预测平均误差小于10％。     

基于FLAC3D的调压井开挖三维应力应变分析

 采用有限差分法大型商用软件FLAC3D对某水电站调压井井筒的开挖过程进行三维非线性模拟,采用三维弹塑性本构模型,构建了调压井的三维计算数值模型,准确模拟边坡坡体结构、初始地应力、施工开挖过程等,并采用FLAC3D中的锚杆单元模拟调压井开挖时的锚固措施,分析锚杆布置的合理性与安全性,根据计算结果分析调压井所处边坡区域的岩体在开挖施工期及运行期典型工况下的应力和变形状况,对调压井的整体、局部稳定性进行了评价分析。