柴油机排气管故障原因及维修

发动机水冷却系统温度过高。会使发动机温度升高，影响发动机的正常工作，发现水温过高时要及时处理，以免造成大的损失。1、水温过高要首先检查水葙水量，缺水使缸内的水带走发动机产生的热量少，使其温度升高，发现水温高时要停机熄火，待水温降下来后再加水。     

夏季机车使用的“九防”

一防发动机潞度过高：夏季气温高，影响发动机的功率。在使用中若遇发动机开锅．多数情况是水箱缺水，但此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转．待水温降到70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业，不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负荷应控制在90％左右为宜，     

农机维修中的八误区

1．发动机水温怕高不怕低发现水温高，千方百计查找原因排除，水温低则认为是正确的。其实，水温低危害也是很大的，使燃油燃烧不充分，导致功率下降，油耗增加，润滑不良，燃烧室积碳增加等。2．气门间隙宁可大不可小实际上气门间隙大时，气门的升程就变小，开度不够，使进气不足排气不尽，导致发动机功率下降。     

联合收割机作业时水温过高的预防与解决措施

背负式联合收割机与自走式联合收割机,在进行收割作业时,往往处于满负荷状态,作业时周围环境灰尘多,气温一般又较高,容易使发动机水温升高。有些机车工作不久发动机水温便会迅速上升,水箱开锅,使机器无法正常工作，严重影响了收割机的作业性能和生产效率。为此，要重视做好发动机水温过高的预防工作。     

发动机机油温度高的原因及应采取的措施

在农业机械上，当油温、水温和油压处于正常范围内，发动机才能充分发挥效能，从而降低使用消耗，延长发动机的使用寿命。本文分析发动机机油温度高的原因及应采取的措施。     

发动机 水温高 故障诊断 原因

汽车发动机是汽车的心脏,发动机水温过高会导致工作无力,功率低下,严重时会拉缸、粘缸,甚至曲轴抱死。汽车发动机水温高的故障诊断及故障排除尤为重要。     

浅谈汽车发动机水温高的故障诊断及原因

汽车发动机是汽车的心脏,发动机水温过高会导致工作无力,功率低下,严重时会拉缸、粘缸,甚至曲轴抱死.汽车发动机水温高的故障诊断及故障排除尤为重要.     

发动机水温高的原因及排除

在发动机工作时,冷却水的温度应保持80~90℃,否则发动机无法正常工作.发动机水温高会使发动机过热,引起功率下降,燃油消耗增加等,现将发动机水温高的原因及排除方法简介如下.     

农业机械夏季使用九防

1防发动机温度过高 夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：车辆停止运行．发动机低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件。     

夏季机车使用“五防”

一防发动机温度过高 夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法是:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水,超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件。所以,一般情况下负荷应控制在90％左右为宜,留下10％作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。     

夏季机车使用"五防"

一防发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率.在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入,否则会引起缸盖或缸体炸裂.正确的做法是:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水,超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件.所以,一般情况下负荷应控制在90%左右为宜,留下10%作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷.     

夏季机车使用的"九防"

一防发动机温度过高:夏季气温高,影响发动机的功率.在使用中若遇发动机开锅,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂.正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水.超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件.所以,一般情况下负荷应控制在90%左右为宜,留下10%作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时问超负荷.     

发动机水温过高故障排查及日常维护

简要分析了发动机水温过高的影响及其故障排查,提出了发动机的日常维护措施,以供发动机日常维护参考。     

拖拉机节油技巧

1．发动机水温应保持在85—95℃。这段水温热效率最高，耗油量最小。 2．避免发动机空转或怠速动转。如停车5分钟以上应熄火。     

夏季开车应7防

一、防发动机温度过热 夏季气温高,空气密度小,影响发动机功率.在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但切不可突然加入冷却水,否则会影响到缸盖或缸体炸裂.正确的办法是:停止运行,低速运转,待水温降到70°C左右,再慢慢加入清洁的冷却水.     

夏季使用农机应注意的事项

1防发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机＂开锅＂,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：停止运行,低速运转,待水温降到70度左右,再慢慢加入清洁的冷却水。     

降低农机油耗的措施

一、发动机与工作机械应合理匹配。选购拖拉机、农用车时，由于是整车出售，发动机与机车是匹配的，使用中不应换大发动机。对水泵、粉碎机等可分开购买的机组，在选定工作机械的前提下，应合理选配发动机，防止“大马拉小车”。二、保证发动机处于良好技术状况。１．配气相位正确。进、排气门要准时开闭，气门间隙调整正确。２．气缸密封良好。气门、气缸、活塞、活塞环磨损过度后，不易起动，燃烧不良，要及时修理、更换。３．供油系统定时、定量、定任向气缸中喷入柴油。定时指柴油在规定的时刻喷入气缸，如Ｓ１９５的标准提前角是１６～２０。喷油过早，发动机有缸声，不易起动且易引起反转；喷油过迟，燃烧不完全，机体温度高，发动机无力。定压指柴油以雾状均匀喷入气缸，压力过大，增加零件磨损；压力过小，则燃烧不完全。定量指各缸所喷入柴油数量在某一规定数值、满负荷时各色供油不均度不超过３％～４％。供油系统压力的调整应当在油泵试验台上调整，供油提前角在发动机上根据各机型特点来检查、调整。三、规范操作。１．发动机运转后，待水温高于７０℃才能工作。水温过低，燃料燃烧不完全，降低了出动力。在寒冷冬季，机车应关闭百叶窗或对发动机采取保温措施，如挡住散热器等。２正确使用挡...     

冬季如何用好汽车冷却水

大、中、小型汽车,现已遍布农村,在寒冷的冬季,这些汽车的冷却水应怎样正确使用呢?1.注意水温对发动机的影响。冬季气温低,车体温度也低,要控制好冷却水的温度,就要用好各种保温设备,使发动机保持正常温度。发动机冷却水的温度要求在75～90℃范围内。水温过高,机体强度要受影响,机油粘度降低还会影响到润滑性能,吸气不足,马力下降,甚至导致运动件卡死。水温过低,不仅耗油     

拖拉机夏季安全行车“八防”

一防开锅。进人夏季，驾驶员要检查发动机上节温器的工作性能，消除水垢，保持冷却水循环畅通。出车前，要加足水，按标准调整好风扇皮带松紧度。行车中，要注意观察水温或水温表的变化。一旦出现开锅，应立即停车，使发动机中速运转，待水温下降到60-70度时，再向水箱里加入清洁的冷却水，千万不要在开锅时骤加冷水。     

农牧机械发动机日常维护的几种方法

一、冷却水温要适当冷却是发动机正常工作所必需的。冷却可以保证发动机受热机件的工作温度不超过材料所允许的范围，减少受热机件的热应力，保证受热机件在高温工况下的机械性能；冷却还能保证发动机的运动机件，如活塞与缸套之间适当的间隙和缸套工作面上润滑油膜的正常工作状态。