动载时承载索受力的研究

该文从实验和理论上探讨了动载荷时承载索受力的变化,分析了影响承载索受力变化的因子.建立了动载荷时承载索受力的变化规律,揭示了承载索能量分析范围.为理论设计和计算承载索受力建立了理论依据.     

微米木纤维模压制品螺纹牙受力分布曲线的数学描述

分析了微米木纤维模压制品螺纹连接的受力,提出了其力学分析的基本假设,建立了螺纹牙的力学模型,推导了螺纹牙受力分布函数,对螺纹牙受力分布曲线进行了数学描述,提出了微米木纤维模压制品螺纹牙受力分布的百分比。应用本文提出的理论,可以根据微米木纤维模压制品的刚度和螺纹的几何参数定量计算螺纹牙受力分布,进而计算其螺纹连接的强度,为微米木纤维模压制品螺纹连接的强度计算提供了重要的理论依据。     

层积材座椅结构稳定性模拟仿真实验

家具结构设计主要是为了保证家具在使用过程中牢固稳定.实验采用ABAQUS有限元分析软件,对层积材座椅结构的稳定性进行仿真分析.结果表明,层积材座椅受力能够满足实际的受力要求,模拟仿真得到的变形图形与实际分析的变形是一致的,ABAQUS软件应用于家具结构设计的受力分析是可靠的.     

装配整体式框架的内力计算特点

本文通过对二阶段受力迭合梁的受力特点的论述,采用计算内力的方法进行说明,并将其应用在装配整体式框架的设计工作中。     

钢丝绳受力弹性伸长的测试

钢丝绳受力弹性伸长的测试薛伟，李东玫，肖生灵（黑龙江省木材采运研究所）（东北林业大学）钢丝绳受力弹性伸长的变化直接影响着钢丝绳弹性模量的变化。钢丝绳受力弹性伸长的研究是钢丝绳弹性模量研究的重要组成部分。影响钢丝绳弹性伸长的因素很多．如钢丝绳结构，钢丝...     

双剪式液压升降台动态受力分析

对双剪式液压升降台支撑杆件进行了动态受力分析，确定了油缸推力计算公式及几个主要设计参数之间的函数关系。为双剪式液压升降台的受力计算及优化设计提供了一定的理论依据。     

洞庭湖湿地防浪林三角形树团造林模式力学分析

以洞庭湖湿地三角形树团造林模式营建的川三蕊柳防浪林为研究对象,以传统造林模式为对照,研究扦插苗偏离机制。结果表明:受力点距树苗基部距离、拉力大小、造林模式三者对扦插苗偏离角度均存在显著影响(P0.001)。随着受力点的升高,川三蕊柳扦插苗偏离角度明显增大;在近树苗基部受力(10 cm),拉力大小及造林模式对扦插苗偏离角度不存在影响,而在距树苗基部较高处受力(30 cm与60 cm),三角形树团造林模式可导致扦插苗偏离角度明显减小。     

动载荷承载索受力的测试

动载荷时承载索受力及承载索振动能量的分布规律一直是索道理论工作者研究的重点课题之一.本文测试了动载荷时承载索受力的变化.     

油锯锯木时的受力平衡分析

分析了三种国产基本型油锯在伐木和造材时的受力平衡状况。高把油锯由于握于位置远离锯切阻力作用线,只有依靠卡木齿,才能达到受力平衡。这种情况导致高把油锯操作的不灵活,不能充分发挥发动机的功率,从而降低锯切生产率。矮把油锯握手位置离锯切阻力作用线较近,即使不依靠卡木齿也可能达到受力平衡,因而具有较高的锯切生产率和操作灵活性。提高链速可以降低锯切阻力,有利于油锯的受力平衡。     

竖桩和斜桩在拱式桥梁工程中的应用比较

通过对斜桩受力及承载力的计算进行了探讨，并对坚桩和斜桩的受力进行比较，认为在外超静定拱式桥梁工程中斜桩受力比坚桩有利。因此，桩基可采用带有一定倾斜角度的斜桩来承受拱座垂直反力与水平推力，不设台后阻滑板，以减少工程开挖量，节省工程投资。     

基于Solidworks的原木吊装桥式起重机桥架结构研究

原木吊装桥式起重机是林业生产过程中木材堆场的重要起重机械,而对其结构进行分析和评定是原木吊装起重机林业生产过程中重要的一环。利用Solidworks软件完成某型桥式起重机桥架结构的三维建模,通过Solidworks Simulation插件对桥式起重机受力情况进行了有限元仿真分析,得到了桥架结构的应力和位移云图,且仿真结果和一般传统力学解析计算所得结果相同。结果表明:基于Solidworks软件的三维有限元分析,可以快速可靠地得到原木吊装桥式起重机桥架结构受力变化结果,为快速分析此类林业机械结构,评定结构方案是否合理提供了方法。     

谈桥位河段水流图式及桥孔布置原则

本介绍了桥位河段的水流图式、桥孔布置原则及河段桥孔布置的要求。     

关于互通立交桥梁设计的思考

根据近几年来实际工程的设计经验,通过立交桥梁的计算分析和桥孔布设的实践,认为计算工作尤为重要.同时提出要对构造措施给予足够的重视,以尽量减少桥梁的安全隐患.     

高性能高耐入性混凝土在桥梁工程上的应用研究

本文分析了导致混凝土桥梁耐久性不足的影响因素,并结合工程实际提出了采用优化的高性能高耐久性混凝土是防止混凝土桥梁过早破坏的技术措施,值得在实际工程上推广应用.     

吉林九站松花江特大桥模型与实桥车辆振动试验分析

介绍了吉林九站松花江特大桥的模型和实桥车辆振动试验情况。数据表明 ,该桥在正常使用荷载的作用下 ,箱梁处在正常的弹性范围内工作 ,安全储备较大 ,安全可靠。     

现有桥梁检测与评估

在桥梁运营时,由于各种原因会造成桥梁损伤和局部破坏.为了保证现有桥梁的安全运营和尽可能延长其安全使用年限,应对现有桥梁进行检测、评估.介绍对现有桥梁评估的主要内容、依据,对现有桥梁现状进行检查的方法,以及对现有桥梁进行静动载检测的内容及注意事项.     

关于桥梁伸缩缝的研究

本文通过对几种桥梁伸缩缝的测试,并分析了测试的数据,认为最新生产的江苏毛勒伸缩缝既可满足桥梁梁端变形需要,又可起到防水作用,同时还具有良好的舒适性和耐用性。     

汾江大桥病害分析及加固技术的研究

针对广东省佛开高速公路汾江大桥出现的病害情况、提出了加固方案，介绍加固的施工方法、工艺要求和主要材料性能．对施工质量和加固效果进行了评估。     

超薄组合式扶壁桥台施工技术

以湖南省衡阳市西外环线中，小桥的超薄组合式桥台为例，介绍了壁厚仅0.4m的组合桥台的施工工艺。经施工方案比选，采用整体浇注法，通过控制钢筋和模板的制安质量，注重混凝土和拌和、浇注及养护，可确保超薄组合式桥台的施工质量和效率。     

桥梁裂缝壁可法修补施工工艺

介绍桥梁裂缝采用壁可法施工工艺进行修补加固处理．该法是一种修补加固处理桥梁裂缝的较好技术措施．便于施工，效果也比较显著。