加强我区木材运输证核发与管理

木材运输证是运输木材的法律凭证，《森林法》规定，从林区运出木材，必须持有森业主管部门发给的运输证件，国家统一调拨的木材除外。木材凭证运输制度和林木凭证采伐制度配合实施，是有效监督采伐计划的执行，更好的保护森林资源的重要措施。可是，我区在木材运输证发放与管理工作中出现了一些不容忽视的问题：有的木材运输证的核发和管理不按规定办理；有的木材运输证的填写内容不齐全、不规范；有的只发证，不审核，甚至搞以证谋私；有的越权发证；有的多头管理，多头发放及乱发证；有的违法买卖、伪造、涂改木材运输证。这些问题虽然发…     

论林木采伐作业设计与采伐管理制度的适配性

收集和分析我国现行的林木采伐利用管理制度和林木采伐作业设计,从林木采伐作业设计与年森林采伐限额管理制度、林木采伐许可证核发制度、木材运输证核发制度、伐区检查验收制度的设置4个方面详细阐述两者间需要衔接和匹配的调查、设计内容。分析结果表明,林木采伐作业设计是依法进行年森林采伐限额管理、林木采伐许可证核发、木材运输证核发和伐区检查验收的基础数据和资料,其调查和设计内容应符合林木采伐利用管理的要求,与采伐利用制度设置相吻合。     

加强森林资源管理严格控制年采伐限额

实行育林设计审批、留有余地分配采伐限额、伐前每木检尺、渐次拨交伐区和木材销售卡等一系列制度和方法,对设计、采伐、运输、销售全过程进行管理,严格控制年采伐量不超过限额。     

基于B/S模式木材三总量管理系统的设计与实现

木材三总量管理是依法管理森林采伐的重要措施,如何做到有效、准确是木材三总量管理的核心。目前采伐证、运输证虽已实现计算机管理,但自成系统,没有实现统一系统,数据重复录入。采用JSP语言开发基于B/S架构的三总量管理系统,将采伐、验收、销售有机结合在一起,减少数据录入次数,节省劳动量,提高工作效率和数据的准确性。     

是否需重新申办木材运输证——《广西木材运输管理条例》第8条第3款的理解与适用

李小明持木材运输证从甲县运输松木到丙县。途经乙县双塘镇由于违章被交警处罚，又因汽车轮胎爆炸，无法按运输证上规定的时间运送木材。对于李小明是否应重新办理木材运输证，目前有两种不同意见。一种认为，《广西壮族自治区木材运输管理条例》(以下简称《条例》)第8条第3款所指“证明”即是木材运输证，李小明所持木材运输证已过期失效，根据《条例》规定应重新办理运输证。     

推进放管服改革 提高林业综合效益

<正>一、以放活木材经营权为重点,加大放权力度一是取消木材生产计划下达,规范采伐限额安排管理,建立采伐限额结余月公告制度,促进限额使用透明、公开化。二是下放商品林的木材采伐审批权限,将采伐许可证和木材运输证审批下放到乡镇。同时,将公益林的采伐权限审批下放到县级林业部门。除区直林场外,将其他国有森林经营单位的木材采伐审批权限全部下放到县级。放宽用材林采伐限制,将松杉的采伐年龄由26年调整到16年。开展速丰林采伐管理改革试点,放开竹林采伐和竹材运输管理,放开放松桉树等速丰林的采伐和运输管理;简化速丰林伐区调查设计,探索按面积控制、以亩均蓄积核     

完善林木采伐制度 深入推进“放管服”改革

原森林法确立了以森林采伐限额、采伐许可证和木材运输证制度为主体的林木采伐管理制度,对保护和发展森林资源起到了重要作用。在森林法修订过程中,关于林木采伐管理制度有两种意见:一种建议取消采伐限额,放开集体林或者人工商品林采伐许可和木材运输管制;另一种认为,采伐限额和采伐许可是保护森林资源重要的宏观调控手段,完全放开林木采伐和木材运输管制,可能造成采伐失控,森林资源遭到破坏。     

国有林场加强木材采运管理的探讨

本文对国有林场在木材采运中伐区工艺设计、生产成本控制、伐区管理、造材质量等四个方面进行了分析探讨。     

完善林木采伐制度 深入推进“放管服”改革

原森林法确立了以森林采伐限额、采伐许可证和木材运输证制度为主体的林木采伐管理制度,对保护和发展森林资源起到了重要作用。在森林法修订过程中,关于林木采伐管理制度有两种意见。一种建议取消采伐限额,放开集体林或者人工商品林采伐许可和木材运输管制;另一种认为,采伐限额和采伐许可是保护森林资源重要的宏观调控手段,完全放开林木采伐和木材运输管制,可能造成采伐失控,森林资源遭到破坏。     

非法运输木材行政案件若干疑难问题研究

<正>《中华人民共和国森林法实施条例》(下称《条例》)第四十四条规定了非法运输木材的行政案件有无木材运输证运输木材、超出木材运输证准运的数量运输木材、运输的木材树种、材种、规格与木材运输证规定不符、使用伪造、涂改的木材运输证运输木材和承运无木材运输证的木材五大类。前四类案件的处罚对象是货主,但在一些场合下,货主并不容易确定。承运无木材运输证的木材的案件《条例》设定的处罚是没收运费和处以罚款,但是有不少承运人在案发时并未收到运费,这种情况下如何执行法律也是一个争论不休的话题。此外,有关事实要素的能否认定取决于调查收集的证据。     

云南省“十二五”森林采伐限额执行情况研究

分析“十二五”森林采伐限额的政策特点，指出森林采伐限额执行中县级采伐管理制度不健全、采伐管理人员素质低，森林采伐限额及木材生产计划分配不合理，作业设计不规范、质量不高，林木采伐（移植）许可证办理不规范等问题，并对存在问题进行了原因分析。提出加强政策学习，完善规章制度，科学分配指标，严格公示制度，加强人员培训，提高设计质量，加强伐区监管等对策与建议。     

沿海林区伐区类型评定及木材生产直接成本研讨

本文针对沿海地区国有林场木材生产特点，运用多因子表格化形式，综合量化评定伐区类型；并分类简化处理，定量测算各伐区木材生产直接成本。     

论木材运输管理的问题与对策

木材运输管理是森林资源管理的主要环节和重要手段，是对森林采伐限额制度执行情况监督的必要措施，由于受短期和局部利益的驱动，一些木材经营者为追求高利润，采取不法手段，千方百计地进行木材违法运输，也有部分木材检查站由于管理不善，也存在执法不严和违纪犯法现象，为此，提出了加强对木材检查站的领导和建设、建立巡警队或稽查队加强对木材运输的检查、实行县（市）内木材运输证制度、进一步完善林业法律、法规和规章及强化宣传等措施。     

基于Mask R-CNN的密集木材检测分割方法

针对木材检尺中采用人工检尺的方法存在效率低下且检尺主观性较强的问题,提出一种基于掩模区域卷积神经网络(Mask R-CNN)实例分割模型的木材分割方法,探究实例分割在木材密集堆放场景下对各尺寸木材分割的可行性,以期实现智能检尺,提高检尺效率.应对密集木材检测分割任务,难点在于密集小木材和大木材的检测.本研究在原始Mas...     

福建省国有林场采伐调查设计

福建省国有林场采伐调查设计分伐区规划与伐区采伐调查设计两步完成,伐区采代调查设计主要有伐区调查设计、伐区工艺设计、准备作业工程设计和采伐调查设计说明书编制等内容。     

基于GIS和RS技术的木材运输线路优化研究——以吉林省汪清林区为例

林业运输线路优化是林业物流和林业企业木材生产流程中重要部分。以吉林省汪清林区为研究区,基于网络最短路径模型和GIS、RS技术以及伐区、集材和运材等环节约束条件,构建伐区运输线路优化模型,确定伐区木材运输最优线路,并对选取的运输线路进行综合实证分析。     

伐区剩余物利用探讨

随着森林可采资源的锐减,木材产量大幅度下调,因此提高木材综合利用率已成为探索木材生产的重要课题。由于我国天然林资源逐年减少,国内木材供需矛盾突出,但木材生产过程中伐区剩余物资源却十分丰富。如何将有利用价值的伐区剩余物拣集运出,并进行充分地加工利用,为企业创造更大效益,是以木材为主要生产资源的森工企业亟待解决的问题。一、剩余物加工利用的价值与前景采伐剩余物是指森林采伐后遗留在     

主伐林场加强木材生产管理的几点做法

加强木材生产管理,对提高森工企业的经济效益和增加职工收入具有重要作用。本文从准备作业、采伐作业、集材作业、伐区清理四个方面提出了加强木材生产管理的有效做法。     

广西商品林采伐法律制度营商环境优化研究

为优化广西商品林采伐法制营商环境,对广西具有代表性的市县林业局和林业企业进行调研,针对广西商品林采伐法制营商环境存在的林木采伐制度加剧了商品林采伐指标供需不均衡;现林木采伐制度对采伐限额进行面积和蓄积双重限制,对种植水平较高的农户不利;商品林采伐需同时办理采伐许可证和运输证双重审批;租地造林采伐许可证办理困难等问题。提出取消桉树采伐许可限额制度进行试点,尽快推广桉树采伐智能核准制度;将采伐面积作为广西林木采伐指标的限额;取消木材省内运输许可制度;完善租地造林采伐证办理制度,推广租地造林统一合同文本等优化广西商品林采伐法制营商环境的政策建议。、     

福州市国有林场杉木人工林出材率表编制研究与探讨

在福州市的闽侯白沙、南屿林场、连江陀市、长龙林场布设调查伐区,共收集杉木采伐样木675株,进行现场造材。采用与实际伐区调查设计、木材检尺相一致的计算方法编制出材率表,该表在局部区域内精度更高,实用性更强。