不能乱用起动加浓装置

不能乱用起动加浓装置ＡＫ－１０型小汽油机起动装置由阻风门和起动加浓按钮组成。加浓按钮设在浮子室盖上，平时由弹簧使其保持在钮杆与浮子脱离接触的位置，而钮杆与孔间的间隙可使浮子与大气相通。起动时，微开阻风门、全开节气门，在转动曲轴前压下加浓按钮，迫使浮子...     

不能乱用起动加浓装置

汽油机的化油器上都设置加浓按钮。平时在弹簧作用下加浓按钮杆与浮子脱离接触,而钮杆与孔间的间隙可使浮子室与大气相通。起动困难时,可压下加浓按钮,迫使浮子下沉,浮子室油面上升,汽油从喷口溢出流入喷管,使混合气加浓,便于起动。     

不能乱用起动加浓装置

ＡＫ—１０型小汽油机起动装置由阻风门和起动加浓按钮组成。加浓按钮设在浮于室盖上，平时由弹簧使其保持在钮杆与浮于脱离接触的位置，而钮杆与孔间的间隙可使浮子与大气相通。起动时，微开阻风门、全开节气门，在转动曲轴前压下加浓按钮，迫使浮于下沉，浮于室油面上升...     

AK-10启动汽油机不易启动的原因

ＡＫ 10启动汽油机应用在东方红 75/ 80 2、铁牛55等型号拖拉机上 ,在使用过程中经常出现难于启动的故障 ,影响正常工作。现根据本人多年工作中排除此类故障积累的经验 ,将引起该故障的原因列述如下。( 1)化油器主量孔或浮子室出油口阻塞。现象是 :①从放气阀口加入少量混合油后起动机着火 ,但立即又熄火。②按启动加浓按钮 ,从浮子室盖溢油 ,但喉管处无油溢出。( 2 )化油器量孔体松动脱落。现象是 :①不按加浓按钮 ,化油器喉管处就有油溢出 ,启动时无反应。打开放气阀 ,再启动时 ,有着火迹象。当打开曲轴箱放油螺塞时有汽油流出。②喉管发…     

AK—10起动机的错误操作种种

1．起动机不预热一些机手在起动机启动后，不经预热就带动发动机工作，这样做对起动机来说，特别是冷起动，会加速起动机零件的磨损。正确的操作方法是：控制节流间，使起动机怠速运转预热一会，再带动发动机起动。2．频繁按压加浓钮在起动时频繁按压加浓钮，时间一长，会使浮子表面因受冲击而产生凹陷，并会加速针阀和阀座的磨损，从而造成化油器工作失常。正确的操作应是：打开油箱开关后，用手轻轻按下浮于按钮，待混合油从按钮孔溢出后即可起动。3．起动机转速升高过快为了使发动机尽快着火，有些机手用手推压调速器拉杆，迫使起动机转…     

农用运输车油门的正确使用

<正>(1)许多机手在起动柴油机时,往往将油门置于最大供油位置,强行起动,如一次起动不着,就连续起动多次,仍起动不着,便误以为机子出了毛病.其实不然,数次起动未成功,气缸内喷入的燃油过多,才导致起动不着.一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数目,感到轻松后,再加小油门起动.     

农用运输车油门的正确使用

1.许多机手在起动柴油机时,往往将油门置于最大供油位置,强行起动,如一次起动不着,就连续起动多次,仍起动不着,便误以为机子出了毛病。其实不然,数次起动未成功,气缸内喷入的燃油过多,才导致起动不着。一般来说,当气温在15℃以上时,起     

农用运输车冬季起动八忌

一忌起动油门控制不当 许多机手在起动柴油机时,往往将油门开到最大供油位置强行起动。一次起动不着,便误以为机子出了故障,其实不然,因数次起动使气缸内喷入的燃油已过多,才导致起动不着。一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门略高于怠速油门为好;当气温在15℃以下时起动时,开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后再加小油门起动。     

油门使用十忌

油门使用十忌一忌起动时将油门置于最大供油位置起动时，油门在最大供油位置，喷入气缸里的燃油过多，混合气过浓，就起动不着。油门的正确位置应该是：当气温在１５℃以上时，略高于怠速；气温在１５℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门起动。二忌起动...     

发动机油门使用误区

发动机的使用寿命与油门的使用方法有着密切的关系，一些机手因对相关知识缺乏了解，而不自觉地走进了油门使用的误区，主要表现在：一、起动时油门置于最大供油位置不少机手起动发动机时，把油门一加到底，几次起动不着，便误认为是发动机出了故障。其实经过几次起动使喷人气缸内的燃油积聚过多，混合气过浓，反而不易着火。而且过多的燃油经缸壁渗入油底壳，会稀释润滑油，影响润滑质量。因此，一般情况下，当气温在15℃时，起动时油门以略高于怠速油门位置为宜；气温在15℃以下时，一开始不要向缸内供油，摇转曲轴十几转后，再加小油门起…     

忌不断猛按加浓按钮

AK-10型启动机化油器有一个加浓按钮。在汽油机启动前,先将按钮压下,强迫浮子下沉,使汽油从主喷油口流出。这样可以加大启动时汽油机内混合气的浓度,使汽油机启动更容易。可是,有些机手不明白这个按钮的作用,也有些是养成了不好的习惯,启动时不断地连续猛按这个按钮。这样做,使浮子上面很快被压出了扁坑,甚至被压破,致使三角针不能自动控制油面,反而影响了正常的启动。在实际中,如果     

农用运输车油门的正确使用

油门是发动机供油装置，正确使用油门，可以降低油耗，避免机件早期磨损，减少故障发生，延长机器使用寿命。因此，为了节省燃油和延长机车使用寿命，在驾驶农用车时必须正确使用油门。油门使用注意事项（１）启动油门的控制。许多机手在启动柴油机时，往往将油门开到最大供油位置，强行启动，如一次启动不着，就连续多次启动，如仍启动不着，便误以为机子出了毛病。其实不然，因数次启动使气缸内喷入的燃油过多，才导致启动不着。一般说来，当气温在１５℃时，启动油门控制在略高于怠速油门为好；当气温在１５℃以下启动时，开始不要加油门…     

发动机油门使用误区

发动机的使用寿命与油门的操作使用方法有着密切的关系，一些机手因对相关知识缺乏了解，而不自觉地走进了油门使用的误区，主要表现在：一、起动时油门置于是大供油位置几次起动不着便误以为是发动机出了故障。其实经过多次起动，使喷火缸内的燃油积聚过多，混合气体过浓，反而不易着火。过多的燃油经缸壁渗入油底壳，稀释润滑油，还会影响润滑质量。一般情况下，当气温在15℃时，油门以略高于怠透油门位置为宜；气温在15℃以下时，一开始不要向缸内供油．摇转曲轴十几转后，再加小油门起动。如果用大油门数次起动不着，应先关排油门，继续…     

喷油泵偶件磨损的判断

喷油泵偶件磨损的判断喷油泵中的柱塞偶件和出油阀偶件磨损后，会引起喷油泵乃至柴油机工作不正常。可以不拆卸喷油泵，在柴油机运转时，如发现有以下情况，又没有发现其它部位有故障，就可判断喷油泵偶件已磨损，应对喷油泵进行检修。（１）柴油机冷车起动时，起动不着或...     

何时使用小油门

发动机工作时,一般都用大油门作业,不仅保持机器一定的工作温度,减少磨损,而且省油省时,提高工作效率。但是,有时需用小油门作业,举例如下: 1.起动时在15℃以上时需用略高怠速油门控制。许多机手在起动柴油机时,往往将油门开到最大供油位置强行起动,一次起动不着,便误以为机子出了故障,其实不然,因数次起动使气缸内喷入的燃油已过多,才导致起动不着,一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门略高于怠速油门为好;当气温在15℃以下起动     

微型汽油机使用与维修

1E40F型汽油机如果使用不当就会起动比较困难,甚至无法起动。因此在使用1E40F汽油机时应注意几个方面的问题。正确使用方法（1）必须严格按比例配制混合燃油。汽油和机油的混合比例为15：1～20：1。许多机手为保证良好润滑,而将机油配得过多,导致起动困难、工作时冒烟严重、火花塞容易积炭等不良后果。（2）使用前必须检查机器各螺钉的紧固情况,以免松动、脱落造成不必要的损失。（3）检查阻风门和油门开度。起动时;为了得到较浓的混合气,阻风门开度不宜过大,油门开度不宜过小。冷机起动时,阻风门应关闭2／3甚至更多。夏天或热机…     

正确使用启动机加浓装置

正确使用启动机加浓装置加浓装置是一个在节气门接近全开时，可供额外燃料的阀门，大多数小型汽油机都设有这一装置。启动加浓装置由启动加浓按钮和阻风门阀组成，启动时，关小阻风门，使进入化油器的空气量减少，阻风门后腔的真空度提高，汽油从喷孔流出，从而使汽油的浓...     

农用运输车巧用油门节能法

正确使用农用运输车油门不仅可以减少积炭,减轻运动件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。 1.正确控制起动油门。机车如果一开始用大油门起动,往往起动不着。一般气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下时起动,一开始不供油,空转曲轴数圈,感到轻松后,再用小油门起动。另外,当发动机连续3次起动不着时,应停止起动,找出原因后再起动,否则连续多次起动,汽缸里喷入燃油过多,不仅浪费油料,     

195柴油机起动困难故障分析

１９５柴油机起动困难故障分析大连市金州区亮甲店农机管理站（１１６１０４）戚喜庆１９５柴油机在使用中常发生起动困难的故障。在下乡检查维修农机具时，发现起动困难主要是燃油系统和压缩系统方面的原因造成的。在修理时，通常先从起动时喷油嘴是否发出“咕咕”的喷油...     

浅谈油门的正确使用

随着油料价格的不断上涨 ,怎样降低油耗 ,从而降低农田作业成本 ,增加效益 ,成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置 ,正确使用油门可降低耗油率 ,避免机件早期磨损 ,减少故障发生 ,延长机器使用寿命。一般来说 ,油门在使用中应注意以下几方面事项 :1 起动油门的控制。许多机手在起动柴油机时 ,常将油门开到最大位置强行起动。连续数次起动不着 ,就认为发动机出了故障。其实是因为数次大油门起动使气缸内喷入的燃油过多 ,导致起动不着。一般说来 ,当气温高于 15℃时 ,起动油门控制在略高于怠速油门为好 ;当气温低于 15℃时 ,…