拖拉机磨合与越冬保养

正一、拖拉机磨合技巧一是做好动力输出轴空载磨合将发动机油门操纵手柄置于中油门位置,发动机以中速运转,分别使动力输出轴以低速、高速各运转5分钟,检查有无异常现象。磨合后须使动力输出轴处于空档位置。二是在发动机空转磨合过程中,应仔细检查发动机、空气压缩机、液压油泵的工作状况,观察有无异常现象及声响,检查有无漏水、漏油和漏气现象,仪表是否工作正常。当发现有不正常现象,应立即停车,排除故障后重新进行磨合。三是做好拖拉机空驶及负荷磨合     

制止发动机"飞车"的应急措施

<正>"飞车"是指发动机转速急剧升高,远远超过空车最高转速,并且油门失去控制作用。1 发动机发生"飞车"故障的原因1.1 发动机高压油泵供油调节拉杆处在最大供油位置时,柱塞卡死在柱塞套内或柱塞调节臂与折断的柱塞弹簧卡死;1.2 供油调节拉杆夹头固定螺栓松动或柱塞与柱塞调节臂     

梳夹式红花收获机液压传动系统的设计与仿真

针对目前红花采摘的机械化水平低下、主要依靠人工采摘的问题,设计了一种梳夹式红花收获机,采用梳夹式的夹拔原理对红花丝进行采收。结合红花株高的不同,设计了一种可调整采摘高度的装置,并可调节采摘头转速,采摘头转速的调节范围为70～120 r/min,可根据植株生长的高度适时调节高度。通过综合计算,对梳夹式红花收获机液压传功系统的主要元件进行选择,液压元件有液压马达、液压缸、比例电磁换向阀、电磁换向阀、叠加平衡阀、液控单向阀等。通过对液压系统的性能验算和仿真分析可知,该液压传动系统能满足动力要求,验证了理论分析的合理性;通过仿真分析可知,该系统能够满足采摘工作要求,为梳夹式红花收获机提供了新的发展方向。     

拖拉机使用的四种错误做法

<正>一、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门踩到最深,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。正确的使用方法是:合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业。无法实行满负荷作业时,应变换挡位,采用高速挡和中低油门工作。若按上述操作仍不能达到目的,如抽水排灌和     

液压比例阀及伺服阀测试系统设计

为液压比例阀及伺服阀设计测试系统,目的就在于研究和评价电液比例阀与伺服阀的性能与工作效率.本文首先探讨了液压比例阀与伺服阀的测试原理,然后根据工况分别设计了它们的测试系统.通过测试系统的阀门侧压力测定,来思考如何改进工艺,提高它们的制造精度.     

双位定值带状调节原理在自控系统中的应用

移动式输油管线自动化系统，主要采用油泵车自控和挂车泵自控的方式。油泵车以流量控制为主，出口压力调节为辅；挂车泵以进站压力控制为主，出站压力调节为辅，通过采集运行参量的当前值与输入的工作值、限值的对比、判断实现控制。双位定值带状调节由确定的流量或压力工作值加上１个正、负△值形成１个以工作值为中心的带，当参量在双位定值范围内，不作任何调节，一旦超出双位定值范围，应调节发动机转速，直到参量回到工作值为止     

拖拉机发动机使用的误区

一、用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损，使机件提前报废。     

拖拉机发动机使用中的常见错误

<正> 1、用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面     

拖拉机发动机使用的误区

1.用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利.例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益.     

拖拉机发动机使用的误区

1、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如:播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时加大油门会造成油耗增加,降低经济效益。     

工频与变频输油泵并联运行的流量调节

介绍了长输管道工频输油泵与变频输油泵并联运行工况下,管道输油量的调节.分析了工频输油泵、变频输油泵单独工作和并联工作的系统压力、流量的变化情况,指出在工频输油泵与变频输油泵并联运行的工况下,需要通过调节输油泵阀门开度与变频输油泵的转速来保证系统稳定运行.针对调节工频输油泵阀门开度存在节流损失的问题,认为对工频输油泵叶轮进行拆级改造是一种可行的方法.     

东辛含硫油管道经济运行技术研究

东辛含硫油管道实际输量只有设计输量的60.8%,致使输油泵出口节流现象严重,输油泵和加热炉效率低,造成了能源浪费。针对现存的问题,提出了几种可行性技术方案。通过分析优选,认为泵叶轮车削比较适合该管道的实际情况。给出了车削后泵的额定工作参数,介绍了车削后各站库泵的运行组合情况及运行效果,并提出了几种研究方案。     

变频调速技术在某成油品管道的应用

为了避免传统工频定速电机产生的能量损失,在输油泵机组上应用变频调速技术,可以满足管道低输量运行工况的要求,达到节能目的.详细叙述了变频调速的工作原理,以实际运行的某成品油管道为例,选用SPS仿真软件对固定转速泵和采用变频调速技术的可变转速泵在不同输量运行工况下分别进行了模拟仿真,据此对比分析了机组加装交频装置前后的节能效果,并进一步评价了输油泵应用变频技术后带来的经济效益.     

小型液压挖掘机单杆操作系统的研究

针对小型液压挖掘机复杂的操作系统,从人机工程学的角度出发,设计了小型液压挖掘机单杆操作系统.该设计采用传感器采集控制所需信息,配以电液控制阀和单片机控制,利用单杆操作方式简便省力地完成挖掘工作.     

输油管道系统的压力控制分析

管道压力是影响管道安全运行的关键因素,对常温输油管道的调控主要是对压力的控制。通过调节输油泵的启停、变频泵转速、调节阀开度进行管道压力控制,将控制点和关键点的运行压力控制在安全范围内,可以确保管道运行的连续性和完整性;利用泄压阀、压力开关、超前保护和ESD程序,可以有效保证管道的安全,提高管道运行的安全系数。     

基于反问题理论的油库管道阀门控制方案

目前,油库管道阀门进行现场操作时大多结合工程经验与SCADA数据进行试探性调节,具有一定的盲目性,阀门调节时间长、风险大。为了制定压头约束下油库管道复杂水力系统中阀门的调节方案,根据油库管道系统的通用物理模型,结合水力瞬变相关理论,建立阀门调节过程的数学模型,并根据实际工况,确定对应的定解条件。结合有限差分法和空间特征线法,针对存在变径点、泵、阀等元件的复杂油库发油管路系统,基于反问题相关理论,求解压头约束下以调节时间最短为目标的阀门控制方案,从而为复杂水力系统中阀门的控制优化提供借鉴。(图6,表3,参20)     

滨州泵站运行方案的优化

介绍了东临输油管道滨州泵站的输油工艺,控制系统,运行设备等情况。由于东监管道输量的增加,滨州泵站新增两台大功率输油泵,但节流损失增大。为降低节流损失,减少能耗,提出了丙增加一台小功率泵的优化运行方案,并对该运行方案进行了具体分析。     

靖咸输油管道增输降耗的措施及应用效果

针对靖咸输油管道输油生产中存在的泵出口严重节流现象以及生产运行中对提高输量的要求,分析对比了各种增输措施,对不同的离心泵分别采取了抽级和换电机的方法,达到了增输降耗的目的,获得了显著的经济效益.     

影响格拉输油管道经济运行的要素分析

对格拉输油管道经济运行进行了分析,认为其主要影响因素有：①低输量运行;②泵机组不是在最佳效率区;③定量控制、调节阀调节耗能过多,节流损失大;④旁接油罐“大呼吸”损耗大;⑤设备及管理方面有欠缺。针对这些问题,提出了相应对策：①增输一些成品油;②优化运行泵机组;②在具备良好安全保护和自动调节装置的条件下,采用密闭输油流程;④合理控制运行参数,更新设备,提高管道的自动化程度。     

防止气蚀和加快卸油速度的讨论

油库的轻油泵房采用半地下式建筑方式存在许多弊端，从泵的设计，泵吸入系统工艺设计以及泵的合理使用，运行三个方面进行了探讨，就如何防止气蚀，加快卸油速度提出了具体措施，在合理确定吸入系统的装置方面，提出了减少吸入管路的水力损失和在吸入系统安装低速前置泵的改进措施。