天然岩沥青改性沥青性能研究

利用青川天然岩沥青作改性剂,通过对不同掺量的岩沥青改性沥青的性能试验,探讨了岩沥青对沥青流变性能的影响;根据各检测性能指标,从高温、低温和耐久性能方面,分析讨论了岩沥青作为改性剂对基质沥青的影响行为和程度。结果表明,经岩沥青改性后的沥青,其高温性能大为提高,感温性得到改善,抗老化能力和稳定性有所加强,低温性能有所下降,但只要适当控制岩沥青掺量,不是在极端的低温条件下,其低温性能仍能满足路用要求。     

木质素改性沥青的短期老化性能研究

为研究短期老化对木质素改性沥青性能的影响,开展了常规性能实验和动态剪切流变实验,分析木质素对沥青短期老化前后性能的影响,结合热重曲线分析木质素改性沥青的抗老化机理。结果表明:木质素的掺入提高了沥青的高温性能,但对低温性能有负面影响需进行改善;老化后木质素改性沥青各性能指标的变化较基质沥青小,木质素提高了沥青抗老化性能,综合考虑12%为最佳掺量;因木质素自身具有较好的热稳定性,在提高沥青热稳定性的同时,延缓了沥青的老化过程。     

高模量沥青混凝土试验研究

沥青材料是1种典型的粘弹性材料,其温度敏感性高,在重交通、高温的环境条件下,易出现早期损坏,影响道路的使用性能.具有耐高温、抗疲劳的高模量沥青混凝土可有效的改善普通沥青混凝土的这些问题.本文选用AC - 13C型级配,通过测试马歇尔试件体积指标,确定了不同沥青混合料的最佳油石比,对比研究了高模量沥青混合料(简称HM)、SBS改性沥青混合料、基质沥青混合料的路用性能,主要包括了车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验、疲劳性能试验.结果表明高模量改性沥青具有较SBS改性沥青、基质沥青更优越的路用性能.     

冲击荷载下橡胶改性沥青混凝土的动力学性质

采用分离式Hopkinson压杆（Split Hopkinson Pressure Bar, SHPB）试验，探讨了冲击荷载下橡胶改性沥青混凝土的动力学性质.试验结果与分析显示：在冲击荷载作用下，橡胶的加入可以使沥青混凝土的塑性明显增强.沥青混凝土的动力强度与冲击韧性都是温度与应变率的函数，材料在常温25 ℃时的强度与韧性高于在低温-20 ℃及高温60 ℃时的值，材料强度与韧性随应变率的增大而单调提高，橡胶的加入一般可以提高材料强度与韧性，幅度分别最大超过200%与接近200%.橡胶改性沥青混凝土良好的抗冲击性能源于混凝土内部的“石料-橡胶颗粒-石料”刚柔相间接触模式，橡胶掺量存在使材料抗冲击性能最优的值，对于本文研究所用材料这个掺量约为沥青质量的20%.     

高氯酸改性亚麻对水中亚甲基蓝的吸附

以亚麻为基质,采用HClO4对其进行改性,在单因素实验的基础上设计正交实验,选取了HClO4浓度、颗粒粒径、料液比、改性温度、改性时间5个因素进行了研究.结果表明,改性亚麻对亚甲基蓝的吸附率为69.85％,比改性前去除率增加了22.3％(投加量0.01 g,亚甲基蓝浓度为4.21 mol/L),最佳改性工艺为过筛300目、改性温度85℃、改性时间9 min、HClO4浓度15％,料液比0.042 g/mL.     

用于应力吸收层的胶粉沥青改性机理及性能研究

借助荧光显微镜分析应力吸收层中拟采用的胶粉沥青的微观结构形态,研究了其混融机理.通过沥青常规试验分析研究了胶粉粒径、掺量和拌和温度等工艺参数对胶粉沥青性能指标的影响.研究表明:胶粉的加入可以显著改善沥青性能,通过试验分析,确定采用20目胶粉制备的胶粉沥青技术性能优于采用40目和60目胶粉制备的胶粉沥青;通过对不同掺量胶粉沥青性能的研究,确定最佳掺量为18%;胶粉沥青生产时适宜剪切温度为170～180℃,适宜剪切速率是7 000 r/min,剪切时间60 min.     

特立尼达湖改性沥青混合料性能研究

为了解特立尼达湖改性沥青混合料的特性，将特立尼达湖沥青进行改性并进行性能评价试验。研究结果表明，特立尼达湖改性沥青混合料具有良好的抗高温、抗水损害以及低温抗裂性能，适用于道路交通建设中。[     

橡胶颗粒沥青混合料吸声降噪特性的研究

本文通过试验研究了不同条件下橡胶颗粒沥青混合料吸声降噪特性.研究结果表明:在沥青混合料中添加橡胶颗粒可以有效吸收交通噪声.混合料的吸声降噪能力主要受橡胶颗粒掺量与级配类型影响,而橡胶颗粒的粒径、集料的最大粒径和沥青种类影响较小.橡胶颗粒掺量在一定范围内时,其与混合料最大平均吸声系数之间具有良好的线性关系.     

竹纤维沥青混凝土的力学特性研究

竹纤维具有可再生、产量大、成本低、环境污染小、力学强度高、高温稳定性好等特点。因此,本文制备了竹纤维沥青混凝土试验样品,确定了竹纤维的最佳使用长度和掺量比例,测试了竹纤维沥青混凝土的高温稳定性和低温抗裂性能。研究结果表明:(1)竹纤维沥青混凝土的马歇尔稳定度整体上随着竹纤维掺量的增大而增大,但1 cm和3 cm竹纤维掺入后均有个别组样品不满足要求,因此建议选取直径2 cm、掺量2%为沥青混凝土中竹纤维的最佳配比;(2)随着竹纤维掺量的增大,不同竹纤维长度下的沥青混凝土的动稳定度均表现出先增大后减小的变化规律,但竹纤维长度越长,竹纤维沥青混凝土出现动稳定度最大的掺量值就越靠前;(3)为提高竹纤维沥青混凝土的低温抗裂性能,建议1 cm竹纤维的最佳掺量为2.5%,2 cm竹纤维的最佳掺量为2.0%,3 cm竹纤维的最佳掺量则为1.5%。     

掺铸造废砂沥青混合料路用性能研究

本文的写作目的是铸造废砂对破坏环境的不利影响,用铸造废砂代替不同比例0～ 5mm 等质量的集料加入到沥青综合料中,然后进行相关实验,如车辙实验、小梁弯曲和冻融劈裂 的实验,研究在不同掺量下的铸造废砂AC-13 的混合物沥青在低温抗裂性和高温稳定性及水稳 定性的变化。研究表明了,铸造废砂的用量与沥青的用量成正比,而高温稳定性的变化情况是废 砂掺量的增多使其先增加到一定程度后又降低了,当废砂的用量到达最大,即为10％,然而整体 的动稳定度变化次数稍小.对于低温抗裂性来说整体的趋势是先增大然后减少,废砂的用量此