FP1-75型分配器主要故障及解决办法

<正> 东方红-75、铁牛-55等拖拉机均采用分置式液压悬挂系统,其工作状态的调节通过操纵FP1-75型分配器手柄来实现,如出现故障,直接影响悬挂系统的正常工作。现就其主要故障及解决办法分析如下:1 滑阀不能自动回位,但油缸可以提升重物 (1)液压系统工作过程中,外界污染物及系统自身生成物造成液压油污染,使油液过脏,致使增力阀或滑阀卡住。这时要更换液压油,清洗增力阀或滑阀。     

分配器机上检查调整二例

东方红-75/802拖拉机上采用的FP_1-75A型分配器,在使用过程中,由于安全阀钢球的磨损或安全阀弹簧弹力减弱,以及升压阀钢球的磨损或升压阀弹簧弹力减弱,会使农具提升缓慢或提升不到位,滑阀自动回位机构失灵。若将分配器送到试验台上检查调整,会延长故障时间,影响机车正常作业。为此我们利用压力表在拖拉机上检查调整分配器安全阀开启压力和滑阀自动回位压力,效果良好,具体     

分配器手柄不能定位的原因分析

分配器分为无自动回位机构和有自动回位机构分配器两种。 无自动回位机构的分配器不能定位的原因有: (1)滑阀定位弹簧折断、失效,使定位钢球不能卡在滑阀定位孔内。 (2)滑阀定位槽磨损,定位钢球卡不住。 有自动回位机构的分配器不能定位的原因是: (1)弹簧定位机构的定位弹簧倒角磨损、或自动     

拖拉机液压系统常见故障分析

液压系统故障会影响拖拉机的正常工作,给使用带来困难。本文对拖拉机液压系统常见故障:液压系统进入空气、油泵供油不足或无油压、液压系统工作时油温过高、分配器手柄不能回位故障进行了分析及介绍了故障的排除方法。     

拖拉机常见故障排除系列讲座(13)

十四、液压系的常见故障 3.分配器手柄不能定位 (1)故障征象 分配器手柄不易固定在某一工作位置,滑阀转动无力,且会自动上、下窜动。 (2)分析原因 油缸定位阀卡死在阀座内,油路堵死,油无法进到油缸下腔,农具不能固定在“提升”位置。定位弹簧折断或太软。自动回位压力太低,手柄强制在“提升”位置时农具上升,但不能定位,一松手柄即自动跳回     

拖拉机液压故障实例

1.东方红—802拖拉机悬挂农具不提升的故障排除 2000年5月,我校实习农场一台东方红—802拖拉机悬挂中型耙进行耙地作业,有一次出现如下故障:提升时滑阀不能自动跳位,但油缸可以提升重物。通过分析,造成故障的原因可能有以下3点: (1)油液过脏,致使升压阀或滑阀卡住; (2)定位机构将滑阀卡住; (3)滑阀自动回位压力高于安全阀开启压力。 在车上,我们用压力表检查,滑阀自动回位     

分置式液压系统操纵手柄不能自动归位的故障原因

采用分置式液压系统的拖拉机,工作中会出现分配器操纵手柄不能自动归位的现象,其故障原因与排除方法试述如下,供机手们参考。 1.当农具提升终了,操纵手柄仍不能自动回位时,系统内油压将继续升高,安全阀打开,分配器发出“吱吱”的响声。遇到这种现象,说明分配器滑     

FP_1-75A型分配器拆装注意事项

FP1－ 75A型分配器被广泛用于东方红－ 75/802、铁牛－ 55等拖拉机上，下面谈谈分配器在拆装过程中应注意的事项。 　　（ 1）分配器从机体上拆下后，立即用塑料盖或塞子把油管接头和分配器的油口堵上，以防脏物进入液压系统。然后用干净的柴油清洗分配器外部。 　　（ 2）分配器是精密元件，要确保在拆卸过程中无尘和杂质混入，拆下的零件进行清洗后，需要置一段时间或用压缩空气吹干，决不容许用抹布、棉纱擦拭零件。安装时要在运动副表面涂液压油。 　　（ 3）滑阀总成拆装时，应用专用工具拆卸回位弹簧。安装时注意弹簧上下座不得装…     

东方红-802拖拉机液压系统常见故障排除

对东方红-802拖拉机液压系统常出现的:农具不能提升或提升缓慢、农具提升后自动下沉不能保持运输状态、分配器操纵手柄不能自动回位故障进行了分析,提出了故障排除方法。     

分置式液压系统几例故障的排除

1液压油箱冒泡沫或向外溢油　　在液压油箱有大量泡沫,甚至从加油口处冒出,一般还伴有液压系工作不稳定,悬挂农具提升缓慢且断断续续出现抖动等一些故障现象。其主要原因是液压系统油液中有空气。可采取以下方法检查并排除。　　首先检查油箱内油面是否过低,油箱盖的通气孔是否堵塞,油箱油温是否过低,以及吸油管路各接头是否松动,密封胶圈是否损坏等,并视情况予以排除。如果以上检查均正常,则应检查油箱滤清器是否堵塞,油泵自紧油封是否损坏。如果故障为农具提升缓慢且产生抖动,但分配器的滑阀仍可自动回位,其原因一般是油箱滤…     

液压分配器卡阀的原因及改进措施

1　卡阀的原因近两年来 ,我厂生产的神牛系列拖拉机经常出现液压分配器主控制阀卡阀的现象 ,尤其是在匹配联合收割机及秸秆还田粉碎机时 ,这种现象显得更为突出。带着这个问题 ,我们深入到故障现场 ,对分配器卡阀故障进行了认真仔细的拆检分析及详细询问了用户卡阀当时的情况 ,并对作业环境进行了实地考察。我们认为产生分配器主控制阀卡阀的原因主要是由于分配器的工作温度过高所造成的 ,而工作温度取决于工作载荷和工作频次。引起分配器工作温度过高的因素可归纳如下 :( 1)提升质量增加。自改革开放以来 ,随着农业的迅猛发展 ,为满足市场…     

液压分配器润滑阀不能自动回位的原因

拖拉机液压分配器在正常状态下,农具提升或下降到极限位置时,滑阀应自动回到中立位置。如果分配器滑阀在提升或下降终了时不能回到中立位置,液压油路中的压力就会继续增加。一是使发动机的负荷明显增     

推土作业应注意的问题

在机械推土造田和兴修水利的施工中 ,为更好地发挥推土机械的作用 ,推土机驾驶员操作时应注意以下问题 :１应根据地形及作业项目等不同情况 ,正确灵活掌握推土方法 ,提高推土机的效率。２操纵分配器手柄时 ,应当正确敏捷 ,轻击快推 ,不应停滞在相邻位置的过渡间隔内 ,以免滑阀把油路堵死 ,使油压反常增高 ,迫使安全阀打开 ,使机件承受较高的压力。同时 ,推土铲在升与降的操作中 ,分配器手柄应自动回到中立位置 ,不可强制使其不回位。若分配器手柄因故不能回到中立位置 ,油道压力就会超过安全阀的开启压力 ,在分配器壳附近可发出“嗡嗡”的声…     

液压悬挂系故障三例

▲一台泰山—50型拖拉机耕地时出现悬挂犁不能提升故障。检查发现分配器的主控制阀卡死在下降位置。拆开清洗时,发现分配器油道内有大量机械杂质,从而造成主控制阀卡死,农具不能提升。原因是机手将发动机放出的机油不经过滤就倒入后桥内,从而导致上述故障的发生,清洗好分配器,更换了新机油,故障排除。 ▲一台泰山—50拖拉机在耕地时,农具突然不能提升。将力调节杆拉到提升位置时,分配器内发出尖锐的响声。拆开分配器检查,发现下降速度调节阀     

F_1P-75A型分配器拆装注意事项

F1P - 75A型分配器被广泛用于铁牛— 5 5、东方红— 75 /80 2等型拖拉机上 ,它通过控制液压系统中油液的压力和方向 ,使液压油缸完成预定的工作。但在实际工作中 ,一些驾驶员在对分配器进行保养维护时 ,因缺乏必要的专业知识 ,往往不能正确拆装 ,造成不必要的经济损失。现将该型号分配器拆装中注意事项叙述如下。1 分配器从机车上拆下后 ,应立即用塑料盖或塞子把油管接头和分配器的开口堵住 ,以防脏物进入液压系统。然后 ,用干净的柴油或汽油清洗分配器的外部。2 分配器是精密元件 ,要确保在拆卸过程中无尘土和杂质混入 ,不能用抹布、棉…     

液压悬挂系统结构的发展和研究

本文介绍了苏联在发展分置式液压悬挂系统方面的一些研究成果。文中叙述了发展过程中曾出现的一系列问题和其解决方法以及今后的发展方向。其中关于分配器方面有回油阀,自动回位机构以及滑阀密封性的改进等。回油阀的节流方法由利用柱塞和壳的间隙改为在柱塞上钻一个φ2.5的节流孔,自动回位机构的增压器与滑阀的间隙建议最大为0.1～0.2毫米,最小为0.05～0.08毫米。提出应保证滑阀与壳体间的间隙为5～10微米,即装配时要选用比孔高1～2组的滑阀,在手上用1.5～2.0公斤压力下推入。试验表明     

东方红—60/75型推土机常见故障及排除

东方红—60/75型推上机常见的故障、原因及排除方法是: 一、液压系统油温过高。主要原因有;(1)油箱中液压油不足;(2)滤清器过脏或堵塞;(3)分配器滑阀上下弹簧座装反。排除方法是添加液压油、清洗滤清器和重新正确装配滑阀弹簧座。 二、液压油起泡沫、并从油箱通气孔溢出,液压系统有异常响声。原因是:(1)油箱中加油过多;(2)油路中进入空气;(3)油箱盖通气孔堵塞;(4)油泵自紧油封损坏。排除方法是放出多余的油;检查并拧紧油管接头;清洗通气孔     

液压系统故障两例

一台泰山—25型拖拉机的液压悬挂系统检修后,作业中位调节工作正常,力调节出现耕深过浅故障。熄火后打开提升器检视窗口,发现位调节和力调节手柄都在最大提升位置时,力调节杠杆控制端与主控阀之间有6.5     

拖拉机液压系统的技术检测

<正> 容积效率是表征拖拉机液压悬挂装置状态的综合性参数。研究表明,液力冲击法可用来测定这个参数。其过程为:把活塞置于液压油缸中间,然后在给定的发动机转速下把滑阀操纵手柄放在“提升”位置,液压油进入油缸下腔,推动活塞向上,结果是压力急剧增大,直到滑阀自功回位装置起作用时止。回位装置动作后,分配器之前的压力很快降到溢流阀的调定值。     

液压分配器滑阀不能自动回位的原因

拖拉机液压分配器在正常状态下,农具提升或下降到极限位置时,滑阀应自动回到“中立”位置。如果分配器滑阀在提升或下降终了时不能回到“中立”位置,液压油路中的压力就会继续增加。一是使发动机的负荷明显增加,二是会使液压系统因压力过高造成故障。